Ledmozero II

Estación
Ledmozero
Kochkoma - Ledmozero
Ferrocarril Oktyabrskaya
64°16′31″ s. sh. 32°01′03″ pulg. Ej.
fecha de apertura 22 de abril de 2002
Número de plataformas una
Número de caminos 3
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma curvo
Longitud de la plataforma, m 400
Ancho de la plataforma, m 3
Salir a autopista A137 ("Kochkoma - Kostomuksha") [1]
Distancia a calle Kostomuksha-Pasajero 87,1 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Kochkoma 119,0 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Suoyarvi II 275,2 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 027732
Código en " Express 3 " 9990271
Vecino sobre. PAGS. 24 km , Ledmozero y Tiksha
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Ledmozero  es una estación ferroviaria técnica de cruce del ferrocarril Oktyabrskaya en el km 3,25 de la línea Ledmozero-Kostomuksha-frontera estatal y en el km 119,0 de la línea de la línea Kochkoma-Ledmozero II .

Tres tramos de vía única lindan con la estación : Ledmozero II - Pasaje 24 km (en sentido impar) y Ledmozero II - Pertozero y Ledmozero II - Ledmozero (en sentido par).

Información general

La estación está ubicada en el territorio del asentamiento rural Ledmozersky del distrito Muezersky de la República de Carelia , cerca de la autopista A137 ("Kochkoma - Kostomuksha"), a 2,5 km del pueblo de Ledmozero . Fue inaugurado el 22 de abril de 2002 [2] como parte de la línea Kochkoma - Ledmozero II como una estación de unión que conecta la nueva línea con la línea Suoyarvi - Kostomuksha .

La estación estaba equipada con un puesto de enclavamiento eléctrico para asegurar el bloqueo automático de la línea, pero nunca se completó, por lo que hoy (2019) en los tramos Ledmozero - enlace 24 km y Pertozero - enlace 24 km, el tráfico de trenes se realiza según la carta de porte [3] . Se planeó construir una subestación de tracción alimentada por la subestación distrital Ledmozero, pero esto nunca se llevó a cabo: la subestación nunca se puso en marcha, los caminos de acceso construidos a ella no fueron utilizados y la línea nunca fue electrificada [4] .

También se construyó una plataforma de parada larga en la estación , que no se utiliza, ya que pasan los trenes de pasajeros de larga distancia No. 680 en la ruta Petrozavodsk-Kostomuksha-Petrozavodsk y No. 350 en la ruta San Petersburgo-Kostomuksha-San Petersburgo por la estación sin parada tarifaria.

Notas

  1. ↑ Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 17 de noviembre de 2010 N 928 (modificado el 20 de diciembre de 2018) "Sobre la lista de vías públicas de importancia federal" . Consultado el 18 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 16 de julio de 2020.
  2. ↑ La inauguración oficial del ferrocarril Ledmozero-Kochkoma tuvo lugar en Karelia . Consultado el 18 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019.
  3. ↑ Una nota de viaje es un documento escrito que sirve como permiso para que un tren ocupe un recorrido cuando los trenes se mueven por telégrafo o comunicación telefónica.
  4. ↑ Información general sobre el proyecto "Construcción de la línea férrea Ledmozero-Kochkoma y electrificación de tramos viales" . Fecha de acceso: 18 de diciembre de 2019. Archivado el 14 de diciembre de 2019.

Enlaces

Galería