Moskvich-G1-405

Moskvich-G1-405  es un automóvil de carreras monoplaza soviético diseñado en el taller experimental de la planta de automóviles pequeños de Moscú ( abreviado  MZMA) bajo la dirección de I. A. Gladilin y lanzado en 1955 en el mismo lugar en una sola copia. El coche de carreras estableció una serie de récords de toda la Unión, en particular, alcanzó una velocidad de 203  km/h .

Características del diseño

El G1-405 estaba equipado con un motor Moskvich-405 reforzado colocado detrás del conductor. El carburador estándar fue reemplazado por un bloque de 4 carburadores de motocicleta. En lugar de un silenciador, cuatro tubos de escape de flujo directo. La relación de compresión aumentó a 7.8. La unidad de potencia estaba conectada al eje motriz mediante un eje cardán . Como resultado de esta decisión de diseño, el asiento del conductor se desplazó hacia adelante, lo que resultó en un aumento de la distancia entre ejes. El sistema de frenado y la suspensión dependiente se tomaron prestados del Moskvich-401 . Por primera vez en la historia de la industria automovilística soviética, se aplicó un esquema de accionamiento de freno separado. El volante era desmontable. La carrocería de aluminio del automóvil tenía un área frontal muy pequeña: solo 0,65  m² .

Fuentes

• Enciclopedia del mundo del automóvil - Moskvich-G1-405
• "moscovitas" - caminantes