| Ferrocarril Infantil de Moscú | |
|---|---|
| información general | |
| País | |
| Ciudad | Kratovo (región de Moscú) |
| Número de estaciones | 2 |
| Sitio web | mskdzd.ru |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 2 de mayo de 1937 |
| descansos en el trabajo | 1941 - 1945 |
| longitud |
total: 4.962 m vía principal: 3,8 |
| Ancho de vía | 750mm |
| mapa de líneas | |
| En el sitio web de los "Ferrocarriles Cristianos de la URSS" Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Ferrocarril Infantil de Moscú (a veces llamado el Pequeño Ferrocarril de Moscú , o el Ferrocarril Infantil Kratovskaya ) es un ferrocarril infantil ( vía estrecha ) en la región de Moscú .
Es una empresa educativa diseñada para sumergir a los escolares en el negocio ferroviario, que es un verdadero ferrocarril con todo su equipamiento técnico. La única diferencia con el ferrocarril "grande" es el ancho de vía .
Los trenes operan desde finales de mayo hasta finales de agosto . Las clases teóricas se imparten de octubre a mayo .
La decisión de crear el Ferrocarril Infantil se tomó en octubre de 1935 en una reunión de escolares en el distrito de Ramensky. Después del final del año escolar, el 24 de junio de 1936 , los pioneros comenzaron a construir su propio camino y ellos mismos hicieron todo el trabajo. Los miembros del Komsomol de los distritos de Ramensky y Ukhtomsky los ayudaron en áreas difíciles. También se comprometieron a revisar tres vagones de pasajeros de madera y una locomotora de vapor, que recibió la designación VL-1 en los Ferrocarriles de los Niños. La primera etapa del camino fue puesta en servicio el 7 de noviembre de 1936 .
El Ferrocarril Infantil de Moscú se inauguró solemnemente el 2 de mayo de 1937 . La primera matriculación de estudiantes tuvo lugar en 1936 , en mayo de 1937 se inició la primera práctica de producción para jóvenes trabajadores ferroviarios.
Después de la Gran Guerra Patria, se restauró el ferrocarril infantil, el trabajo se completó en 1947 .
En 2005, se llevó a cabo una reconstrucción completa: se reemplazó la vía, se construyó un hangar para vagones, se reemplazó por completo el material rodante y se construyó un campo de deportes.
En la actualidad, la frontera entre la ciudad de Zhukovsky y el pueblo de Kratovo pasa a lo largo de la línea del ferrocarril para niños .
Hay dos estaciones en la línea: " Juventud " (el nombre histórico "Ilyich's Way") y " Pionerskaya " (el nombre histórico "Kultbaza"), ambas terminales y dos plataformas intermedias "Escuela" y "Niños". La plataforma "Infantil" se inauguró en 2006 y es una parada previa solicitud para el embarque de niños del COL "Kratovo" .
La estación " Yunost " está ubicada al sur de la plataforma Otdykh de la dirección Ryazan de la MZD . Desde allí, la línea corre paralela a los caminos del pasaje de Ryazan, cruza la calle Dzerzhinsky ( Zhukovsky ) y luego gira hacia el sur. A la vuelta de la esquina está la plataforma "Infantil", luego la línea cruza la calle Molodtsova ( Kratovo ) y luego sigue por la calle Nizhegorodskaya, cruzando varias calles en el pueblo de Kratovo. Detrás de la plataforma Shkolnaya, gire hacia el sureste, la línea continúa paralela a la calle Grinchik, luego gira hacia el noreste en Kratovo y termina en la estación Pionerskaya en la orilla del lago Kratovskoye en el Parque de Cultura y Ocio. Cerca de la estación "Pionerskaya" hay una plataforma "Kratovo" de la dirección Ryazan del Ferrocarril de Moscú.
En 2018, una nueva locomotora diésel TU10-032 de la planta de construcción de máquinas Kambarsky ingresó a la carretera, se envió a reparar TU2-078, en lugar de lo cual se envió una TU2-241 reparada, que en la temporada 81 con el tren nunca se fue. .
Los niños de 5º a 8º grado de todas las escuelas desde Moscú hasta Golutvin son aceptados para entrenar en el tren infantil . Después de presentar una solicitud, se asignan turnos a los futuros jóvenes trabajadores ferroviarios. De octubre a mayo, los chicos asisten a círculos teóricos según los años de estudio. En el primer y segundo año, se estudia el curso general de los ferrocarriles en sus turnos: protección laboral, el significado de las señales ferroviarias, las profesiones de un conductor, controlador, locutor, oficial de servicio de plataforma, oficial de servicio de cruce, oficial de servicio de salida, vía. montador, jefe de orquesta y jefe de orquesta, capataz de tren, señalero, operador en el oficial de guardia de la estación. A partir del tercer año, los jóvenes trabajadores ferroviarios pueden optar por estudiar una o varias profesiones más complejas: supervisor de trenes, electricista del servicio de señalización y seguridad, capataz de vagones, capataz de vías, mozo de estación o ayudante de maquinista. A partir del cuarto año de estudio, los niños pueden incorporar una de las especialidades más difíciles del ferrocarril: un conductor de locomotoras diésel y un despachador de trenes. Para comenzar la práctica de producción de verano, en mayo, los muchachos pasan las pruebas de protección laboral y los cursos que han realizado. Las clases teóricas se imparten en las aulas del edificio de la administración de carreteras en el pueblo de Kratovo una vez por semana, su duración es de 60 minutos (anteriormente, las clases también se impartían en las sucursales de Moscú (Casa Central de los Hijos de los Trabajadores Ferroviarios), así como en el círculo de jóvenes trabajadores ferroviarios en el transporte del Instituto de Ingenieros de Moscú). Durante la práctica de verano desde finales de mayo hasta finales de agosto, la jornada laboral comienza a las 9 am con la entrega de hojas de tiempo a los supervisores de turno que asignan puestos a los jóvenes trabajadores ferroviarios; todos los días los muchachos cambian de profesión. Para el verano, se elabora un horario de turnos. Así, los jóvenes ferroviarios van a practicar no todos los días, sino los días de su turno. Para contar la práctica y pasar al siguiente año de estudio, debe realizar al menos 8 días de práctica.
La temporada de trenes comienza a finales de mayo y finaliza el último domingo de agosto. Desde el 27 de mayo de 2015, el Ferrocarril Infantil de Moscú opera 5 días a la semana, de martes a sábado. Un tren de la marca "Pequeño Ferrocarril de Moscú" circula por la carretera y consta de seis vagones y una locomotora diésel TU2-241, TU10-032 o TU2-129. El primer tren sale de la estación Pionerskaya a las 11:00, los trenes salen a intervalos de 1 hora. Hay de 3 a 5 pares de trenes por día. A veces, el número de pares de trenes por día se reduce (por ejemplo, debido a temperaturas del aire superiores a 29°C, debido a retrasos severos de los trenes, condiciones climáticas, etc.). Además, el movimiento se puede cancelar por completo. En la temporada de verano de 2020 y 2021, el ferrocarril infantil operó sin pasajeros a pedido de Rospotrebnadzor.
En la temporada de trenes 2018, no hay trenes algunos martes, a saber: 5, 19 de junio, 17, 31 de julio, 7 y 21 de agosto. Último día de circulación de trenes: 26 de agosto.
Tren en 2002
Oficial de turno
Locomotora diésel TU2-078
Estación "Yunost" del Pequeño Ferrocarril Infantil de Moscú (frente a la Plaza Otdykh)
Mapa 2011
TU2-129 sale del depósito de automóviles en la estación Pionerskaya. 2017
Acoplamiento de locomotora diésel TU2-129 con tren en la estación de Yunost. 2017
Reducción de pruebas de frenos en la estación de Yunost. 2017
¡El tren está listo para partir! 2017
A partir de mayo de 2018 se fijan las siguientes tarifas:
| RUTA | ALLÁ | Viaje ida y vuelta | ||
|---|---|---|---|---|
| Para niños | Adulto | Para niños | Adulto | |
| Pionero - Jóvenes Jóvenes - Pioneros |
60 rublos | 80 rublos | 120 rublos | 160 rublos |
| Pionero - Escuela Escuela - Jóvenes Jóvenes - Escuela Escuela - Pioneros |
30 rublos | 40 rublos | 60 rublos | 80 rublos |
| Se compra un billete de niño para un niño de 2 a 10 años. Niños menores de 2 años - gratis.
Niños discapacitados - gratis. | ||||
| Ferrocarriles para niños de Rusia | |
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| Operando | |
| histórico | |
| Notas: T tranvía para niños; 1 en el territorio de Crimea (objeto de disputas territoriales entre Rusia y Ucrania). | |