Najodka (estación)

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Najodka
Estación
Ferrocarril del Lejano Oriente
Estación de ferrocarril
42°50′49″ s. sh. 132°57′38″ E Ej.
Región d.	Región de Vladivostok
fecha de apertura	1935
Nombres anteriores	Dorsal
Nombre del proyecto	americano [1]
Tipo de	puerto de carga
Número de plataformas	una
Número de caminos	28
tipo de plataforma	directo
forma de plataforma	bajo
Contratista	Tropas ferroviarias de la URSS
Salir a	microdistrito norte
Distancia a Moscú	9425 kilometros
Código de estación	984502
Código en ASUZhT	984502
Código en " Express 3 "	2034721
Vecino sobre. PAGS.	Depósito de carbón [d] yestación de radio

Nakhodka es una estación de ferrocarril en la línea Uglovaya- Cabo Astafiev de la Administración Territorial de Vladivostok del Ferrocarril del Lejano Oriente . Ubicado en las afueras del norte de la ciudad de Nakhodka .

La decisión de construir la línea ferroviaria "Suchan - Nakhodka" se tomó en 1933, según el proyecto, la estación de Nakhodka se llamaba "American" [1] . La construcción de la vía férrea y de la estación estuvo a cargo de los soldados del Cuerpo Especial de las Tropas Ferroviarias del Ejército Rojo bajo el mando de Jan Latsis . Al final de la obra, la estación recibió el nombre de Latsis . El 1 de mayo de 1935, el primer tren de mercancías llegó a la estación de Latsis, siguiendo desde la estación de Gamarnik . Con motivo del Día de la Solidaridad Internacional de los Trabajadores , se realizó una manifestación festiva, tocó una banda militar. La estación era de madera, de un piso. En 1936, el primer tren de pasajeros llegó a la estación (procedente de Khabarovsk ). En 1937, la estación pasó a llamarse estación Nakhodka. De 1938 a 1946 (hasta el cierre de la navegación el 15 de noviembre): la estación para la llegada de rutas planificadas para vagones con prisioneros del Gulag , en el camino hacia la bahía de Nakhodka y Magadan . En 1966 se llevó a cabo la electrificación de las vías.

Nakhodka es la estación principal del cruce ferroviario de Nakhodka, que también incluye 4 puertos, 2 transbordos de petróleo, 1 estación de pasajeros y 1 vía muerta. Sirve carga que va a los puertos de Nakhodka , así como trenes eléctricos de pasajeros. En la estación de Nakhodka hay un patio de carga MCH-3, un punto de mantenimiento para trenes PTO VChDE-4. Dispone de un parque de piedemonte "A" de 5 pistas con una longitud útil de 797-951 metros; parque de clasificación y despacho "SOP" con joroba mecanizada de mediana capacidad de 21 vías con una longitud útil de 735-921 metros; un parque paralelo de recepción-salida "POP" de 5 vías con una longitud útil de 792-918 metros, un parque de tránsito "TR" de 3 vías con una longitud útil de 860-913 metros. El movimiento de trenes de carga en los accesos al cruce de Nakhodka se lleva a cabo mediante locomotoras eléctricas 3ES5K , 4ES5K por brigadas de locomotoras asignadas al depósito de locomotoras de la estación Smolyaninovo (TChE-8), Ussuriysk (TChE-6). Las locomotoras asignadas al depósito de la estación de Partizansk (TChE-14) proporcionan el movimiento intranodal de los trenes de transferencia. Las maniobras se realizan mediante locomotoras diésel estacionarias (TEM18, TEM7). La capacidad de la estación Nakhodka junto con la estación Nakhodka-Vostochnaya es de casi 40 millones de toneladas de carga por año.

Los trenes eléctricos a Vladivostok , Partizansk , Pacific y Cape Astafiev funcionan con paradas por la mañana, tarde y noche. El tren eléctrico de alto confort Primorochka Pacific - Vladivostok circula todos los días por la mañana (la duración del viaje es de unas 4 horas). El tren rápido Khabarovsk - Pacific (113/114) funciona cada dos días durante la estación fría. Durante la temporada de baño de verano todos los días.

Hay una estación de pasajeros con taquilla y sala de espera, puesto de policía. La estación está ubicada a una distancia de la principal estación de pasajeros de la ciudad - Pacífico.