Nyayatyaoya (parada)

punto de parada
Nyayatyaoya
Matkaselka — Suoyarvi
Ferrocarril Oktyabrskaya

Tipo escala.
62°01′03″ s. sh. 31°59′55″ E Ej.
fecha de apertura 01.01. 1923 [1] [2] [3]
Nombres anteriores Naataoja
Número de plataformas una
Número de caminos una
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Salir a carretera 86K-13 (" Suoyarvi - Koirinoya ") [4]
Ubicación tracto Nyatyaoya
Distancia a calle Kushelevka 383,1 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Suoyarvi I 19,8 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 025915
Código en " Express 3 " 2004279
Vecino sobre. PAGS. Piitsjoki (estación) y Kollasjoki (parada)
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Näätäoja  ( fin. Näätäoja ) es una estación de tren abandonada en el km 383,11 del tramo Loimola-Piitsieki de la línea Matkaselkä - Suojärvi del Ferrocarril de Octubre . Está ubicado en el territorio del asentamiento rural Loymolsky del distrito Suoyarvsky de la República de Carelia .

Historia

El primer tramo de Matkaselkä - Loimola [5] , cuyo punto final temporal era la estación de Loimola, se inauguró el 15 de diciembre de 1920. La tarea principal era conectar las tierras fronterizas del este con la URSS con el centro de Finlandia por ferrocarril .
El apartadero ( finlandés Näätäoja - " Kunitsyn Ruchey ") [6] ) se abrió simultáneamente con el lanzamiento del tráfico temporal en la sección Loimola-Suojärvi el 1 de enero de 1923. El apartadero estaba subordinado administrativamente a la estación de Loymola. La construcción de la estación se completó ya en 1921 según el mismo proyecto modelo del arquitecto finlandés Jarl Viking Ungern ( fin. Jarl Viking Ungern ), como para la mayoría de las estaciones y apartaderos de esta línea (Leppasyurya, Suistamo, Roykonkoski, etc.) . En el mismo año entró en funcionamiento un aserradero temporal en la zona. Gracias al aserradero y la silvicultura, se estableció inmediatamente el pequeño asentamiento de Nyätääoya . Más tarde, el estado del apartadero se elevó al nivel de una estación, pero durante la guerra soviético-finlandesa (1941-1944) , la estación volvió a convertirse en un apartadero; el nuevo edificio de la estación fue construido en 1943 en el sitio del quemado [2] .

En la época soviética, la estación tenía una vía lateral, y en la época finlandesa, un ramal de 450 metros de largo partía hacia el sur desde algún que otro cuello , que servía para el transporte de madera [7] . Al norte de la estación había numerosas granjas finlandesas. La estación también contaba con una tienda y un servicio de protección forestal. Después de la Gran Guerra Patriótica y la transferencia de territorio a la URSS, la población finlandesa partió hacia su tierra natal. Y en las décadas de 1950 y 1960, la población rusa también se mudó al pueblo de Piitsieki y otros asentamientos grandes.

Estado actual de la estación

El desarrollo de vías de la estación se eliminó en la década de 1980 debido a la falta total de población y la proximidad de la estación de Piitsijoki . A pesar de ello, el tren de viajeros nº 655/656 tuvo una parada en el punto de parada hasta su cancelación (octubre de 1997 ) [8] . A partir de 2019 , la plataforma y las ruinas de la estación de tren finlandesa permanecen en la estación .

Notas

  1. ↑ Sección Matkaselkä-Naistenjärvi en el sitio web del ferrocarril histórico finlandés vaunut.org . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 14 de enero de 2020.
  2. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 págs. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archivado el 18 de noviembre de 2021 en Wayback Machine .
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 355. - 368 p. — 100.000 copias.
  4. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.
  5. ↑ Sección Matkaselka-Loimola . Archivado desde el original el 14 de enero de 2020. Consultado el 14 de enero de 2020.
  6. ↑ Breve diccionario de topónimos ugrofineses. . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.
  7. ↑ Estación Näätäoja en mapas topográficos finlandeses de antes de la guerra de 1940 y 1942. . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.
  8. ↑ Trenes de larga distancia en el istmo de Carelia . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.

Enlaces

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