Loimola (estación)

Estación
Loimola
Matkaselka — Suoyarvi
Ferrocarril Oktyabrskaya

1930
61°58′43″ s. sh. 31°44′29″ E Ej.
fecha de apertura 15.12. 1920 [1] [2] [3]
Nombres anteriores Loimola, Laimola [4] [5] [6]
Número de plataformas una
Número de caminos 3
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 150
Salir a S t. Vokzalnaya y carretera 86K-13 (" Suoyarvi - Koyrinoya ") [7]
Ubicación asentamiento Loimola
Distancia a calle Kushelevka 368,9 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Suoyarvi I 34,0 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 026000
Código en " Express 3 " 2004278
Vecino sobre. PAGS. Mustakallio (parada) y Kaartojoki (parada)
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Loimola  ( fin. Loimola ) es una estación ferroviaria intermedia en el km 368,85 de la línea Matkaselkä-Suojärvi del ferrocarril Oktyabrskaya . Dos lances de vía única lindan con la estación : Loimola - Piitsijoki (19,85 km) en la dirección impar y Loimola  - Raikonkoski (12,48 km) en la dirección par [8] .

Información general

Ubicado geográficamente en el pueblo de Loimola , asentamiento rural de Loimola del distrito de Suoyarvi de la República de Karelia . La estación está en una línea con un enclavamiento semiautomático provisto por un puesto de la CE ubicado en un antiguo edificio de pasajeros . El oficial de servicio de la estación está sirviendo en el puesto . Desde finales de la década de 1990 , la sala de espera está cerrada, la taquilla está cerrada. Los billetes se compran en el vagón del personal en la cabecera del tren.

Hasta mediados de la década de 2000, una carretera de acceso de unos mil metros de largo partía desde el extraño cuello (occidental) de la estación hasta la empresa de la industria maderera Loymolsky , que estaba ubicada en el extremo sur del lago Loimolanjärvi (Bahía de Ananianlahti ( Finlandés Ananianlahti ) Actualmente (2019), la empresa maderera ha sido liquidada y la vía de acceso se encuentra en mal estado y parcialmente saqueada [9] .Se ha colocado una nueva plataforma de pasajeros de hormigón en la estación, se ha instalado un nuevo pabellón de pasajeros, así como placas de información con el nombre de la estación. Han sobrevivido dos plataformas de carga finlandesas altas, pero ninguna funciona para el propósito previsto, ya que se han desmantelado las vías de carga de ambas plataformas.

Historia

El primer tramo de Matkaselkä - Loimola [10] , cuyo punto final temporal era la estación de Loimola, se inauguró el 15 de diciembre de 1920. La tarea principal era conectar las tierras fronterizas del este con la URSS con el centro de Finlandia por ferrocarril . El tramo Loimola-Suoyarvi se inauguró recién el 1 de enero de 1923. Y el destino final, la estación de Naistenjärvi , el 16 de octubre de 1927 [2] [1] [11] [10] .

La estación de Loimola se construyó en el extremo sur del lago Loimolanjärvi , al oeste del futuro puente ferroviario sobre el río Loimolanjoki . El edificio de la estación fue construido en 1921 según el mismo diseño estándar del arquitecto finlandés Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ), como para la mayoría de las estaciones y apartaderos de esta línea (Leppasyurya, Suistamo, Roykonkoski, etc.). En el mismo año se construyó un aserradero en la zona de la estación, donde se tendió un camino de acceso . En unos pocos años, se formó un área densamente poblada alrededor del asentamiento, ubicado en un área casi deshabitada. El edificio de la estación, que sobrevivió a la guerra soviético-finlandesa (1941-1944) , fue reconstruido en 1943 [2] .

Notas

  1. ↑ 1 2 Vaunut.org-Liikennepaikat . vaunut.org . Consultado el 7 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de julio de 2019.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 págs. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archivado el 18 de noviembre de 2021 en Wayback Machine .
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 277. - 368 p. — 100.000 copias.
  4. ↑ Lymol en el cuaderno de bocetos de 1955 . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.
  5. ↑ Lymol en el cuaderno de bocetos de 1962 . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.
  6. ↑ Lymol en el cuaderno de bocetos de 1968 . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019. Consultado el 25 de octubre de 2019.
  7. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Karelia con fecha 01 de noviembre de 2010 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Consultado el 3 de abril de 2022. Archivado desde el original el 23 de junio de 2021.
  8. ↑ Características de la distancia del camino de Sortavala (pág. 1) | Plataforma de contenido Pandia.ru . pandia.ru .
  9. ↑ Estación de tren de Loimola. Photolines - Railwayz.info . ferrocarrilz.info . Consultado el 25 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020.
  10. ↑ 12 Vaunut.org -Kuva . vaunut.org . Consultado el 25 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 14 de enero de 2020.
  11. ↑ Guía ferroviaria finlandesa "Resiina".

Enlaces

Fotos de Arte moderno. Loimola

Fotografías históricas de Loimola