Estación | |
Pribylovo | |
---|---|
Primorskoe dirección | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
60°27′06″ s. sh. 28°42′57″ E Ej. | |
fecha de apertura | 1925 [1] |
Nombres anteriores | Makslahti [2] , Makslahti [1] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 3 |
tipo de plataforma | laterales bajos |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 80 |
Salir a | carretera 41K-082 Zelenogorsk - Primorsk - Víborg [3] |
Ubicación | Pueblo de Glebychevo |
Distancia a Víborg | 33,9 kilometros |
Distancia a San Petersburgo | 135,7 kilometros |
Código en ASUZhT | 020409 |
Código en " Express 3 " | 2005264 |
Vecino sobre. PAGS. | Soviético y Bor |
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Pribilovo (antes Fin. Makslahti ) es una estación ferroviaria intermedia suspendida del Ferrocarril Oktyabrskaya en el km 135,7 de la línea Primorsk - Sovetsky Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg .
La estación está ubicada geográficamente en el pueblo de Glebychevo , asentamiento urbano de Primorsky , distrito de Vyborgsky , región de Leningrado . Antes de la conservación, la estación estaba en control manual [4] en una línea con bloqueo semiautomático . Actualmente (2019) todos los semáforos están apagados y bautizados [2] [3] .
Adyacente a la estación hay un camino de acceso a una fábrica de cerámica [4] Archivado el 1 de julio de 2018 en Wayback Machine [5] .
La estación de Makslahti fue inaugurada el 16 de enero de 1925 como parte de la segunda fase de la línea Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg [2] .
El número de vías secundarias era al menos cinco (dos de ellas eran callejones sin salida), más una principal. También había un sistema de atracaderos [6] (algunos de ellos han sobrevivido hasta el día de hoy) y caminos de acceso a ellos, para cargar y descargar los barcos que llegaban directamente a los vagones de ferrocarril. Después de la Gran Guerra Patria, este sistema de vías de acceso no fue restaurado.
A partir de 2019, la estación funciona como punto de parada . Sobre el antiguo andén bajo de viajeros finlandés se pavimentó un nuevo andén de parada de 80 m de longitud, sobre el que se instalaron dos pabellones de viajeros y dos placas informativas con el nombre de la estación. Los accesorios de iluminación modernos con lámparas HPS instaladas en postes están conectados a la iluminación centralizada . El edificio de pasajeros está cerrado, no hay taquilla. Los boletos se compran al conductor. Además del antiguo andén bajo de pasajeros, se han conservado dos antiguos andenes finlandeses altos [5] combinados entre sí : equipaje y carga.
A partir de 2020, los siguientes pasan por la estación [6] :
Semáforo apagado. Vista desde st. Primorsk.
Semáforo de salida apagado. Vista hacia st. Primorsk.
Edificio de pasajeros.
plataforma de carga.
plataforma de carga.
plataforma de equipaje.
plataforma de equipaje.
Vista hacia st. Soviético.
Caminos laterales.
Vista hacia st. Primorsk.
plataformas altas.
Vías de acceso a la Fábrica de Cerámica (izquierda) y al Turno nº 1 (derecha).