Proletario (plataforma)

punto de parada
Proletario
San Petersburgo-Glavny - Moscú-Oktyabrskaya
Ferrocarril Oktyabrskaya
56.8506842, 35.8556153
56°51′02″ s. sh. 35°51′20″ E Ej.
fecha de apertura	1929 [1]
Tipo de	pasajero
Número de plataformas	2
Número de caminos	2
Tipo de plataforma	2 lados
forma de plataformas	curvo
Longitud de la plataforma, m	200
Salir a	Kalinin Avenue, 1st Street Detrás de la línea OZD, complejo deportivo Proletarka
Transferir a	A 24 (parada "calle Komsomolskaya")
Distancia a San Petersburgo	480,2 kilometros
Distancia a Tver	2,8 kilometros
Distancia a Moscú	169,5 kilometros
Zona tarifaria	una
Código de estación	061517
Código en ASUZhT	061517
Código en " Express 3 "	2006103
Vecino sobre. PAGS.	Tver y Doroshija

Proletarskaya (informalmente a menudo Proletarka): una plataforma ferroviaria en la sección Tver  - Doroshikha del curso principal del Ferrocarril de Octubre . Situado dentro de los límites de Tver , cerca de su extraño cuello, en el territorio del distrito Proletarsky de Tver .

Según una versión, el nombre del punto de parada proviene del distrito Proletarsky de Tver [2] . Sin embargo, el área surgió más tarde que la plataforma, en 1936 .

Descripción

Tráfico de pasajeros: 12 pares de trenes suburbanos regularmente entre semana y 15 pares los fines de semana en el verano [3] . El tiempo de viaje desde la estación de Tver es de 6 minutos [4] . Los trenes de larga distancia no paran en la estación.

El punto de parada dispone de dos andenes bajos curvos laterales (situados en una curva de 3.500 m de radio ). La plataforma se encuentra dentro de los límites del art. Tver , cerca de su extraño cuello. Directamente en la plataforma hay callejones sin salida de escape st. Tver (caminos 22, 23, 24), paso superior de hormigón armado, puente sobre el Tmaka y semáforos de entrada st. Tver (N y ND). No equipado con torniquetes. En la plataforma "de Tver" hay un pabellón de efectivo.

Incidentes de Plataforma

• El 5 de octubre de 2009 a las 2:39 horas, desconocidos en el km 481 de la vía férrea cortaron 5 m de cable eléctrico en dos lugares, lo que provocó el corte de la señalización luminosa que controla el movimiento de los trenes. El paso de los trenes por el tramo se realizaba por orden. Los dispositivos de alarma se restablecieron a las 10:15. Como resultado, se retrasaron 17 trenes de larga distancia en dirección a San Petersburgo (de los cuales 15 fueron programados) y 27 trenes en dirección a Moscú. De los 27 trenes retrasados ​​que viajaban en dirección a Moscú, 16 llegaron con un retraso de 18 minutos a 2 horas y 5 minutos [5] . Los daños a la carretera por el robo de cables ascendieron a alrededor de 1,7 mil rublos, las pérdidas por retrasos en los trenes ascendieron a alrededor de 295 mil rublos [6] .
• El 15 de octubre de 2012, a las 8:80 a. m. , un tren de alta velocidad Sapsan que viajaba de Moscú a San Petersburgo hirió de muerte a una mujer de 71 años que cruzaba las vías del tren en el piso peatonal entre las plataformas. [7] Luego de este incidente, en octubre-noviembre de 2012, se realizaron trabajos de paisajismo en el área de andenes: se construyó una nueva salida, una transición entre andenes equipada con alarmas de advertencia y se construyó una plataforma de observación para el asistente del conductor del tren eléctrico. . El nuevo cruce se construyó en el lado opuesto de la plataforma de la taquilla, lo que generó molestias para los pasajeros. [ocho]

Notas

1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
2. ↑ Mijail Ryazantsev. San Petersburgo - Moscú  // "Oktyabrskaya Magistral". - 17/12/2010. - Nº 48 (14243) . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
3. ↑ Horario de trenes y trenes eléctricos desde la estación Proletarskaya (ciudad de Proletarsk, región de Rostov) . Proletario (plataforma) (24 de febrero de 2014). Consultado el 24 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 1 de junio de 2013. (indefinido)
4. ↑ Guía ferroviaria sobre la estructura de los ferrocarriles en Rusia y los países de la antigua URSS. . Fecha de acceso: 1 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2014. (indefinido)
5. ↑ Se ha restablecido el tráfico de trenes en el tramo Tver-Doroshikha del Ferrocarril de Octubre - IA 'Transport Today' - Noticias de transporte, comunicaciones, turismo en Rusia, la CEI y el mundo  (enlace inaccesible)
6. ↑ El ladrón de cables en la sección Tver-Doroshikha fue detenido por la policía - Ferrocarriles rusos, crímenes, ferrocarril BaltInfo.ru . Consultado el 17 de junio de 2010. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2009. (indefinido)
7. ↑ En Tver, un jubilado murió bajo las ruedas de un Sapsan.
8. ↑ Cómo los Ferrocarriles Rusos "se ocuparon" de la seguridad de los pasajeros. . Consultado el 1 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2012. (indefinido)