C-9

C-9
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Libava , Ust-Dvinsk , Leningrado
Lanzamiento 20 de abril de 1938
Retirado de la Armada agosto de 1943
Estado moderno murió en agosto de 1943, encontrado en 2013
Características principales
tipo de barco Submarino mediano
Designación del proyecto tipo C - "Medium", serie IX-bis
Velocidad (superficie) 19,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8,7 nudos
Profundidad de funcionamiento 80 metros
Profundidad máxima de inmersión 100 metros
Autonomía de navegación 30 dias
Tripulación 42 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 837 toneladas
Desplazamiento submarino 1090 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 77,7 metros
Anchura del casco máx. 6,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 4 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico

  • Dos motores diésel 1D de 2.000 litros cada uno. Con. ,
  • dos motores eléctricos PG 72/35 de 550 cv cada uno. Con.
  • AB : 2 grupos de 124 elementos tipo C
Armamento
Artillería 1x100 /51 B-24PL

Armamento de minas y torpedos		 6 x 533 mm TA (4 en proa y 2 en popa), 12 torpedos
defensa aérea 1 x 45/46 semiautomático 21-K

S-9  - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético de la serie IX-bis, S - "Medium" durante la Segunda Guerra Mundial . En la Gran Guerra Patria, dañó dos barcos enemigos (uno con un torpedo, el segundo con fuego de artillería). Murió en campos minados y se hundió cerca de la isla Bolshoy Tyuters en agosto de 1943 [1] .

Historia del barco

Establecido el 20 de junio de 1937 en la planta número 112 en Gorky bajo el número de grada 241 y la designación de letra "N-9" . Botado el 20 de abril de 1938 , entró en servicio el 22 de diciembre de 1940 bajo el mando de S. A. Rogachevsky.

Gran Guerra Patriótica

Durante los años de guerra, realizó cinco campañas militares, en las que pasó 101 días, realizó tres ataques con torpedos, dañó un transporte: el 27 de septiembre de 1942, golpeó Mittelmeer (6370 brt) con un torpedo de dos cables . Otros dos ataques se realizaron al día siguiente, 28 de septiembre , con torpedos individuales contra el transporte Hornum (1467 brt). Después de fallar, el S-9 salió a la superficie y abrió fuego de artillería. Después de dos impactos, el transporte se incendió y el submarino se hundió, pero la tripulación del transporte logró apagar el fuego y salvar el barco.

En uno de los viajes, el comandante del barco S. A. Rogachevsky y los marineros de turno fueron arrastrados desde el puente por una ola durante una tormenta. Sus cuerpos no fueron encontrados. Alexander Mylnikov fue designado para el puesto de comandante .

El S-9 realizó su quinta campaña el 26 de julio de 1943 . El 12 de agosto informó el inicio del movimiento a la base, luego de lo cual desapareció. El 4 de septiembre, frente a la isla de Seskar , el cuerpo del timonel senior del C-9, K.T. Diky, fue encontrado en el aparato de rescate ISA-M.

El barco fue encontrado e identificado por buzos el 4 de mayo de 2013 en el Golfo de Finlandia cerca de la isla Bolshoy Tyuters [2] .

Notas

  1. ↑ Los buzos encuentran el submarino S-9 que se hundió en 1943 . Consultado el 5 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2021.
  2. ↑ La expedición ZVO descubrió el velero Lefort, que se hundió en 1857 - San Petersburgo, navegación, flota, ejército - BaltInfo.ru . Fecha de acceso: 7 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013.

Literatura

Enlaces