| metro de seúl | |||
|---|---|---|---|
| caja 서울지하철 | |||
| Descripción | |||
| Tipo de | subterraneo | ||
| País | la republica de corea | ||
| Ubicación | Seúl | ||
| fecha de apertura | 15 de agosto de 1974 | ||
| Dueño | Gobierno de Seúl | ||
| Operador |
Metro de Seúl Metro9 (Línea 9) |
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| Tráfico anual de pasajeros | 2836.5 millones (2017) [1] | ||
| Sitio web | seoulmetro.co.kr/en | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | 9 | ||
| Número de estaciones | 321 | ||
| Longitud de la red | 348,3 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | 1435mm | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El metro de Seúl ( coreano 서울지하철 Seoul jihacheol o coreano 서울도시철도 Seoul dosi cheolto ) es un sistema de metro en Seúl , la capital de la República de Corea , y el cuarto metro del mundo en términos de número de pasajeros anuales . Fue inaugurado el 15 de agosto de 1974 . Actualmente, consta de 316 estaciones en 9 líneas, la longitud total de las líneas es de 340,6 km [2] [3] . El sistema es propiedad del gobierno de Seúl y es operado por dos compañías: el Metro de Seúl controla las líneas 1-8 y la Corporación de la Línea 9 del Metro de Seúl o simplemente Metro9 opera la línea 9 con 38 estaciones [4] . Todas las estaciones tienen puertas corredizas de plataforma [5] [6] [7] [8] [9] [10] .
Es parte del sistema de transporte fuera de la calle de la Región Capital de Seúl junto con el metro de Incheon y las líneas de metro operadas por Korail y otras compañías.
Los primeros planes para la construcción de un metro aparecen en el programa de desarrollo de diez años para la ciudad de Seúl, adoptado en 1965. El desarrollo directo del proyecto de metro se completó en 1966. Según él, estaba prevista la construcción de 4 líneas con una longitud total de 51,5 km [11] .
El proyecto comenzó el 12 de abril de 1971 con la construcción de la Primera Línea , que conectaba dos importantes cruces ferroviarios: las estaciones de Seúl y Cheongnyangni . La construcción de la línea se realizó de forma abierta y se completó en tres años. La inauguración tuvo lugar el 15 de agosto de 1974. Se suponía que a la ceremonia asistiría el presidente de la República de Corea , Park Chung-hee , pero ese mismo día se intentó asesinarlo [12] .
En 1975 se aprueba el proyecto del segundo anillo . La inauguración de su primer tramo se produjo el 31 de octubre de 1980, el 22 de mayo de 1984 se cerró la línea de circunvalación [12] [13] .
La primera línea fue operada por la Corporación Nacional de Ferrocarriles de Corea hasta el 1 de septiembre de 1981, cuando se estableció la Corporación del Metro Metropolitano de Seúl (Metro de Seúl) para operar las primeras cuatro líneas del Metro de Seúl. El 15 de marzo de 1994, se estableció la Corporación Metropolitana de Tránsito Rápido de Seúl para construir y operar las líneas 5-8, que se inaugurarán en los próximos 2 años [13] . En noviembre de 2016, la dirección de ambas empresas decidió fusionarse bajo la marca Seoul Metro, lo que tuvo lugar el 31 de mayo de 2017 [14] .
La última línea, la Línea 9, es operada por la Corporación de la Línea 9 del Metro de Seúl (Metro9), establecida en diciembre de 2004 [15] .
En Seúl, la construcción de un monorriel (Wolmi Galaxy Rail) está casi terminada, pero no está en funcionamiento. Se suponía que la línea abriría en marzo de 2010, pero su apertura se pospuso constantemente. En 2011, el Joongang Daily informó que la oscuridad que rodeaba la apertura del monorriel se debía a la corrupción masiva y que la estructura estaba siendo desmantelada por razones de seguridad. Se suponía que el monorraíl uniría la isla de Wolmido con Incheon . [17]
El precio del billete depende de la distancia del viaje. La tarifa comienza en 1.250 wones (rango de hasta 10 km), luego por cada 5 km el costo aumenta en 100 wones, después de 50 kilómetros el costo aumenta en 100 wones por cada 8 kilómetros. Las entradas cuestan 450 wones para niños (de 6 a 12 años) y 720 wones para adolescentes (de 13 a 19 años). Las personas mayores, así como las personas con discapacidad, tienen derecho a utilizar el metro de forma gratuita. Quienes utilicen una tarjeta de transporte especial recibirán un descuento de 100 wones. Para usar Aeroexpress, debe comprar un boleto por separado [18] .
El 1 de mayo de 2009, los boletos de banda magnética fueron reemplazados por boletos RFID más modernos .
Hay muchos modelos diferentes de material rodante en el metro de Seúl, pero básicamente son similares entre sí. Los vagones tienen cuatro puertas a cada lado, entre ellas hay filas de asientos, que están diseñadas para 7 personas cada una. Los lugares para ancianos, discapacitados y mujeres embarazadas están marcados con señales especiales.
Todos los anuncios en trenes y estaciones son bilingües en coreano e inglés y, en algunos casos, también en japonés y chino .
Cada coche tiene un extintor de incendios, es posible abrir las puertas manualmente en caso de emergencia.
Korail Clase 351000 en la línea Pudanson
Korail Class 331000 en la línea Gyeongsong
Korail Class 1000 de segunda generación en la Línea 1
Serie 9000 VVVF en línea 9
serie 3000 en la línea 3
Korail Class 3000 en la línea 3
El metro de Seúl consta de 9 líneas.
| Línea | Gráfico | año de apertura | Año de apertura de la última estación |
Longitud, kilómetros | Número de estaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Seúl - Cheongnyangni | 1974 | 2005 | 7.8 | diez | |
| Ayuntamiento / Seongsu / Sindorim - Ayuntamiento / Sinsol-dong / Kkachisan | 1984 | 2005 | 60.2 | 51 | |
| Ogym — Jichuk | 1985 | 2010 | 38.2 | 34 | |
| Chinchep - Namthaeryeong | 1985 | 2022 | 31.7 | 26 | |
| Panhwa - Hanam Geomdansan / Macheon | 1995 | 2021 | 60.0 | 56 | |
| Eunam - Bonghwasan | 2000 | 2001 | 35.1 | 38 | |
| Chanam-Onsu | 1996 | 2012 | 57.1 | 51 | |
| Amsa — Morán | 1996 | 1999 | 17.7 | 17 | |
| Gaehwa - Chun-anbongpyang-won | 2009 | 2018 | 40.5 | 38 | |
| Total: | 348.3 | 321 | |||
interior del tren
Estación Junggok
Vista interior de un vagón de metro de Seúl
Un cartel típico en el metro de Seúl
Estación de Icheon
| Metros de la República de Corea | ||
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| Operando | ||