Estación | |
SmolevichiSmalyavichy | |
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Minsk - Línea Orsha City Minsk - Smolevichi | |
ferrocarril bielorruso | |
55°34′44″ s. sh. 36°41′23″ pulg. Ej. | |
Departamento de d. | Minsk |
fecha de apertura | 1871 |
Nombres anteriores | Wittgenstein (hasta 1930 ) |
frescura | 2 clases |
Número de plataformas | 2 |
Número de caminos | ocho |
Tipo de plataforma | isla, laterales |
forma de plataformas | directo |
Longitud de la plataforma, m | 230-235 |
Lances adyacentes | Smolevichi — Aeropuerto Nacional de Minsk (26) |
Salir a | Calles Vokzalnaya, Central y Stroitelnaya |
Ubicación | Smolevichi , región de Minsk |
Transferir a |
A 1 año, 2, 3, 225, 457 Monte 2469, 2471 |
Distancia a Minsk | 39 kilometros |
Distancia a Orsha | 173 kilometros |
Código de estación | 141001 |
Código en ASUZhT | 141001 |
Código en " Express 3 " | 2100007 |
Vecino sobre. PAGS. | Zagorye y Zarechnoe |
Smolevichi [1] ( Bielorruso Smalyavichy ) es una estación de empalme del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk - Orsha entre los puntos de parada Zagorye y Zarechnoye . La estación está ubicada en la ciudad de Smolevichi , región de Minsk , que es el centro administrativo del distrito del mismo nombre . La distancia a la estación Minsk-Passenger es de 39 kilómetros, a la estación Orsha-Centralnaya es de 173 kilómetros, la distancia a Moscú es de 711,233 kilómetros.
La estación fue erigida e inaugurada en 1871 [2] , junto con el lanzamiento del tramo Osinovka - Brest del ferrocarril Moscú-Brest (que se inauguró el 16 de noviembre de 1871). Inicialmente, la estación se llamó Wittgensteinskaya , en honor al prominente líder militar ruso Peter Wittgenstein [3] , que usó hasta el 6 de enero de 1930 . Los lances en la línea eran originalmente de vía única, y las segundas vías entre Smolensk y Brest se colocaron en 1877-1879. El 1 de julio de 1896, el ferrocarril fue comprado por el estado, el 4 de mayo de 1912 pasó a llamarse Aleksandrovskaya, y en mayo de 1918 pasó a estar bajo la jurisdicción de la NKPS . En agosto de 1922, las carreteras Alexandrovskaya y Moscú-Báltico se fusionaron en el ferrocarril Moscú-Bielorrusia-Báltico. En 1936, el Ferrocarril Occidental se separó de él (con dirección en Smolensk ), que incluía toda la línea desde Moscú hasta la estación fronteriza Negoreloye .
El 28 de julio de 1951, la estación Smolevichi como parte de la rama de Minsk del Ferrocarril Occidental se convirtió en parte del recién formado Ferrocarril de Minsk. El 15 de mayo de 1953, el Ferrocarril de Minsk se fusionó con el Ferrocarril de Bielorrusia, anteriormente operado desde Gomel . En 1974, la estación Smolevichi fue electrificada con corriente alterna (como parte de la sección Minsk - Borisov ) [4] .
En 2014, la estación fue reparada y reconstruida, durante la cual se reacondicionaron el edificio de la estación y otros edificios de la estación [5] . Se actualizaron andenes, pasos de peatones, se sustituyeron vallas y postes de alumbrado, se pintaron las fachadas de edificios de viajeros y pabellones, se realizaron trabajos de paisajismo, se instalaron nuevos elementos de información visual de dirección y sistemas automáticos de aviso de tren que se aproxima [6] .
Por la estación pasan ocho vías férreas, dos de las cuales son callejones sin salida, hay ramales de servicio a los almacenes de la estación (áreas de descarga) y una subestación de tracción , así como a las empresas de la ciudad: Smolevichi Concrete Concrete Plant, Smolevichi Bakery, Smolevichi Rayagroservice - MTZ Centro de distribuidores , Smolevichi Vodokanal, SZAO BelFrost, DRSU-123, JSC Beldortekhnika y otros. Desde la estación, comienza una vía férrea en dirección a la estación Shemetovo ( Aeropuerto Nacional de Minsk ), que va hacia el sur cerca del punto de parada Zagorye .
La estación recibe y emite envíos de mercancías en vagones cuyo almacenamiento está permitido en las áreas abiertas de las estaciones, que requieren almacenamiento en los depósitos cubiertos de las estaciones y que requieren almacenamiento en los depósitos cubiertos de las estaciones [7] . Para dar servicio a los trenes de mercancías, se dispone de un andén elevado de carga y descarga en la vía N° 8 con descarga/carga simultánea de un vagón, vía N° 10 con descarga/carga simultánea de dos vagones, grúa pórtico con capacidad de elevación de 10 toneladas y 12,5 toneladas con plataforma grúa, bodega de carga cubierta (área 605 m² ), vía N° 21 con descarga/carga simultánea en ocho vagones [8] [9] .
PasajeroLa estación tiene dos andenes rectos, uno lateral y una isla, de 230-235 metros de largo. El cruce de vías entre los andenes se realiza en dos pasos de peatones en superficie, uno de los cuales cruza todas las vías férreas de la estación y se dirige a la calle Stroitelnaya. En el andén principal, situado en dirección a Orsha , hay un edificio de la estación de ferrocarril con sala de espera , oficinas de información y venta de billetes (abiertas las 24 horas [10] ).
Muchos trenes locales y de larga distancia pasan por la estación todos los días. En la estación, un tren eléctrico de líneas regionales de clase económica (trenes de cercanías) se detiene en las estaciones Borisov (8 pares), Orsha-Central (5 pares) y Krupki (2 pares), los vuelos irregulares van a la estación Zhodino . Además, en la estación paran trenes eléctricos de líneas urbanas , por lo que hasta 2021 la estación era la definitiva [11] . En dirección a Minsk , los trenes eléctricos de las líneas regionales y urbanas siguen hasta las estaciones Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny y el punto de parada Instituto de Cultura . El tiempo de viaje en trenes eléctricos suburbanos a Orsha es en promedio 3 horas y 5 minutos, a Borisov - 43 minutos, a la estación Minsk-Passenger - 46 minutos.
Todos los días, los trenes de las líneas regionales de clase ejecutiva paran en la estación en la ruta Minsk-Orsha (4 pares de trenes por día), un tren de líneas interregionales de clase ejecutiva en la ruta Grodno-Orsha y dos pares de trenes en la ruta Vitebsk- Ruta Orsha Grodno.
La estación está ubicada en las afueras del este de la ciudad en el microdistrito Yugo-Zapad, que está separado del resto de la ciudad por una zona industrial. Cerca del punto de parada de los trenes eléctricos hay una parada de transporte público urbano y suburbano en dirección al centro de la ciudad, el microdistrito de Krinitsa, la zona residencial de la calle Ivana Melezha. Los autobuses suburbanos van a los asentamientos de Mostishche (a través de Zabolotye ) y Dekhan, un taxi de ruta fija va desde Minsk ( estación de metro Vostok ) hasta Chernitsky a través de una parada cerca de la estación.