| Asentamiento | |
| Sonkovo | |
|---|---|
| 57°46′50″ s. sh. 37°09′30″ pulg. Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región de Tver |
| área municipal | Sonkovski |
| asentamiento urbano | pueblo de Sonkovo |
| Capítulo | Starchenkova Olga Alexandrovna |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1870 |
| Nombres anteriores | Savelino |
| PGT con | 1927 |
| Zona horaria | UTC+3:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 3555 [1] personas ( 2021 ) |
| katoicónimo | Sonkovitas |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +7 48246 |
| Código postal | 171450 |
| código OKATO | 28251551 |
| Código OKTMO | 28651151051 |
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Sonkovo es un asentamiento de tipo urbano ( asentamiento de trabajadores ) en el Óblast de Tver de Rusia , el centro administrativo del distrito de Sonkovsky . Se encuentra en la parte nororiental de la región, a 127 kilómetros al noreste de Tver . Un gran nudo ferroviario en la intersección del curso latitudinal Ivanovo-Rybinsk-Pskov (línea Rybinsk-Bezhetsk-Bologoye ) y el radio ferroviario Savelovsky (línea Moscú-Savelovo-Sonkovo-Mga-San Petersburgo). En la parte central del pueblo hay una gran estación de tren Sonkovo , en ella operan varias empresas ferroviarias.
El asentamiento surgió en 1870 durante la construcción de la línea ferroviaria de Bologoye a Rybinsk como asentamiento en la estación Savelino, que se convirtió en un centro en 1898 . En 1903, el asentamiento pasó a llamarse Sonkovo, en 1924 se convirtió en el centro del volost, en 1927 recibió el estatus de asentamiento de trabajadores y en 1929 se convirtió en el centro del recién formado distrito de Sonkovo. Durante la Gran Guerra Patriótica, el pueblo estaba en la retaguardia de las tropas soviéticas; el cruce ferroviario Sonkovo se utilizó para la transferencia de trenes militares y carga, la evacuación de la población, el despliegue de formaciones militares; el pueblo y la estación sufrieron graves daños por el bombardeo de aviones alemanes, pero fueron restaurados en el período de posguerra. Desde 2005, el pueblo ha formado un municipio - el asentamiento urbano del pueblo de Sonkovo [2] .
El pueblo está ubicado en el noreste de la región de Tver, 127 kilómetros al noreste de Tver . A pocos kilómetros al oeste del pueblo, comienzan las laderas de la colina Bezhetsky Verkh , y al este y noreste, una pendiente hacia el Volga y el embalse de Rybinsk . El relieve de Sonkovo es plano (con una ligera pendiente hacia la llanura aluvial del río Kamenka), la altura del terreno sobre el nivel del mar es de aproximadamente 170-180 metros. Los suelos están representados principalmente por margas, el nivel freático es alto [4] [5] .
Los vecinos más cercanos son las ciudades de Bezhetsk (28 kilómetros al oeste), Red Hill (31 kilómetros al norte) y el pueblo de Kesova Gora (24 kilómetros al sur); un poco más lejos (55 kilómetros al este) se encuentra el pueblo de Novy Nekouz , el centro del distrito Nekouzsky de la vecina región de Yaroslavl. En las cercanías del pueblo de Sonkovo hay muchos asentamientos rurales, los más cercanos son Sverchkovo (1 km al norte), Maltsyno (2 km al noreste), Bludki (1,5 km al sur), Savelikha ( 2 km al oeste del centro del pueblo), Gladyshevo [3] .
El pueblo está dividido por el ferrocarril en dos partes aproximadamente iguales: norte y sur. El centro de Sonkovo está en la parte norte, cerca de la estación de tren. En la parte norte del pueblo hay un edificio de la estación de tren, la calle Lenin con edificios administrativos (incluida la administración del distrito y el pueblo, el tribunal de distrito, la estación de policía), la oficina de la Caja de Ahorros, un centro comercial, un mercado en construcción, una de dos escuelas, una plaza central, un centro cultural, un estadio "Locomotora" y otros objetos. En la parte sur del pueblo hay un depósito, una subestación eléctrica, un hospital (campus hospitalario), un cementerio. Las partes norte y sur del asentamiento están conectadas por un puente peatonal y un cruce de ferrocarril, ubicado en el cuello este de la estación y desplazado hacia el este desde el centro del pueblo [6] .
El pueblo está situado en la cuenca del Alto Volga. El río Kamenka fluye a través del pueblo, que comienza en el pantano cerca del pueblo de Talashmany, y frente al pueblo de Fomino, con su afluente derecho, desemboca en el río Sit , que desemboca en el embalse de Rybinsk . Dentro de los límites del pueblo, el río está bloqueado por dos presas, formando dos estanques - superior e inferior [7] .
En 1867, comenzó la construcción del ferrocarril privado Rybinsk-Bologovskaya , que se suponía que uniría el Volga Medio con el ferrocarril Nikolaevskaya y daría acceso a las mercancías del Volga al Mar Báltico . En 1870, se completó la construcción del tramo ferroviario Bologoye-Rybinsk con una longitud de 298 kilómetros. En la línea ferroviaria a 99 verstas de Rybinsk , en terrenos propiedad de los nobles Nedoveskov (propietarios de la finca Grigorkovo, ubicada a 5 verstas al sureste de la estación), apareció la estación de tren Savelino , llamada así por el pueblo de Savelikha ubicado a pocos kilómetros de ella. .
Durante la construcción del ferrocarril, se construyó un puente de doble vía sobre el río Kamenka y un edificio de bombas de agua en la margen derecha del río Kamenka para proporcionar agua a las locomotoras de vapor. Más tarde, junto a la estación de bombeo, aparecieron otros locales de oficinas, edificios residenciales de trabajadores ferroviarios y sus familias. El asentamiento de la estación se desarrolló rápidamente y el propietario de la finca Grigorkovo, S. A. Nedoveskov, cuya economía decayó después de la reforma campesina de 1861, vendió la tierra cerca de la estación a campesinos adinerados de los pueblos de los alrededores. Tiendas comerciales, tabernas, tiendas abiertas cerca de la estación. En la década de 1880, se construyó una torre de agua de ladrillo y un edificio de madera de dos pisos en la estación y a lo largo de las vías del tren: caseta n. ° 76, edificio residencial n. ° 1, cuartel n. ° 77 y un cuartel de trabajo [7] .
En 1898, se construyó una línea ferroviaria de Savelino a Kashin , y en 1899 a Krasny Kholm , la estación se convirtió en un centro y el pueblo, en un nudo ferroviario. En mayo de 1897 se produjo una gran huelga en la construcción del ferrocarril por falta de pago de salarios a los trabajadores, más de mil personas no acudieron a trabajar. El 5 de noviembre del mismo año, el contratista huyó con el dinero, sin pagar a los trabajadores, y estallaron motines; para resolver el conflicto, se involucraron oficiales y unidades militares de Kashin [8] [9] . Después de la extensión del ferrocarril desde Kashin en dirección sur, apareció la estación Savelovo . La presencia de dos estaciones con nombres similares en la misma línea ferroviaria generaba confusión al enviar mercancías y, por lo tanto, en 1903 la estación pasó a llamarse Sonkovo, por el nombre del páramo de Sonkovo ( Sankovo ) adyacente a la estación [7 ] .
A fines del siglo XIX y principios del siglo XX, el pueblo se desarrolló activamente como un centro comercial, aumentó el volumen de mercancías recibidas y enviadas por la estación, así como las mercancías en tránsito. Entre los bienes exportados, una proporción significativa fue la leña (más de la mitad del volumen total exportado), así como carnes, quesos, avena y linaza; entre los importados se encuentran harina, cereales y otros productos alimenticios, que procedían principalmente de Rybinsk. En la década de 1900 , aparecieron varias granjas en diferentes partes del pueblo; Se construyeron las fábricas de ladrillos de I. F. Popkov e I. I. Budilov, la Iglesia del Salvador, numerosas tiendas comerciales y tiendas. En 1901, se abrió la primera institución educativa en el pueblo: una escuela parroquial rural de clase única, que fue apoyada por el ferrocarril. En el primer año estudiaron en él 38 niños, 22 niños y 16 niñas de Savelino y de los ocho pueblos más cercanos [7] . En 1909, en la estación de Sonkovo, con la participación del ferrocarril Moscú-Vindavo-Rybinsk [10] , se construyó la Iglesia del Salvador.
El poder soviético se estableció en el pueblo (así como en el resto del territorio del actual distrito de Sonkovsky) en 1918 ; mientras que una de las publicaciones menciona solo los consejos de Vasyansky y Koisky volost, creados en enero y abril de 1918 [11] , así como el consejo del pueblo de Sonkovsky, que “ya existía en el otoño de 1918”, la otra indica el exacto (y algo anterior ) fecha - 10 de enero de 1918 [12] . En 1924, la influencia económica y cultural del asentamiento en los pueblos y aldeas circundantes se fijó administrativamente, Sonkovskaya volost se separó de Konstantinovskaya y Litvinovskaya volosts, con el centro en el pueblo de Sonkovo, y en 1927 recibió el estatus de un arreglo de trabajo [9] . En julio de 1929, el distrito de Sonkovsky se formó como parte del distrito de Bezhetsky de la región de Moscú , cuyo centro administrativo era el pueblo. En la década de 1930, se construyeron en el pueblo un depósito de locomotoras, un molino de lino ( 1930 ), una estación de máquinas y tractores ( 1931 ), se abrieron una clínica ambulatoria y un club ferroviario. El 12 de abril de 1931 se publicó el primer número del periódico del distrito Delo Oktyabrya. En 1935, el distrito de Sonkovsky se convirtió en parte de la recién formada región de Kalinin (ahora la región de Tver ) [12] . En la década de 1930, algunos residentes del pueblo y empleados de empresas ferroviarias sufrieron las represiones estalinistas . Entonces, en febrero de 1937, el jefe del depósito, N. M. Ufimtsev, y otros 3 trabajadores ferroviarios fueron arrestados bajo sospecha de "actividades de demolición en el colapso del depósito de locomotoras Sonkovsky"; en diciembre de 1937, fue arrestado, y en marzo de 1938, el conductor I. K. Verbzhitsky recibió un disparo por cargos falsos (rehabilitado póstumamente en diciembre de 1959) [13] .
Durante la Gran Guerra Patria, el cruce ferroviario de Sonkovo se utilizó para transferir trenes, transportar carga militar, evacuar a los residentes de las regiones ocupadas de Kalinin y otras regiones, así como para abastecer a la sitiada Leningrado [14] , un gran punto de evacuación trabajaba en el pueblo [9] . Al comienzo de la guerra, el nudo ferroviario fue bombardeado por aviones alemanes , el primer bombardeo fue el 12 de octubre de 1941 [12] . Sin embargo, el ferrocarril logró garantizar el buen funcionamiento del nudo ferroviario. Durante la guerra, los trabajadores ferroviarios de Sonkovskaya, en un esfuerzo por proporcionar el transporte necesario y ahorrar combustible para el estado, llevaron a cabo trenes sobrecargados (a veces arriesgando sus vidas, bajo el fuego de aviones enemigos) [12] . Como se indica en uno de los documentos del 52º Ejército Separado , en diciembre de 1941, la frontera trasera del ejército pasó por la estación de Sonkovo, y la estación en sí fue utilizada como estación de control por el ejército especificado junto con el Norte- Frentes occidental y de Kalinin [15] En abril - julio de 1942 en el pueblo, se formó una división de fusileros, más tarde llamada 25.a Guardia Sinelnikovsko-Budapest Orden de la Bandera Roja de Suvorov y Bogdan Khmelnitsky División de Fusileros Motorizados [12] . En los años de la posguerra, el pueblo fue completamente restaurado.
Sonkovo es uno de los principales nudos ferroviarios de la región de Tver [16] . En el territorio del pueblo hay una gran estación de tren de cruce Sonkovo (código de estación - 051106), ubicada en la intersección del radio ferroviario Savelovsky ( Moscú Butyrskaya - Savelovo - Sonkovo - Mga - San Petersburgo ) y el línea ferroviaria latitudinal Pskov - Bologoe - Rybinsk , perteneciente al ramal de Moscú Oktyabrskaya Railway y es un punto de unión entre carreteras [17] (las direcciones norte, oeste y sur, así como la propia estación, pertenecen a la Oktyabrskaya , y la este - al Ferrocarril del Norte [18] ). Además, Sonkovo es el centro de la distancia Sonkovskaya de la vía , sirviendo las vías del tren en las secciones de Savelovo - Sonkovo - Ovinishche, Sonkovo - Bezhetsk - Bologoe y Kalyazin - Uglich [19] . El ferrocarril, la estación de empalme y el depósito a lo largo de la historia del pueblo siguieron siendo un factor formador de ciudad [20] .
La infraestructura de la estación se compone de una instalación de locomotoras (TD-54) - la tienda del depósito de locomotoras de Bologoye (PM-4), hasta el año 2000 el depósito de locomotoras de Sonkovo fue independiente (PM-16) [21] El la infraestructura de pasajeros se compone de una estación de madera , que se encuentra en la parte norte de la estación (con acceso a la parte norte del pueblo, a la avenida Lenin y la calle Vokzalnaya) [6] ; dos andenes bajos (a un lado, isla al otro), así como un paso de peatones elevado en la boca este de la estación. La estación también alberga un centro de comunicación regional No. 8, que proporciona comunicación por vía férrea, en él trabajan 32 personas [22] .
El movimiento de los trenes por la estación se realiza en cuatro sentidos:
Los trenes de carga (carga) constituyen la mayor parte del tráfico en la estación; en la estación se forman y reforman, cambiando locomotoras . A partir de julio de 2007, en promedio, 24 pares de trenes pasan por la estación por día sin reforma y 5 más con reforma [19] .
Los trenes de pasajeros de larga distancia pasan por la estación en varios intervalos, conectando San Petersburgo con Ivanovo, Samara, Ufa, Yaroslavl (hay una conexión directa de pasajeros con Kostroma, Orenburg, Penza, Uglich, Ufa y otras ciudades utilizando vagones de remolque) [ 23] . En Sonkovo, los trenes de larga distancia se detienen en la estación de 15 a 35 minutos, mientras cambian las locomotoras diesel y se reforman.
Sonkovo es considerado un "pueblo de ferroviarios"; Según el jefe del depósito de reciclaje, S. V. Rigin, a partir de 2009, alrededor de 800 empleados de la sucursal de Moscú del Ferrocarril Oktyabrskaya trabajaban en el pueblo [24] . Según el jefe de la estación de Sonkovo, Oleg Gorodko, las empresas de transporte ferroviario en el pueblo emplean a los residentes no solo del pueblo en sí, sino también de los asentamientos rurales remotos de la región, su viaje al trabajo y de regreso toma varias horas [25 ] .
La calle central de Sonkovo es la Avenida Lenina, que se encuentra en la parte norte del pueblo y corre a lo largo del ferrocarril (paralela a la calle más antigua del pueblo, la calle Vokzalnaya, ubicada paralela al ferrocarril "en un asentamiento") [7] . En las afueras del oeste del pueblo, la avenida Lenina desemboca en la carretera a Bezhetsk (P-85), en la parte central se desvía de la calle Clubnaya, que va en dirección noreste, convirtiéndose en la carretera a Nekouz y Red Hill, y en la parte oriental descansa sobre callejón sin salida con un ramal. Narodnaya a través del cruce ferroviario , después de lo cual la calle va en las direcciones sureste y este a Konstantinovo [26] . En total, la red de calles y caminos del pueblo tiene 35 calles con nombres [27] .
La carretera principal que conecta a Sonkovo con el resto de la región de Tver es la carretera regional R-85 a Bezhetsk (la distancia a Bezhetsk es de 29 kilómetros), que es una continuación de la Avenida Lenin hacia el oeste; a través de Bezhetsk puede llegar a Tver, Vyshny Volochek, Kashin y otras ciudades de la región, ya través de Tver o Kashin, a Moscú. La segunda vía más importante es la continuación de la calle Klubnaya con una ramificación a Krasny Kholm (con paso a Vesyegonsk, Cherepovets, Vologda y otras ciudades de la región de Vologda, así como a Sandovo y más allá a través de la región de Novgorod a San Petersburgo) ya Nekouz (con pasaje a Rybinsk, Uglich y otras ciudades de la región de Yaroslavl). Los caminos locales conectan el pueblo con los asentamientos rurales de Krasnomaisky - Sela, Koi - Zubarevo, Talashmany, Belyanitsy [26] . Según la administración del distrito, el pueblo está conectado por caminos pavimentados con todos los asentamientos: las propiedades centrales de las empresas agrícolas [28] .
El servicio de autobús está representado por varias rutas suburbanas desde Bezhetsk a Sonkovo con una continuación a los asentamientos de Belyanitsy, Zubarevo, Koy, Pishchalkino, la ruta Red Hill - Lavrovo - Sonkovo, así como la única ruta interurbana Sonkovo - Bezhetsk - Tver [29] . No hay una empresa de transporte motorizado propia en el pueblo, la mayoría de los vuelos son atendidos por la empresa de transporte motorizado Bezhetsk y van a la estación de autobuses, que se encuentra cerca de la estación de tren. La ruta a Krasny Kholm es operada por Krasnokholmsk Automobile Enterprise, cuyos autobuses no paran en la estación de autobuses, sino que comienzan su ruta desde el centro comercial, también cerca de la estación de tren. No hay rutas de autobús dentro del pueblo en Sonkovo [4] [26] . El centro local de servicios sociales para la población organizó un "taxi social", cuyos servicios pueden ser utilizados por personas discapacitadas, miembros de familias numerosas y ciudadanos de bajos ingresos [30] .
La construcción y reparación de carreteras la lleva a cabo Sonkovskoe DRSU OJSC (que hasta la segunda mitad de la década de 2000 era una empresa estatal y se transformó durante la privatización), que, según el jefe de la organización, da servicio a 356 kilómetros de carreteras. de primera y segunda clase (incluida la carretera Bezhetsk - Kesova Gora, ubicada fuera del distrito de Sonkovsky), así como 20 puentes con una longitud de 582 metros lineales [31] .
Además de las empresas de transporte ferroviario, en el pueblo (a fines de la década de 2000 ) hay dos empresas industriales [32] . La industria alimentaria del pueblo (que hasta la década de 1990 se mencionó como uno de los centros de la industria alimentaria de la región de Tver [33] ) está representada por una planta láctea (LLC Sonkovskoye Moloko), que produce productos lácteos enteros, mantequilla, queso y, a partir de 2007, ocupaba más del 65 por ciento del mercado de leche en el área [34] ; Anteriormente, también funcionaba una panadería en el pueblo. La industria metalúrgica está representada por Sonkovoremtekhsnab JSC, que opera desde 1937, emplea a 100 personas y realiza reparaciones de motores y maquinaria agrícola [35] .
Hay una subestación eléctrica transformadora de 35/10 kilovoltios en el pueblo , que se considera moral y físicamente obsoleta, se supone que para 2015 sus cargas serán transferidas a la subestación eléctrica vecina Rassvet a 110/35/10 kilovoltios después de la instalación de un segundo transformador en él [36] .
Desde finales de la década de 2000, la gasificación se lleva a cabo en el pueblo. En agosto de 2008, se completó la construcción y se pusieron en marcha las redes de distribución de gas [37] . Según la información del jefe del distrito, varias salas de calderas se han transferido a la calefacción de gas, la construcción de redes de gas dentro del asentamiento está en marcha, la conexión de edificios residenciales y apartamentos a las redes de gas [38] .
El comercio minorista está representado por el centro comercial "Sonkovsky", ubicado en la Avenida Lenina cerca de la estación de tren [26] y otras tiendas. No hay un solo hotel en funcionamiento en el pueblo, el más cercano está en Bezhetsk [39] [40] . Según el jefe del distrito, está previsto construir un mercado agrícola en el pueblo [38] . El sector bancario está representado por la oficina adicional No. 1558/060 de la sucursal de Bezhetsk del Banco de Ahorros de Rusia [41] .
En el pueblo hay muchas casas de piedra de 2 o 3 pisos, así como casas de madera [26] [42] .
En 2007, se transfirieron 664 objetos inmobiliarios de la propiedad del distrito de Sonkovsky a la propiedad municipal del pueblo: apartamentos y edificios residenciales pertenecientes al parque de viviendas municipal [43] .
En agosto de 2008, se inauguró en el pueblo un dormitorio de dos pisos para trabajadores ferroviarios con 16 habitaciones. Anteriormente, había un edificio administrativo abandonado en su lugar, fue comprado y reconstruido por 6 millones de rublos por el Ferrocarril Oktyabrskaya [44] .
En 2009, se construyó y puso en funcionamiento un edificio residencial de 24 apartamentos con una superficie total de 1.566 m² para trabajadores ferroviarios, construido por orden del Ferrocarril Oktyabrskaya por 54 millones de rublos, se proporcionaron apartamentos en este edificio a los empleados de la estación, depósito de vagones y locomotoras, distancia de vías [25 ] [45] . Además, en el pueblo se está implementando un programa de vivienda para familias jóvenes, según el cual 3 familias pudieron conseguir vivienda en 2009 [38] .
En el pueblo, como en muchos otros asentamientos de la región de Tver, existen problemas con la calidad del agua potable derivados del deterioro de las tuberías de agua [46] . En algunas calles, se está trabajando para mejorar las redes de suministro de agua [47] .
En 2010, el tribunal de distrito, considerando la solicitud del fiscal de distrito, notó la presencia de 14 vertederos no autorizados en el pueblo y ordenó a la administración del asentamiento que cumpliera con sus obligaciones de organizar la recolección de basura y eliminar los vertederos [48] .
El pueblo de Sonkovo y el distrito de Sonkovo pertenecen al sistema de asentamientos de Bezhetsk (el centro del servicio entre asentamientos es la ciudad de Bezhetsk ), que cubre 9 distritos en el noreste de la región de Tver y cuenta con aproximadamente 130,5 mil personas [ 56] . La situación demográfica en el pueblo, así como en toda la región, es desfavorable, hay un exceso de mortalidad sobre los nacimientos y una salida de población sana (especialmente jóvenes) hacia otras ciudades y regiones. El 1 de enero de 2010, la población era 4.007; la disminución de la población en comparación con 2002 ascendió a 570 personas, y en comparación con 1989 - 1981 personas. Al mismo tiempo, la disminución de la población en el asentamiento de Sonkovo (en el que, a partir del 1 de enero de 2010, vive el 45,1% de los residentes del distrito) es mucho menor que en las zonas rurales del distrito, lo que se explica por el reasentamiento de residentes de aldeas con una situación económica inestable en empresas agrícolas en el centro del distrito [28] .
| Población | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 [57] | 1959 [58] | 1970 [59] | 1979 [60] | 1989 [61] | 2002 [62] | 2006 | 2009 [63] | 2010 [64] |
| 3126 | ↗ 4937 | ↘ 4843 | ↗ 5048 | ↗ 5988 | ↘ 4577 | ↘ 4300 | ↘ 4072 | ↗ 4164 |
| 2012 [65] | 2013 [66] | 2014 [67] | 2015 [68] | 2016 [69] | 2017 [70] | 2018 [71] | 2019 [72] | 2020 [73] |
| ↘ 4140 | ↘ 4124 | ↘ 4048 | ↘ 3984 | ↘ 3892 | ↘ 3842 | ↘ 3737 | ↘ 3629 | ↘ 3587 |
| 2021 [1] | ||||||||
| ↘ 3555 | ||||||||
El pueblo es el centro administrativo del distrito Sonkovsky de la región de Tver, en el centro del pueblo hay una reunión de diputados y la administración del distrito (el jefe de la administración es V.N. Mikhailov). En el territorio de la aldea también se encuentran el Tribunal de Distrito de Sonkovsky (en la composición nominal de tres jueces, de los cuales solo dos son realmente designados y en funcionamiento) [74] , el Magistrado , la Fiscalía del Distrito de Sonkovsky, el Departamento de Asuntos Internos, el departamento de policía de tránsito, el departamento del servicio de alguacil, la oficina territorial del FMS de Rusia, departamento del tesoro federal, inspección fiscal, otras divisiones territoriales de organismos e instituciones estatales [75] [76] . En el pueblo hay un departamento de bomberos (PCh-51) y un departamento de supervisión estatal de incendios [77] [78] , la guarnición de bomberos consta de 45 personas. También existe una institución estatal "Centro Integrado de Servicios Sociales para la Población", que atiende a la población del distrito y está subordinada a la administración de la región de Tver.
En 2005, dentro de los límites del pueblo, se creó una nueva formación municipal: el asentamiento urbano del pueblo de Sonkovo [79] . El 2 de octubre de 2005, por primera vez, se formó el Consejo de Diputados del pueblo, compuesto por 10 personas con mandato de 3 años [80] , el 14 de octubre, el Consejo de Diputados eligió a Olga Aleksandrovna Starchenkova como el jefe del pueblo. Desde 2006, el cargo de jefe de la administración del pueblo ha sido reemplazado por Alexander Grigoryevich Voznenko [81] . En octubre de 2010 se realizaron elecciones al Consejo de Diputados del pueblo de segunda convocatoria en dos distritos: 6-mandato central y 4-obligatorio ferroviario, según los resultados de la votación resultaron electos 10 diputados, 8 de los cuales representan a Estados Unidos Partido de Rusia , un diputado - el Partido Comunista de la Federación Rusa y otro fue elegido como candidato independiente [82] , y en noviembre de 2010, Burov Oleg Nikolaevich [83] fue nombrado nuevo jefe de la administración del pueblo .
A principios del siglo XX, el príncipe Mikhail Ivanovich Khilkov , Ministro de Comunicaciones del Imperio Ruso, cuya propiedad familiar se encontraba a 13 verstas del pueblo, pasó repetidamente por el pueblo y la estación [7] . El 2 de agosto de 2016, se inauguró un monumento y un obelisco al Ministro del Ministerio de Ferrocarriles de la República de Ingushetia MI Khilkov [84] [85] [86] [87] .
En la década de 1930, Vasily Ivanovich Andrianov , nativo del pueblo de Ivanisovo , distrito de Bezhetsky , estudió en la escuela del pueblo , quien luego se convirtió en piloto de ataque, participante en la Gran Guerra Patria, dos veces Héroe de la Unión Soviética , y ya en el período de posguerra - Mayor General de Aviación (en 1950 cerca de la estación de tren instaló su busto [88] [89] ).
Guriy Aleksandrovich Yakunin (1925-1998), Doctor en Ciencias Biológicas, profesor de fisiopatología, autor de más de 200 artículos científicos en el campo de la medicina (incluidos artículos sobre la enseñanza de niños con discapacidad visual) [90] , así como Vladimir Dmitrievich Kopenkin , candidato a ciencias técnicas, autor de trabajos en el campo de la producción de turba [91] .
Hay dos escuelas secundarias en el pueblo. La escuela secundaria No. 9 de Sonkovskaya se fundó en 1901 como una escuela parroquial de una clase, en 1910 se transformó en una de dos clases, de 1946 a 2004 tuvo el estatus de escuela bajo Yaroslavl (hasta 1951), Northern (hasta 1963) y ferrocarriles de octubre; desde 2004 - escuela estatal, y desde 2005 - escuela municipal [92] . Según el propio colegio, al finalizar el curso 2009-10 había 259 alumnos [93] . Otra escuela (escuela secundaria Sonkovskaya) fue fundada en 1913 como escuela de alfabetización en la estación Sonkovo del distrito de Kashin, en 1914 se transformó en una iglesia parroquial, en 1918, en una escuela laboral de cuatro años, en 1930 - en una escuela de siete años, en 1936 - en el medio, en 1998 recibió el estatus de municipal, y en 2006 - básica [94] . Según la propia escuela, cuenta con 25 profesores y 279 alumnos [95] . En las escuelas del pueblo estudian los niños que viven no sólo en el propio pueblo, sino también en los asentamientos rurales más cercanos.
También hay una institución de educación preescolar: el jardín de infancia No. 110 de la estación Sonkovo del ferrocarril Oktyabrskaya e instituciones de educación adicional para niños: una escuela de música para niños y una escuela de deportes para jóvenes [96] . El programa de inversión específico de la región de Tver en el pueblo planea construir un nuevo jardín de infancia para 90 niños.
El Hospital del Distrito Central de Sonkovskaya opera en el pueblo, al lado del cual hay un policlínico y una estación sanitaria y epidemiológica [97] . Hay dos médicos generales de distrito que trabajan en el pueblo, cada uno de los cuales tiene un sitio de alrededor de 1800 personas en el área de servicio [98] . El pueblo también cuenta con un ambulatorio con un puesto de primeros auxilios en la estación; también hay un puesto de primeros auxilios en el depósito de locomotoras [99] .
El pueblo tiene un centro cultural y deportivo juvenil "Rainbow" con un gimnasio [100] . Las competiciones de voleibol se llevan a cabo tradicionalmente entre los equipos de las empresas del pueblo y del distrito [101] .
En el pueblo hay una institución regional "Biblioteca entre asentamientos de Sonkovskaya", cuya estructura incluye una biblioteca central y una biblioteca infantil ubicadas en el pueblo, así como 13 bibliotecas rurales ubicadas en asentamientos rurales de la región [102] . También hay una casa de ocio entre asentamientos en el pueblo.
Sonkovo publica el periódico regional "Sonkovsky Herald" (anteriormente llamado "Znamya Ilyich") [103] .
Desde el año 2002 funciona en el pueblo la iglesia casa de los Reales Pasioneros, adscrita a la Iglesia de la Exaltación de la Cruz. Povodnevo , distrito de Sonkovsky, y ubicado en un edificio temporal [104] .
En el centro del pueblo hay un monumento arquitectónico: el edificio de piedra de la Iglesia Spassky, que fue construido en 1909 a expensas de los comerciantes locales y propietarios de fábricas de ladrillos. Durante los años del poder soviético, la iglesia se cerró y su edificio se convirtió en un cine, que se llamó "Patria". En los últimos años, el edificio ha estado en mal estado [105] .
En 1945, se erigió un obelisco en el pueblo sobre la fosa común de los soldados soviéticos que cayeron durante la Gran Guerra Patria [9] . En 1950, se instaló en la plaza de la estación un busto del dos veces Héroe de la Unión Soviética , piloto de ataque Vasily Ivanovich Andrianov (escultor A. S. Kondratov, arquitecto A. I. Sotnikov) [106] . En 1975 se erigió en la calle 8 de marzo un monumento a los compatriotas caídos en la guerra [107] . Posteriormente, estos monumentos también fueron clasificados como objetos del patrimonio cultural.
Cerca del edificio de la estación se ha conservado una antigua torre de agua del siglo XIX, utilizada para repostar locomotoras de vapor . En 1995, cerca del puente peatonal sobre las vías del tren, se instaló una locomotora de vapor monumental [42] Er-766-44 con la inscripción en la placa conmemorativa: “¡Esta locomotora es muy trabajadora! Durante la Gran Guerra Patria, llevó proyectiles, equipos, soldados a los frentes occidental, Kalinin, Leningrado, Volkhov, Carelia .
A finales de julio - principios de agosto, el pueblo celebra el día del distrito, que cae en el día del ferroviario [108] [109] . Los eventos festivos con motivo de las fiestas locales y nacionales se llevan a cabo en el estadio Lokomotiv, en la plaza central [110] .
En 2017, se creó una película documental "Historia del pueblo de Sonkovo", autor Alexander Shutov, coautor, historiadora local Galina Vladimirovna Shutova, que habla sobre las etapas principales en la formación de la estación de Sonkovo, personas y eventos. que influyó en la historia del pueblo. Anteriormente, los mismos autores publicaron las obras "Prince Khilkov" y "Battle on the River Sit".
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