Titán IIIC

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Titán IIIC

Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Titan IIIC
Información general
País  EE.UU
Familia Titán
Objetivo refuerzo
Desarrollador Martín
Características principales
Numero de pasos 3
Longitud (con MS) 42 metros
Diámetro 3,05 metros
peso inicial 626.190kg _
Historial de lanzamientos
Estado Operación completada
Ubicaciones de lanzamiento Cañaveral y Vandenberg
Número de lanzamientos 36
 • exitoso 31
 • sin éxito 5
primer comienzo 18 de junio de 1965
Última carrera 6 de marzo de 1982
Primera etapa
motores de marcha 2 × LR87-11
empuje 2.339 kN
Horas Laborales 147 segundos
Combustible Aerozina
oxidante N2O4
Segundo paso
motor sustentador LR91-11
empuje 453 kN
Horas Laborales 205 segundos
Combustible Aerozina
oxidante N2O4
Tercera etapa - Transtage
motores de marcha 2 × AJ-10-138
empuje 71,2 kN
Horas Laborales 440s
Combustible Aerozina
oxidante N2O4
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El Titan IIIC  es un vehículo de lanzamiento espacial utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se suponía que esta modificación se usaría en los proyectos Dyna Soar y Tripulado Orbital Laboratory . El vehículo de lanzamiento podría lanzar varios satélites en un solo lanzamiento.

Historia

La familia de misiles Titan se remonta a 1955, cuando se creó el misil balístico Titan-1 , que era un "seguro" en caso de problemas con el programa Atlas . La próxima generación de esta familia fue el Titan II GLV , que tiene una carga útil mucho mayor que su progenitor. En 1961, comenzó el desarrollo de un nuevo cohete, que despegó por primera vez en 1965. Después de muchos años de funcionamiento, el último cohete de este tipo fue lanzado en 1982. Fue reemplazado por el misil Titan-IV .

Construcción

El Titan III fue el cohete más grande que tuvo la Fuerza Aérea de los EE. UU. que nunca lanzó una nave espacial tripulada hasta que se desarrolló el Titan IV en 1988 . Este cohete tenía muchas opciones de diseño, por ejemplo, podía lanzarse a una órbita baja sin una etapa superior, o viceversa, con una etapa superior, para lanzar una carga útil a una órbita de despegue. Inicialmente, el cohete era de dos etapas, si era necesario, se le instalaba una Transtage de etapa superior . Ambas etapas utilizaron combustible de alto punto de ebullición. La etapa superior también usó componentes de alto punto de ebullición, por lo que el PV útil del cohete es menor que el uso del Centaurus RB , que usa propulsor criogénico .

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