Tomytsy (estación)

Estación
Tomytsy
Polo Lodeynoye - Montaña del oso
Ferrocarril Oktyabrskaya
61°50′31″ s. sh. 34°14′44″ pulg. Ej.
fecha de apertura 1940 [1]
Nombres anteriores Sulazhgora, Suolusmäki [2]
Número de plataformas una
Número de caminos ocho
tipo de plataforma insular
forma de plataforma curvo
Longitud de la plataforma, m 250
Salir a estación de la calle Tomytsya
Ubicación ciudad de Petrozavodsk
Distancia a calle Kushelevka 402,9 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Múrmansk 1036,2 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Petrozavodsk-Pasajero 9,2 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 010303
Código en " Express 3 " 2004329
Vecino sobre. PAGS. Shuisky Most [ d ] ,Petrozavodsk-TovarnyyChalna-Onega
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Tomitsy ( Karel. Tomičču , Fin. Tomitsa, Suolusmäki ) es una estación de cruce ferroviario en el km 411,6 de la línea Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora y la primera estación de la línea Suoyarvi I - Petrozavodsk . Tres etapas lindan con la estación : Tomitsy - Checkpoint 417 km en dirección uniforme (sección de línea doble), Tomitsy  - Petrozavodsk-Tovarny en dirección impar (sección de línea única) y Tomitsy - Chalna-Onezhskaya en dirección uniforme (sección de línea única ) sección de línea).

Información general

La estación está ubicada territorialmente en el distrito del mismo nombre de la ciudad de Petrozavodsk y tiene principalmente un propósito de carga: las vías de acceso a la planta de carpintería de Kalevala [3] , la estación de servicio de gas de Karelgaz OJSC [4] , OJSC Karelian Khladokombinat (liquidado) divergen de ambos cuellos [5] , almacén de combustibles y lubricantes y perfil TM Karelian (LLC "Uyutny Dom") [6] . La estación está equipada con un puesto de centralización eléctrica para proporcionar un bloqueo semiautomático en ambas líneas [7] . El puesto de EC está ubicado en un edificio de dos pisos, que también alberga al oficial de servicio de la estación . A cinco kilómetros de la estación (desde el puesto de control 417 km), la línea de vía doble Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora se convierte temporalmente [8] en vía única [9] .

Hasta el 1 de noviembre de 2009, un tren de cercanías pasaba por la estación hasta la estación Suojärvi I. Fue cancelado debido al bajo nivel de carga del tráfico de pasajeros y al crecimiento de las pérdidas ferroviarias [10] .

A partir de 2019, un par de trenes suburbanos con el mensaje Petrozavodsk-Medvezhya Gora-Petrozavodsk tiene una parada en la estación [11] . Todos los trenes de pasajeros no tienen parada tarifaria en la estación.

Historia

La construcción de la línea Suoyarvi-Petrozavodsk, de casi 130 kilómetros de longitud, comenzó en marzo de 1939 en relación con el inicio de la Guerra de Invierno . La sección fue construida por constructores soviéticos en solo 3,5 meses, y ya en marzo de 1940 , se abrió el tráfico en la línea [12] [13] . De 1941 a 1944 , Finlandia recuperó el Istmo de Olonets , como resultado de lo cual todas las estaciones y puntos de parada de la línea recibieron nombres finlandeses (Sulazhgora se convirtió en Suolusmäki) [14] . El cruce de la nueva línea ferroviaria fue la estación de Sulazhgora, que más tarde recibió su nombre moderno por el nombre del río Tomitsa , que fluía a dos kilómetros de la estación.

Dato interesante

El comando finlandés estaba interesado en la rápida captura de Petrozavodsk . La ofensiva decisiva de las tropas finlandesas comenzó el 20 de septiembre de 1941. El 30 de septiembre, tras prolongados combates, la posición de los defensores de la ciudad se deterioró drásticamente. El enemigo logró romper nuestras defensas y cortar la carretera a Kondopoga en el cruce ferroviario en el cuello norte de la estación de Sulazhgora (la actual estación de Tomitsy) . El 1 de octubre, ante la amenaza de cerco, se recibió orden del mando de retirar las principales unidades que defendían la ciudad. El 8º Regimiento de Infantería de Finlandia continuó moviéndose hacia el este, a lo largo de la orilla del lago Onega [15] [16] .

Tráfico de pasajeros

A partir de 2019, un par de trenes eléctricos pasan por la estación todos los días en la ruta Medvezhya Gora-Petrozavodsk-Pass. - Montaña del oso [17] .

Galería

Notas

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 2. - S. 167. - 360 p. — 100.000 copias.
  2. ↑ Línea Suojärvi-Tomitsy en el sitio web finlandés vaunut.org . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  3. ↑ Planta de carpintería "Kalevala" . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  4. ↑ Estación de servicio de gas de Petrozavodsk de Karelgaz JSC . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  5. ↑ Instalación frigorífica de Carelia .
  6. ↑ Perfil de Carelia de TM (Comfortable House LLC) . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  7. ↑ Post CE art. Tomitsy . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  8. ↑ Del art. Ilemselga a st. La línea Kedrozero vuelve a ser de doble vía.
  9. ↑ Puesto de control 417 km . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  10. ↑ Desarrollo socioeconómico de la República de Karelia 2009 . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  11. ↑ Horario de trenes eléctricos en la estación de Tomitsy .
  12. ↑ Línea ferroviaria Petrozavodsk - Suoyarvi. . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  13. ↑ Experiencia en la construcción de vías férreas en condiciones climáticas difíciles. . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  14. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan Tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  15. ↑ Defensa de Petrozavodsk. 1941 . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  16. ↑ Sitio web de historia militar de Finlandia . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019.
  17. ↑ Horario de trenes eléctricos en la estación de Tomitsy . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2019. Consultado el 19 de diciembre de 2019.

Enlaces