Bután tiene unos 8.000 km de carreteras y dos aeropuertos, uno de los cuales maneja vuelos internacionales ( Aeropuerto de Paro ). Desde 1960, como parte del programa de modernización de la infraestructura de Bután, se ha desarrollado el sistema de carreteras del país.
No hay ferrocarriles ni puertos en Bután (Bután no tiene salida al mar).
La carretera principal de Bután es una carretera que se construyó en 1962. La carretera comienza en la ciudad de Phuntsholing , cerca de la frontera con la India, y termina en Trashigang , al este del país. El ancho de la carretera es de solo 2,5 metros, pero según los cálculos de los constructores, esto es suficiente para el tráfico normal. Las señales y marcas viales son raras. Según las normas, la velocidad de circulación debe ser de 15 km/h, lo que debería reducir el número de accidentes . En algunos lugares el camino se encuentra a una altitud de 3000 m sobre el nivel del mar. Phuntsholing está conectado con la frontera india por la ruta asiática más corta AH48 , que tiene solo 1 km de largo.
Muy a menudo, ocurren varios deslizamientos de tierra y derrumbes, por lo tanto, se ubican puntos especiales con rescatistas a lo largo de todo el perímetro de la carretera, listos en cualquier momento para limpiar los escombros y salvar a las personas en caso de emergencia . Las carreteras y los puentes también se reparan constantemente.
Según las estadísticas oficiales, hay 4.007 kilómetros de carreteras y 426 puentes en el reino. En 2003 se matricularon 25.000 vehículos.
No hay ferrocarriles en Bután, pero hay un plan desarrollado con Indian Railways para construir un ferrocarril en la parte sur del país para llevar a Bután a la red ferroviaria india. Está previsto llevar tres líneas ferroviarias a las ciudades fronterizas de Bután a través del territorio indio desde los estados de Assam y Bengala Occidental [1] .
En diciembre de 2009, el rey aprobó un plan para construir una línea ferroviaria de 16 km entre Hashimara ( Bengala Occidental ) y Toribari en Bután, con fondos indios invirtiendo en la construcción de la carretera. [2]
El único aeropuerto internacional de Bután es el Aeropuerto de Paro (considerado uno de los más difíciles de despegar y aterrizar del mundo), que se encuentra en la ciudad del mismo nombre. A finales de 2011, se inauguró el aeropuerto local de Yongphulla cerca de Trashigang en el este del país , y el aeropuerto de Barthpalathang en Bumthang [ 3] . En octubre de 2012 se inauguró el aeropuerto de Gelephu en las inmediaciones de la ciudad de Gelephu en la frontera con la India [4] .
Se está desarrollando activamente un sistema de pequeños aeropuertos en todo el país. También se planean varios otros aeropuertos más pequeños: Bartsam en Trashigang Dzongkhag , Gyetsa en Bumthang y Toorsa en Phuntsholing . [5]
El servicio aéreo doméstico y externo en Bután estuvo a cargo de la aerolínea butanesa Druk Air hasta 2010 . En 2010, el gobierno de Bután permitió a la aerolínea nepalí Buddha Air volar a Paro .
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