Fanipol (estación)
| Estación | |
| FanipolFanipal | |
|---|---|
| Minsk — Baranovichi | |
| ferrocarril bielorruso | |
| 53°44′39″ N sh. 27°20′10″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | Minsk |
| fecha de apertura | 1871 |
| Nombres anteriores | Tokarevskaya (hasta 1876 ) |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | ocho |
| Tipo de plataforma | lateral, isla |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | ~250 |
| Salir a | calle ferroviaria |
| Ubicación | Fanipol , distrito de Dzerzhinsky , región de Minsk |
| Transferir a | A 207c, 218c, 218aC, 219c, 219aC, 220a, 223c, 227c, 273e, 280c, 280aC, 288a, 373e, 373aE, 487c, 487aC, 488c, Monte 2195, 2195a |
| Distancia a Minsk |
23 kilometros  |
| Distancia a Baranovichi |
119 kilometros |
| Código de estación | 144601 |
| Código en ASUZhT | 144601 |
| Código en " Express 3 " | 2100109 |
| Vecino sobre. PAGS. | Berezha y Volchkovichi |
Fanipol [1] ( Bielorruso Fanipal ) es una estación de ferrocarril del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk-Baranovichi, ubicada en la ciudad del mismo nombre en el distrito Dzerzhinsky de la región de Minsk . La estación está ubicada entre los puntos de parada Volchkovichi y Berezha .
Historia
La parada del ferrocarril Chechin en Fanipol se inauguró en 1871 [2] durante la puesta en marcha del ferrocarril Moscú-Brest . Unos años más tarde, el punto de parada se convirtió en una estación, a la que se le dio el nombre de "Tokarevskaya", en honor a Vladimir Tokarev [3] , quien fue el gobernador de Minsk y uno de los fundadores del ferrocarril Moscú - Brest . El 9 de agosto de 1876, la estación de tren pasó a llamarse Fanipol, en honor a la mansión , fundada a principios del siglo XIX (ahora, la ciudad ).
El 1 de noviembre de 1917 (según el estilo antiguo ), durante la Revolución de Octubre , los trabajadores ferroviarios de la estación ayudaron a sacar adelante un tren blindado dirigido por V.A. Prolygin para ayudar al revolucionario Minsk [4] . En 1920, en la estación de Fanipol, se organizó un fideicomiso de granjas estatales de cría de cerdos "Svinovod", que tenía 1284 hectáreas de tierra, 1568 hectáreas de tierra agrícola, que empleaba a 75 trabajadores (en 1931 , 195 trabajadores). Durante la Gran Guerra Patriótica, la estación de tren fue completamente destruida. A la derecha del edificio de la estación hay un monumento que indica que más de 800 personas murieron durante los combates en la estación.
Después de la guerra, la estación fue restaurada. En 1975, la estación fue electrificada con corriente alterna (~ 25 kV ) como parte de la sección Minsk-Stolbtsy [5] .
Dispositivo de estación
Instalaciones de pista
La estación tiene ocho vías (incluidos tres callejones sin salida), alrededor de diez desvíos , así como muchas sucursales a empresas industriales de la zona económica libre de Minsk . La estación es atendida por RO "Belagroservice", una sucursal de OJSC "Dorstroyindustriya" - una planta de estructuras de puentes de hormigón armado y "Nerudstroymaterialy", LLC "Steklo-Opt", JV "Promeks", OJSC "Belkhim", OJSC " Stadler Minsk ", OJSC "DST No. 7 ”, RUE " Belorusneft -Minskoblnefteprodukt", OJSC "Agrokombinat Dzerzhinsky", SZAO "Polymertrans" y UE "Base industrial Fanipol" [6] .
Infraestructura
La estación cuenta con dos andenes de pasajeros con una longitud de 260 metros cada uno, un depósito de carga cubierto con capacidad para dos carros, un andén alto de carga cubierto con capacidad para un carro, dos andenes altos de carga con capacidad para tres carros cada uno [ 7] . El movimiento entre plataformas de pasajeros se realiza en tres pasos de peatones en tierra, 500 metros al sur de la estación hay un paso de peatones elevado (puente). En el andén principal en dirección a la estación Baranovichi-Polessky , hay un pequeño edificio de estación con taquillas y una sala de espera.
Explotación
Trabajo de carga
La estación recibe y expide las mercancías que tienen permitido almacenarse en los espacios libres de las estaciones, las vías no públicas del ferrocarril, así como las que requieren ser almacenadas en los depósitos cubiertos de las estaciones.
Servicio de pasajeros
A partir de 2008, alrededor de 150 trenes de carga y pasajeros pasan diariamente por la estación de tren de Fanipol. Siete pares de trenes a la estación Stolbtsy y ocho pares de trenes a Baranovichi-Polessky paran diariamente en la estación. La salida de la estación es a la calle Zheleznodorozhnaya, así como a las paradas de autobús de Minoblavtotrans OJSC y taxis de ruta fija de transportistas privados, siguiendo a Minsk , Dzerzhinsk , los pueblos de Penyaka , Polonevichi y el parque Sula.
Colaboradores notables
Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - Héroe del Trabajo Socialista. Trabajó en la estación de servicio.
Notas
- ↑ Fanipol ( No. 875 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ Sitio web oficial de la ciudad de Fanipol . Consultado el 28 de abril de 2015. Archivado desde el original el 13 de abril de 2015.
- ↑ Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, Enciclopedia Bielorrusa. P. Brovki, Instituto de Historia del Arte, Etnografía y Folclore. Garadas y pueblos de Bielorrusia . - Mn. : Editorial de la enciclopedia bielorrusa. P. Brovki, 2011. (bielorruso)
- ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1972-1975) Archivado el 11 de mayo de 2021.
- ↑ Estación Fanipol 144601 Copia de archivo fechada el 26 de septiembre de 2021 en Wayback Machine , cargorwminsk.by , Centro de Información y Referencia para el Transporte de Mercancías de la Rama de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
- ↑ Copia de archivo de Fanipol fechada el 25 de enero de 2022 en Wayback Machine , minskrw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso