Las fragatas clase F110, también conocidas como fragatas clase Bonifaz, son una serie de buques de guerra antisubmarinos Aegis polivalentes diseñados para la Armada Española . El proyecto está siendo desarrollado conjuntamente por el Ministerio de Defensa español y la empresa estatal Navantia . La construcción de las fragatas debe comenzar en 2020, y su entrega está prevista para el período de 2023 a 2027 [1] .
Las cinco fragatas del proyecto F110, que iban a ser una versión ampliada de las fragatas de la clase Álvaro de Bazán, estaban previstas como sustitución de las fragatas de la clase Santa María de la Armada Española , tal y como estaba previsto en el Plan ALTAMAR (Marina blanca española). papel para la modernización de la flota española). Este concepto se abandonó más tarde en favor de un diseño de pizarra en su mayoría en blanco.
El 23 de diciembre de 2011, el Ministerio de Defensa español adjudicó a Indra y Navantia un contrato de 2 millones de euros para el diseño de un mástil integrado [2] y en 2015 ambas empresas acordaron desarrollar e integrar el mástil y el futuro conjunto de detección herramientas en el sistema de información de combate SCOMBA (localización al español del CICS "Aegis"). [3] Ambas empresas crearon un consorcio denominado Protec 110 con el apoyo financiero del Ministerio de Industria, Energía y Turismo (actualmente Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital y Ministerio de Economía, Industria y Competitividad ).
El 27 de junio de 2017, el Almirante Antonio Duelo Menor manifestó que la Armada espera tener aprobado el proyecto a finales de 2017 o no más tarde de 2018. [4] En septiembre de 2018, el Ministerio de Defensa español anunció la selección de Raytheon RIM-162 ESSM Block 2 como principal medio de defensa aérea para buques. [5]
La orden de ejecución del proyecto fue aprobada por el Consejo de Ministros de España el 29 de marzo de 2019. [6]
Según declaraciones del Capitán de Fragata Carlos Martínez Merello, Jefe de Medios y Medios del Estado Mayor General Naval en 2010 durante la Conferencia de Programas Navales Actuales y Futuros, la nueva fragata debe adaptarse a los escenarios actuales de respuesta a amenazas convencionales y asimétricas como el litoral. patrullajes u operaciones antipiratería que no requieran grandes buques.
Según la Armada Española, las nuevas fragatas deberán tener una vida útil de 40 años, disponer de alojamiento para personal adicional, y ser capaces de operar vehículos aéreos no tripulados , aéreos, de superficie y submarinos. En términos del rendimiento deseado, la Armada exige que se mantengan velocidades superiores a los 25 nudos . El F110 contará con un área polivalente de adaptación flexible a diversas tareas, 240 días de trabajo en el mar y 18 meses de alta disponibilidad [7] [8] [9] .
Navantia está trabajando en un proyecto que la compañía denomina F2M2 y ya ha creado un grupo de trabajo que, junto con la Armada Española, determinará las capacidades del buque.
El primero de los cinco modelos presentados era del tipo trimarán , pero fue abandonado por el ruido del sistema de propulsión [10] , lo que supone un gran inconveniente a la hora de realizar misiones antisubmarinas . El buque será casi 2 metros más corto y 0,6 metros más estrecho que el F100 y podrá realizar operaciones humanitarias y de combate. La superestructura del buque estará integrada, y aún no se determina si en él se instalará el sistema Aegis con el radar AN/SPY-1 versión D (V) como en la fragata española Cristóbal Colón, modelo F (V) como en las fragatas noruegas Fridtjof Nansen ” o algún otro tipo, aunque la empresa pretende instalar cualquier tipo de producto que requieran los futuros clientes. Es seguro que se instalará el sistema SCOMBA [11] .
Para dificultar su detección con radar o termografía, las fragatas se construirán con tecnología furtiva , no se instalarán mástiles ni medios de detección en la superestructura, el buque tendrá una zona de salida de gases de escape en la cubierta superior y el aire Las tomas se colocarán en línea con la superestructura. El área de carga debe diseñarse debajo del helipuerto con una rampa de lanzamiento en el lado de estribor y la posibilidad de utilizar un dispositivo de salida similar al utilizado por los barcos de mando y apoyo de la clase danesa Absalon.
El casco del barco será de acero, pero aún no se ha determinado el material de la superestructura, aunque lo más probable es que sea un material compuesto en lugar de aluminio.
Están previstas cinco unidades de este tipo. [12]
| Número | Título [13] | Acostado | Lanzado | En servicio | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| F111 | Bonifaz | 2023 | 2025 | 2026 | Planificado |
| F112 | Roger de Lauria | 2024 | 2026 | 2028 | Planificado |
| F113 | Menéndez de Avilés. | 2025 | 2027 | 2029 | Planificado |
| F114 | Luis de Córdoba | 2026 | 2028 | 2030 | Planificado |
| F115 | Barceló | 2027 | 2029 | 2031 | Planificado |
| Buques de combate de la Armada Española a partir de 1991 | ||
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