Frunzenskaya (estación de metro, San Petersburgo)
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|---|---|
 Línea Moscú-Petrogrado | |
| Metro de San Petersburgo | |
| Área | almirantazgo |
| condado | Izmailovskoye |
| fecha de apertura | 29 de abril de 1961 |
| Nombre del proyecto | Canal de derivación [1] [2] |
| Tipo de |
pilón con una sala central acortada |
| profundidad | ≈ 39 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos | BN Zhuravlev |
| arquitectos de lobby |
|
| La estación fue construida | Lenmetrostroy |
| a las calles | avenida de moscú |
| Transporte terrestre |
 50, 65, 225  15, 17 |
| Modo de trabajo | 5:45—0:30 |
| Código de estación | FR |
| Estaciones cercanas | Instituto Tecnológico y Puertas de Moscú |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
" Frunzenskaya " es una estación del Metro de Petersburgo . Está ubicado en la línea Moscú-Petrogradskaya entre las estaciones Moskovskie Vorota e Instituto Tecnológico .
La estación fue inaugurada el 29 de abril de 1961 como parte del tramo Parque de la Victoria - Instituto Tecnológico. El nombre se le dio en honor al revolucionario, estadista soviético y figura militar M. V. Frunze , así como en los grandes almacenes Frunzensky ubicados cerca . En el proyecto, la estación se llamó "Obvodny Canal".
Estructuras de suelo
El pabellón de la estación fue diseñado por los arquitectos A. S. Getskin , V. P. Shuvalova y está ubicado en el área industrial de Moskovsky Prospekt entre las casas No. 65 y 73, no lejos del terraplén del Canal Obvodny . Fue construido según un proyecto estándar (similar a los pabellones de las estaciones Park Pobedy y Electrosila ) y es un edificio redondo con cúpula y entradas acristaladas, a modo de quiosco.
La iluminación fue reemplazada en 2005. En mayo de 2006 se realizaron obras de actualización del acristalamiento de la estación. Desde diciembre de 2010 hasta marzo de 2012, en la estación se realizaron trabajos de sustitución del pavimento y alicatado de las paredes por revestimiento de mármol.
Estructuras subterráneas
"Frunzenskaya" es una estación tipo pilón con una nave central acortada (sala) de cimentación profunda (profundidad ≈ 39 m). La sala subterránea se construyó según el proyecto del arquitecto B. N. Zhuravlev (taller No. 6 del Instituto Lenproekt). El vestíbulo está revestido de mármol blanco pulido . La estación también se asemeja a la estación de metro de Moscú más ornamentada del mismo nombre .
La parte final de la sala central está decorada con un bajorrelieve de aluminio y esmalte rojo , que representa a M. V. Frunze a caballo, rodeado de soldados del Ejército Rojo y sobre el fondo de estandartes de batalla (escultor V. I. Sychev). En el proyecto del arquitecto B. N. Zhuravlev, había otra decoración del trasero: sobre un fondo rojo, la cabeza de Lenin con el texto: "¡Todas las fuerzas para cumplir el plan de siete años!" [3] .
La sala de la plataforma está hecha de manera simple: los pilones, revestidos con mármol blanco, se expanden hacia arriba, las paredes de las vías se cubrieron con azulejos, luego se reemplazaron con mármol.
Un pasaje inclinado que contiene tres escaleras mecánicas se encuentra en el extremo norte de la sala central.
Fotos
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Transporte terrestre
Rutas de autobús
Rutas de trolebuses
Véase también
- Lista de estaciones de metro de San Petersburgo
- Frunzenskaya (estación de metro, Moscú)
- Frunzenskaya (estación de metro, Minsk)
Notas
- ↑ Esquema del desarrollo de diez años del metro de Leningrado, 1955
- ↑ Esquema del Metro de Leningrado, 1956
- ↑ Metro de Petersburgo. Línea 2 , Estaciones y Túneles _ _ _
Literatura
- Lubosh G. A. Metro de Leningrado lleva el nombre de V. I. Lenin. - L. : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Metro de San Petersburgo: de la idea a la implementación. Catálogo de álbumes / comp. V. G. Avdeev y otros - San Petersburgo. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 copias. - ISBN 5-902671-21-3 .