Cherusti (estación)
| Estación | |
| Cherusti | |
|---|---|
| Dirección de Kazán | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°32′28″ s. sh. 40°00′24″ E Ej. | |
| DCS | DCS-8 Moscú-Gorkovskiy |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1912 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 9 |
| Tipo de plataforma | isla y lado |
| forma de plataformas | Directo |
| Lances adyacentes | Krivandino - Cherusti (2), Cherusti - Ilyichev (2) |
| Salir a | asentamiento de trabajo de Cherusti |
| Distancia a Moscú-Pass.-Kazanskaya |
157,3 [2] kilómetros  |
| Distancia a Kurovskaya | 69 kilometros |
| Distancia a Vekovka | 50 kilometros |
| Zona tarifaria | dieciséis |
| Código en ASUZhT | 233106 |
| Código en " Express 3 " | 2000038 |
| Vecino sobre. PAGS. | Voymezhny y Strya |
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Cherusti es una estación de la dirección Kazan del ferrocarril de Moscú en el asentamiento de trabajo del mismo nombre del distrito urbano de Shatura, región de Moscú. Es parte del centro Moscú-Gorki para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-8 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio; en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 3ra clase.
La última estación en esta dirección en la región de Moscú, la última estación y punto de parada del Ferrocarril de Moscú en esta dirección. La estación es una estación de transferencia para el ferrocarril de Gorky , la frontera se encuentra al este de la estación a unos 159,5 km.
Historia
Desde la apertura de la línea, la estación era grande, cambiaba locomotoras para todos los trenes y operaba un depósito de locomotoras. Casi toda la población del pueblo de Cherusti estaba formada por trabajadores ferroviarios. En 1960, se completó la electrificación de la sección Moscú-Cherusti [3] y todos los trenes aquí comenzaron a cambiar de una locomotora eléctrica a una locomotora diesel. Después de la electrificación de la sección a Vekovka en 1986, todos los trenes de pasajeros y casi todos los trenes de mercancías no solo dejaron de cambiar locomotoras aquí, sino que se detuvieron por completo, lo que provocó el cierre del depósito, el desmantelamiento de la mayoría de las vías de la estación y una disminución de la población.
Descripción
La estación es la terminal más lejana para los trenes eléctricos de Moscú. Aproximadamente 15 pares de trenes eléctricos circulan diariamente hacia/desde Moscú hacia/desde Cherusti, 2 pares entre semana con la circulación Kurovskaya-Cherusti-Kurovskaya, 5 pares de trenes eléctricos desde/hacia Vekovka. El tiempo total de viaje desde la estación de tren de Kazansky con todas las paradas es de unas 3 horas. El tren de larga distancia 48/47 Moscú-Murom también se detuvo en la estación, ahora se detiene el tren diario 48\47 Moscú - Nizhny Novgorod. Al mismo tiempo, antes de la electrificación de la línea a Vekovka con corriente continua, absolutamente todos los trenes cambiaron de locomotora en Cherusty.
A partir del 1 de enero de 2013, las rutas de tren Moscú-Vekovka se acortaron a Cherusti debido al límite de 200 km adoptado por Russian Railways para trenes de cercanías. De hecho, algunos trenes van a Vekovka incluso ahora, cambiando su número en la estación de Cherusti. En algunos días festivos, se asignan explícitamente trenes directos a Vekovka.
Plataformas
La estación tiene 2 plataformas: 1 isla, alta, muy larga (capaz de recibir trenes de 16 vagones), entre las vías 1 y 2, acepta trenes eléctricos hacia/desde Moscú, 1 lateral, baja, corta (6 vagones), diseñada para la tercera vía y trenes eléctricos Cherusti - Vekovka.
Desarrollo de rutas
En el norte hay una vía que conduce a un ramal a Urshel , luego están las vías 1 y 2 conectadas a la plataforma, y la vía 3 para trenes eléctricos a Vekovka . En el sur hay seis vías para el tendido de trenes de mercancías.
Estación de tren
La estación es un edificio alto de una sola planta con una amplia sala de espera y taquillas. Ubicado al norte de las plataformas.
Características
Hay sucursales a Roshal y Urshel. Cerca de la estación hay dos estaciones de tren más en los ramales a Urshel y Roshal , que no forman parte de la estación de Cherusti, a saber:
- Cherusti (estación UMPPZhT)
- Cherusti-conexión (estación)
Transporte
Hay una parada de autobús justo al lado de la estación. Desde allí parten autobuses a Roshal (10 vuelos diarios) y Shatura.
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ http://unla.webservis.ru/sprav/tabl/8/msk/8-62-1.htm
- ↑ Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Archivado desde el original el 13 de julio de 2012.
Enlaces
- Esquema de la dirección de Kazan en Yandex.Horarios
- Horario de trenes suburbanos en Yandex.Schedules
- Horario de autobuses en Yandex.Horarios
| Puntos de parada para trenes eléctricos en el tramo Cherusti - Vekovka | |
|---|---|
a Moscú-Kazanskaya
Cherustí 1
Chorro
Tasino
ilichev
producto de turba
Miltsevo
Nechaevskaya 2 
Depósito de locomotoras (Vekovka-Zapadnaya) 3
Vekovka 4
 en Múrom
notas
1 Cherusti - traslado desde/hacia trenes eléctricos desde/hacia Moscú-Pass.-Kazanskaya . 2 Nechaevskaya - cambio de peatones (1,1 km) en la plaza. Trenes de cercanías de 77 km en la línea Vladimir - Tumskaya 3 Depósito de locomotoras - oficialmente no hay parada, de hecho hay bajo demanda, o.p. sin plataforma (aterrizaje) | |