EPL9T | |
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EPL9T-003 EPL9T-015 con cabina de conducción nueva | |
Producción | |
En producción | 2001--2008 _ _ |
Fabricante | Planta de locomotoras diésel de Lugansk |
Alineaciones construidas | quince |
Detalles técnicos | |
El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | 25kV |
Número de vagones en el tren. | ocho |
Capacidad de pasajeros | 992 personas |
Ancho de vía | 1520mm |
Velocidad de diseño | 130 km/h |
Aceleración | 0,7 m/s 2 |
Frenado | 0,8 m/s 2 |
Sistemas de seguridad | ELA-MU |
Explotación | |
Operador | UZ |
En la operación | — |
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EPL9T ( Electrotren Lugansky , noveno tipo ) es una serie de trenes eléctricos AC de pasajeros suburbanos , construidos entre 2001 y 2008 en la planta de locomotoras diésel de Lugansk .
El tren eléctrico está diseñado para transportar pasajeros en tramos electrificados de vías férreas con una tensión nominal en la red de contacto de 25 kV CA con una frecuencia de 50 Hz, con un ancho de vía de 1520 mm, en zonas de clima templado, en tráfico suburbano. La velocidad de diseño del tren eléctrico es de 130 km/h. La longitud a lo largo de los ejes de los acopladores automáticos es de 8 × 25 275 mm (202 200 mm).
El esquema principal para la formación de un tren eléctrico es G01-M02-P03-M04-M06-P05-M08-G07 (8 coches; 2 cabezas 2 × 51 toneladas (102 toneladas), 4 motores 4 × 65 toneladas (260 toneladas ), 2 remolcados 2 × 49 toneladas (98 toneladas)).
Numero de asientos:
Información sobre el número de trenes eléctricos de la serie EPL9T y su composición [1] | |||
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año de emisión | Número de coches eléctricos construidos, uds. | Número de trenes eléctricos emitidos | Número de coches en trenes eléctricos |
2001 | ocho | 001 | ocho |
2003 | 48 | 002-007 | ocho |
2004 | 32 | 008-011 | ocho |
2005 | 24 | 012-014 | ocho |
2008 | ocho | 015 | ocho |
Actualmente, los trenes eléctricos de la serie EPL9T se operan en los depósitos de unidades múltiples RPC-8 Fastov de South-Western Railway (No. 002, 003, 005 - 007, 009, 011, 012) y RPC-2 Poltava Southern Railway (Nº 008, 010, 013, 014, 015).
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