La economía de la República Socialista Soviética de Armenia ( arm. rink. rinka ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ւ ) es una parte integral de la economía de la URSS , ubicada en el territorio de la República Socialista Soviética de Armenia . Era parte de la región económica de Transcaucasian .
En 1986 había 505 granjas estatales y 281 granjas colectivas en la república . Las tierras agrícolas ascendían a 1,3 millones de hectáreas, de las cuales:
La agricultura dio alrededor del 53% del valor de la producción agrícola bruta. La agricultura se concentra principalmente en la llanura de Ararat , la meseta de Shirak y en la región del lago Sevan . La superficie de regadío es de 0,305 millones de hectáreas (1986).
Las principales ramas de producción de cultivos son la viticultura (recolección - 240 mil toneladas en 1986) y la fruticultura, el cultivo de cultivos técnicos ( tabaco , remolacha azucarera , geranio ) y hortalizas y melones .
Ganadería especializada en la cría de ganado vacuno de leche y carne y en la cría de ovinos. Ganadería (para 1987, en millones de cabezas): bovinos - 0,9, ovinos y caprinos - 1,9.
Industrias líderes :
En ingeniería mecánica , se desarrollaron las industrias de ingeniería eléctrica, electrónica , de radio, construcción de instrumentos y máquinas herramienta ( Ereván , Kirovakan , Leninakan y otras ciudades).
Las empresas de la industria química producían caucho sintético, resinas y plásticos sintéticos, ácido sulfúrico, fibras químicas y otros ( Ereván , Kirovakan , Alaverdi ).
La metalurgia no ferrosa estuvo representada por la producción de concentrados de cobre, aluminio, molibdeno y otros ( Alaverdi , Kajaran , Kapan , Agarak ).
En la industria de materiales de construcción, la producción de bloques de pared hechos de piedra natural ( tobas volcánicas multicolores ), mármol , cemento y otros fue de importancia para toda la Unión .
Las ramas más importantes de la industria de la alimentación y los aromas son las conservas de frutas y el vino y el coñac.
De las ramas de la industria liviana , se destacaron las industrias textil y del cuero y del calzado .
Producción de productos industriales en la RSS de Armenia por años :
tipos de productos | unidad | 1913 | 1940 | 1950 | 1965 | 1970 |
---|---|---|---|---|---|---|
Electricidad | mil millones de kWh | 0.005 | 0.395 | 0.949 | 2,900 | 6.083 |
fertilizantes minerales | mil toneladas | 103 | 253 | |||
Neumáticos | mil toneladas | 195 | 1180 | |||
Máquinas de corte de metales | mil piezas | 0.904 | 9.159 | 11.5 | ||
Transformadores de poder | mil kVA | 609 | 4810 | 4804 | ||
Centrales eléctricas móviles | mil kilovatios | 0.1 | 640 | |||
Zapatillas | mil piezas | 2.7 | 61.1 | 83.6 | ||
Compresores | PCS. | 468 | 3006 | |||
Cemento | mil toneladas | 95 | 151.5 | 619.5 | ||
Estructuras y elementos prefabricados de hormigón | millones de m³ | 0.596 | 0.780 | |||
Tejidos de algodón | millones de m² | 26,8 | 34.6 | 88.3 | 94.5 | |
tejidos de lana | millones de m² | 0.017 | 0.551 | 3.827 | 5.189 | |
Telas de seda | millones de m² | 0.201 | 1.529 | 7.951 | 12.082 | |
Calcetería | millones de pares | 9.785 | 14.767 | 49.3 | ||
Top y jersey de lino | millones de uds. | 3.033 | 7.5 | 40.8 | ||
Los zapatos de cuero | millones de pares | 0.943 | 2.029 | 7.3 | 10.3 | |
Reloj doméstico | millones de uds. | 0.183 | 2.783 | 3.239 | ||
comida enlatada | millones de latas | 1.0 | 17.3 | 31.4 | 131.5 | 241.4 |
Vino | mil dieron | 188 | 239 | 772 | 4847 | 8000 |
Coñac | mil dieron | 48 | 63 | 96 | 386 | |
cigarrillos, cigarrillos | millones de piezas | cuatro | 1084 | 2579 | 6160 |
La base energética de la república es la central hidroeléctrica de la cascada Sevan-Hrazdan, la central eléctrica del distrito estatal en Hrazdan , la central térmica en Ereván , la central nuclear armenia en Metsamor y otras.
Más de la mitad de la gasolina y otros productos de destilación consumidos en Armenia provenían de Azerbaiyán , la dirección soviética rechazó las propuestas de Ereván de crear su propia refinería de petróleo [1] .
En la primera mitad de los años 70, la central sindical también se negó a pasar el gasoducto iraní-soviético a través de Armenia y la ASSR de Nakhichevan de Azerbaiyán, que fue propuesto por Teherán y Ereván [1] .
Los principales modos de transporte son el ferrocarril y la carretera . Longitud operativa (para 1987):
Gasoductos desde la RSS de Azerbaiyán y el Cáucaso del Norte (a través de Tbilisi ).
Armenia estaba conectada con Georgia y la RSFSR por un solo ferrocarril, a través de Tbilisi. Sin embargo, a fines de los años 70, una segunda rama se extendió a la república desde Azerbaiyán [1] . La comunicación ferroviaria de Ereván no solo con Irán , sino incluso con el centro y el sur de Armenia fue posible solo a través de la autonomía de Nakhichevan de Azerbaiyán [1] .
En diferentes momentos, se propusieron varios proyectos para crear una ruta adicional Armenia - Georgia - la RSFSR, un ferrocarril de Leninakan a Batumi y proyectos de una línea de acero "trans-Armenia" (Leninakan - Ereván - Zangezur - Goris - Kapan - Meghri ) con acceso a Irán. Sin embargo, la mayoría de estos proyectos propuestos en los años 60-80 fueron rechazados por la máxima dirección de la URSS [1] .
Ereván también buscó construir un nuevo ferrocarril a través de la autonomía de Nagorno-Karabaj ( Kapan - Goris - Lachin - Stepanakert - Agdam - Yevlakh ). Pero, según el analista económico Aleksey Baliyev, "las autoridades de Azerbaiyán presionaron con éxito para que las autoridades centrales prohibieran la implementación de tal proyecto" [1] .
Ferrocarril magnéticoEn 1985, se aprobaron los planes estatales para la construcción en la ASSR de un sistema piloto de pasajeros con una longitud de 3,2 km de un ferrocarril magnético , que debía estar terminado en 1990. [2]
Se suponía que esta carretera conectaría las ciudades de Ereván y Sevan a través de Abovyan , sin embargo, el terremoto de Spitak de 1988, los eventos militares provocaron la congelación del proyecto. Se suponía que los trenes desarrollarían una velocidad de 250 km/h, como resultado, solo se construyó un paso elevado [3] [4] [5] .
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