Destructores clase Akri

Destructores del tipo Akri [1]  : un tipo de destructores de la Armada de Brasil, construidos durante la Segunda Guerra Mundial , lanzados en 1942-1944, encargados después de la guerra. Variante británica tipo "H" con artillería universal de batería principal estadounidense

Historia de la creación y características del diseño

Después de que, al comienzo de la guerra, Gran Bretaña requisara seis destructores tipo J construidos por orden de Brasil en sus astilleros (los nombres en portugués comenzaban con J), el gobierno brasileño decidió construir tales destructores en sus astilleros, documentación para H- Gran Bretaña recibió destructores de tipo A. Los destructores de tipo A se instalaron en 1940, pero debido a una base técnica débil, su construcción fue muy lenta y entraron en servicio después de la guerra [2] .

El proyecto original se basaba en destructores tipo H y prácticamente repetía los barcos requisados. La reorientación de la política de construcción naval brasileña de la asistencia británica a la estadounidense afectó la apariencia y el equipamiento. En última instancia, los destructores se parecían poco al prototipo británico. Así que en lugar de dos pipas, quedó una. El armamento se unificó con destructores del tipo Marsilio Díaz (o tipo M ) e incluía cuatro cañones de 127 mm/38 Mk. 12 [2] en monturas de pasador: el arco tenía un escudo en forma de caja [3] , el resto estaban abiertos. Todas las armas, radares y sistemas de control de tiro eran de fabricación estadounidense [4] .

Construcción

Aspecto arquitectónico

Exteriormente, se parecían a los destructores estadounidenses del tipo Gridley [3] .

Planta de energía

La central eléctrica principal del proyecto original asumía una composición de tres calderas Admiralty de tres colectores con sobrecalentadores y dos unidades de turboengranaje Parsons . La colocación de la central eléctrica es lineal. Peso 490 toneladas [3] .

Presión de vapor de trabajo - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ) , Temperatura - 332 ° C. La reserva de combustible supuso 461 toneladas de fuel oil. Rango de crucero 3800 millas a 20 nudos. Debido a la reorientación de Brasil hacia directores estadounidenses, entraron en servicio con otras instalaciones.