| "Grenville" | |
|---|---|
| HMS Grenville | |
|
HMS Grenville en 1935 |
|
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Líder de destructor de clase G |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Constructores navales de milenrama |
| Comenzó la construcción | 29 de septiembre de 1934 |
| Lanzado al agua | 15 de agosto de 1935 |
| Oficial | 1 de julio de 1936 |
| Estado | 19 de enero de 1940 a las 12:50 golpeó una mina y se hundió. |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
1455 longitud t estándar 2053 dl. t lleno |
| Longitud | 100,5 metros |
| Ancho | 10,5 metros |
| Reclutar | 3,89 metros |
| Motores | tres calderas Yarrow, dos turbinas Parsons con engranajes |
| Energía | 38.000 litros Con. ( 28.3MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 36 nudos (67 km/h ) |
| gama de crucero | 5500 millas a 15 nudos |
| Tripulación | 175 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 5×1 - 120 mm |
| Reproches |
2 × 4 - ametralladoras de 12,7 mm 4 |
| Armas antisubmarinas | "Asdik", 20 cargas de profundidad , dos bombarderos, lanzabombas |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 4 - 533 mm TA [1] |
HMS Grenville (H03) ( His Majesty's Ship Grenville ) es el líder británico de los destructores clase G. Construido para la Royal Navy en 1936 . Antes de la guerra, dirigió la vigésima flotilla de destructores de la Flota del Mediterráneo. Después del 3 de septiembre de 1939, fue devuelto a la Armada Metropolitana. 19 de enero de 1940 a las 12 horas 50 minutos GMT golpeó una mina y se hundió rápidamente. La tripulación sufrió grandes pérdidas. El naufragio se localizó en la parte sur del Mar del Norte, 23 millas al sur del buque faro Kentish Knock, en un punto con las coordenadas 51°39′ N. sh. 02°17′ E E. .
Como en el caso de los destructores del programa de 1933, se suponía que el líder de este programa era una repetición de sus predecesores de los programas de 1931-32, pero 1,8 m más corto debido al rechazo de las turbinas de crucero y una longitud de MO más corta y 0,23 m (9 pulgadas) más ancho [2] . Los planos de trabajo fueron aprobados por el Consejo del Almirantazgo en noviembre de 1933, en el mismo mes se llevó a cabo un concurso para la construcción, ganado por Yarrow.
El barco estaba equipado con calderas de la marca Yarrow con cámaras de combustión a bordo, utilizadas por primera vez en el líder yugoslavo Dubrovnik construido en el mismo Yarrow en 1932 [2] . Estas calderas con calentamiento de aire y sobrecalentamiento de vapor se ubicaron paralelas al plano diametral del buque, dando una ganancia en la longitud de la sala de máquinas del orden de dos metros y medio. El Consejo del Almirantazgo aprobó los cambios de diseño en julio de 1934. Dos turbinas Parsons (alta y baja presión) y una caja de cambios componían una unidad turbo-reductora. La colocación de la central eléctrica es lineal. Las calderas estaban situadas en compartimentos aislados, las turbinas - en la sala de máquinas general , mientras que estaban separadas de las turbinas por un mamparo estanco.
Presión de vapor de trabajo - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Temperatura - 327 ° C [3] .
Autonomía y velocidad de cruceroLa capacidad de diseño era de 38.000 litros. Con. , que se suponía que proporcionaría una velocidad (a plena carga) de 32 [2] nudos . Velocidad máxima de diseño 36 nudos [1] .
En las pruebas, el Grenville desarrolló 36,5 nudos [3] .
El suministro de combustible se almacenó en tanques de combustible que contenían 470 [1] de largo. toneladas (469 [2] toneladas largas, 477 toneladas [4] ) de fueloil, lo que proporcionó una autonomía de crucero de 5500 millas a 15 nudos [1] [4] o 1500 millas a toda velocidad [3] .
Se instalaron cinco cañones Mark IX de 120 mm con una longitud de cañón de calibres 45 en el líder en montajes CP XVII. Ángulo máximo de elevación 40°, descenso 10°. Peso del proyectil 22,7 kg, velocidad de salida 807 m/s . Las armas tenían una velocidad de disparo de 10 a 12 disparos por minuto. El sistema de control de fuego de artillería consistía en un telémetro de tres metros MS.20 y PUAO - "director de destructores" (DCT) Mk.I [3] .
Armas antiaéreasEl armamento antiaéreo consistía en un par de ametralladoras cuádruples de 12,7 mm , Vickers .50 [3] .
Armamento de torpedosEl armamento de torpedos incluía dos tubos lanzatorpedos cuádruples QRMk.VIII de 533 mm [3] .
Armas antisubmarinasLas armas antisubmarinas consistían en un sonar, un lanzador de bombas, dos bombarderos, veinte cargas de profundidad [3] .
Antes de la guerra, dirigió la vigésima flotilla de destructores de la Flota del Mediterráneo. El 3 de septiembre de 1939 volvió a la flota del Metropolis. El 19 de enero de 1940, a las 12:50, fue volado por minas colocadas la noche del 6/7.01.40 por los destructores alemanes Eckoldl , Ihn y Steinbrinck , al sureste. Kharija (51 ° 39 ′ N 02 ° 17 ′ E), se hundió. Pérdidas: 4 oficiales, 73 marineros. El naufragio estaba ubicado en la parte sur del Mar del Norte, 23 millas al sur del buque faro Kentish Knock [5] .
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