Tren ligero de Essen

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Tren ligero de Essen
Descripción
País Alemania
Ubicación Essen
fecha de apertura 5 de octubre de 1967
Operador Ruhrbahn [d]
red de rutas
Número de líneas 3
Número de estaciones 42 (subterráneo - 21)
Longitud de la red 21,5 kilometros
Detalles técnicos
Ancho de vía 1435mm
Diagrama de línea
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El Essen Light Rail ( en alemán:  Stadtbahn Essen ) es un sistema de transporte ferroviario en la ciudad alemana de Essen . Es un sistema de tranvía de alta velocidad - metrotram (en alemán: Stadtbahn). Las rutas de Stadtbahn están integradas con las rutas del tranvía regular (en alemán: Straßenbahn) en el sistema de tranvía unificado de Essen y utilizan parcialmente vías comunes. El Stadtbahn también cubre las ciudades de Mülheim an der Ruhr , Gelsenkirchen . Junto con otros tipos de transporte público, el sistema de tranvías es una parte integral del sistema de transporte Rin-Ruhr [1] . Hasta 2017, el operador del sistema era EVAG [2] . En 2017, EVAG se fusionó con MVG de Mülheim para formar Ruhrbahn, que actualmente es el operador de los sistemas de transporte público en Essen y Mülheim .

Historia

En los años 60 del siglo XX , comenzó a implementarse en las ciudades de la región Rin-Ruhr un proyecto para una red conectada de transporte ferroviario de alta velocidad . El primer metrotram de la ciudad de Essen fue inaugurado el 5 de octubre de 1967 en el marco de este proyecto . Era un tramo subterráneo corto con una longitud de 552 m, tendido a lo largo de la calle Huysenallee en el Südviertel de la ciudad , con la única estación de Saalbau (ahora Philharmonie / Saalbau ). La estación de Saalbau fue la primera estación de metro de Renania del Norte-Westfalia.


En el futuro, la dirección hacia la ciudad de Mülheim an der Ruhr se convirtió en una dirección prioritaria para la construcción del metrotram . El 28 de mayo de 1977 se abrió un tramo de 8,2 km (de los cuales 2 km eran subterráneos), conectando el centro de la ciudad de Essen (parada Wiener Platz (ahora Hirschlandplatz )) con el distrito de Mülheim Geissen (parada Heißen Kirche ). El mismo día se inauguró el tramo de la estación de Saalbau a la estación de Essen Hauptbahnhof ( estación de tren), convirtiéndose la estación de Essen Hauptbahnhof en estación de transbordo.
El 27 de noviembre de 1981 se abrió una tercera línea hacia el sur hasta la estación de Margarethenhöhe . La longitud del sitio de lanzamiento fue de 3,6 km.
Hasta la fecha, el metrotram de Essen tiene tres rutas U-11, U-17, U-18, que cubren la ciudad de Essen, y también conecta el centro de Essen con el centro de la ciudad de Mülheim an der Ruhr, y el distrito de Bur de la ciudad de Gelsenkirchen . La longitud total de las líneas es de 21,5 km [3] . Hay 42 estaciones, de las cuales 21 son subterráneas. Hay un sistema de rutas de tranvía.

Historia de la puesta en marcha del sitio

Gráfico Apertura Rutas
En la operación Saalbau (ahora Philharmonie/Saalbau) (552 m) 5 de octubre de 1967 101, 107
En la operación Wiener Platz (ahora Hirschlandplatz) - Heißen Kirche (8,2 km)
 28 de mayo de 1977 U18
En la operación Saalbau-Hauptbahnhof-Porscheplatz (2 km) 28 de mayo de 1977 101, 107
En la operación Universität-Planckstrasse-Margarethenhöhe (3,6 km) 27 de noviembre de 1981 U17
En la operación Porscheplatz-Viehoferplatz-Schützenbahn 27 de septiembre de 1985 101, 107
En la operación Saalbau - Gruga y Florastraße 31 de mayo de 1986 U11, 101, 107
En la operación Porscheplatz-Berlinerplatz 9 de noviembre de 1991 103, 109
En la operación Universitat-Altenessen Bf (2,5 km) 24 de mayo de 1998 U17, U18
En la operación Altenessen-Karlsplatz-GE-Fischerstraße 29 de septiembre de 2001 U11, U17, U18
En la operación GE-Fischerstraße-GE-Buerer Straße 27 de junio de 2004 U11, U17
Planificado al sur de la estación Margarethenhöhe aún no conocido U17
Planificado al sur de la estación Gruga aún no conocido U11

Lista de todas las estaciones

rama norte
Estación Vista Ruta Opciones de trasplante fecha de apertura
Buerer Straße (Gelsenkirchen) terrestre U11 Tranvía 301, Autobús CE56, 253, 257, 259, 260, 383, 396 13 de junio de 2004
Castillo Horst (Gelsenkirchen) terrestre U11 Tranvía 301, Autobús CE56, 253, 257, 259, 260, 383, 396 13 de junio de 2004
Fischerstraße (Gelsenkirchen) terrestre U11 Autobús 396 30 de septiembre de 2001
Alte Landstraße terrestre U11 30 de septiembre de 2001
Boyer Strasse terrestre U11 Autobús 188, 263 30 de septiembre de 2001
Arenbergstraße terrestre U11 Autobús 188, 263 30 de septiembre de 2001
Hesslerstraße terrestre U11 30 de septiembre de 2001
II. Schichtstraße terrestre U11 30 de septiembre de 2001
Karlsplatz bajo tierra U11, U18 Autobús 162, 172, 173, 183 30 de septiembre de 2001
Altenessen Bf Mitte bajo tierra U11, U18 Autobús 162, 170, 172 30 de septiembre de 2001
Parque Kaiser-Wilhelm bajo tierra U11, U18 Autobús 162, 172 30 de septiembre de 2001
altenessen bf bajo tierra U11, U18 S2 , RE3 , Tranvía 106, Autobús 140, 162, 172, 183 24 de mayo de 1998
Bäuminghausstraße bajo tierra U11, U18 24 de mayo de 1998
Bamlerstrasse bajo tierra U11, U18 Autobús 196 24 de mayo de 1998
Universidad de Essen bajo tierra U11, U18 Autobús SB16, 166 27 de noviembre de 1981
sección central
Estación Vista Ruta Opciones de trasplante fecha de apertura
Berlinerplatz bajo tierra U11, U17, U18 Tranvía 101, 103, 105, 109, Autobús 145, 147, 166, SB16 27 de noviembre de 1981
Hirschlandplatz bajo tierra U11, U17, U18 28 de mayo de 1977
Estación central de Essen bajo tierra U11, U17, U18 S1 , S2, S3, S6, S9, RE1 , RE2 , RE6 , RE11 , RE14 , RE16 , RB40 , RB42,
Tranvía 101, 105, 106, 107 ; Autobús 145, 146, 154, 155, 166, 193, 196, SB15, SB16, SB19		 28 de mayo de 1977
Sucursal sur ( Essen Hbf  - Messe )
Estación Vista Ruta Opciones de trasplante fecha de apertura
Filarmónica/Saalbau bajo tierra U11 Tranvía 101, 107 5 de octubre de 1967
Ruttenscheider popa bajo tierra U11 Tranvía 101, 106, 107 1 de junio de 1986
Martinstraße bajo tierra U11 Tranvía 101, 107, Autobús 142, 160, 161 1 de junio de 1986
Messe Ost/ Gruga bajo tierra U11 Autobús 142 (Alfredbrücke) 1 de junio de 1986
Messe West-Süd/Gruga terrestre U11 Autobús 142 1 de junio de 1986
Sucursal Essen-Mülheim
Estación Vista Ruta Opciones de trasplante fecha de apertura
Bismarckplatz bajo tierra U17, U18 Autobús 196 28 de mayo de 1977
Savignystraße / ETEC terrestre U18 28 de mayo de 1977
Hobeisenbrücke terrestre U18 Tranvía 106 28 de mayo de 1977
Breslauer Strasse terrestre U18 Autobús 160, 161 28 de mayo de 1977
Wickenburgstraße terrestre U18 Autobús 145, 147 28 de mayo de 1977
RheinRuhrZentrum terrestre U18 Autobús 129, 138 28 de mayo de 1977
Rosendeller Strasse terrestre U18 Autobús 145 28 de mayo de 1977
Eichbaum terrestre U18 Autobús 136 28 de mayo de 1977
Iglesia de Heissen bajo tierra U18 Autobús 129, 132, 136, 138, 753 28 de mayo de 1977
Mühlenfeld bajo tierra U18 3 de noviembre de 1979
Christianstraße bajo tierra U18 3 de noviembre de 1979
Gracht bajo tierra U18 3 de noviembre de 1979
Von-Bock-Strasse bajo tierra U18 Autobús 151 3 de noviembre de 1979
Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof bajo tierra U18 S1, S3, RE1, RE2, RE6, RE11
Tranvía 102, 901; Autobús 122, 124, 131, 132, 133, 135, 151, 752		 3 de noviembre de 1979
Sucursal a Margarethenhöhe
Estación Vista Ruta Opciones de trasplante fecha de apertura
Planckstraße bajo tierra U17 27 de noviembre de 1981
Gemarkenplatz terrestre U17 27 de noviembre de 1981
Holsterhauserplatz terrestre U17 Tranvía 106 27 de noviembre de 1981
Halbe Hohe terrestre U17 27 de noviembre de 1981
Laubenweg terrestre U17 27 de noviembre de 1981
Margarethenhöhe terrestre U17 Autobús 169 27 de noviembre de 1981

Intervalo de tráfico, horarios de apertura y tarifas

En las rutas U11, U17, U18, el intervalo de tráfico es de 10 minutos durante el día y de 20 a 30 minutos después de las 20:00. Los sábados y domingos, el intervalo es de 15 minutos.
Metrotram está abierto de 4:00 a 24:00.

Precios de las entradas: [4]

Boleto Zona A
(dentro de la ciudad) 		Zona B
(fuera de la ciudad)
adulto soltero 2,30 € 4,70 €
Hijo único (hasta 15 años) 1,40 € 1,40 €
Viaje corto (1 parada) 1,40 € —
Pase diario por pasajero 5,50 € 10,90 €
Pase de día para 5 personas 12,20 € 18,10 €

Galería

Enlaces

Notas

  1. ↑ El sitio web oficial del sistema de transporte Rin-Ruhr
  2. ↑ Sitio web oficial de EVAG (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 29 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012. 
  3. ↑ Trancity.de (enlace descendente) . Consultado el 29 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2009. 
  4. ↑ Sitio web oficial de VRR Archivado el 24 de enero de 2011.
 Transporte fuera de vía de alta velocidad en Alemania excepto S-Bahn
subterráneos
Stadtbahn
monorraíles suspendidos
ver tambiénS-Bahn