Alatta (plataforma)

punto de parada
Alattu
Matkaselka — Suoyarvi
Ferrocarril Oktyabrskaya

Plataforma.
61°53′06″ s. sh. 31°03′18″ pulg. Ej.
fecha de apertura 15.12. 1920 [1] [2] [3]
Nombres anteriores Alattu
Número de plataformas una
Número de caminos una
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Salir a carretera 86K-15 ("Syuskyjärvi - Matkaselkya ") [4]
Ubicación aldea Alattu
Distancia a calle Kushelevka 327,0 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Suoyarvi I 75,9 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 026227
Código en " Express 3 " 2004274
Vecino sobre. PAGS. Escala Suistamo y Yiannisilta [d]
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Alattu  ( fin. Alattu ) es un punto de parada y una antigua estación de tren intermedia en el km 327.0 de la sección Janisyarvi-Leppasyurya de la línea Matkaselkya -Suoyarvi del Ferrocarril de Octubre . Está ubicado en el pueblo de Alattu , asentamiento rural de Kharlu, distrito de Pitkyarantsky , República de Karelia .

El estado actual del punto de parada

El desarrollo de la pista después de la Gran Guerra Patriótica y la transferencia del territorio de la URSS no se restauró. Actualmente (2019), el edificio de la estación no se ha conservado. La plataforma de embarque es una plataforma de equipaje finlandesa alta [5] . El punto de parada no está equipado con un toldo contra la lluvia y otra infraestructura. No hay cartel con el nombre del punto de parada.

Historia

El cruce de Alattu , así como toda la sección de Matkaselkya - Loimola [ 6] , se inauguró el 15 de diciembre de 1920 [7] . La tarea principal era conectar las tierras fronterizas del este con la URSS con el centro de Finlandia por ferrocarril . El tramo Loimola-Suoyarvi se inauguró recién el 1 de enero de 1923. Y el destino final - la estación de Naistenjärvi - el 16 de octubre de 1927 [8] [9] . El revestimiento de Alatta tenía dos vías laterales. La longitud útil de las vías era de 700 metros [10] . El edificio de la estación fue construido según un diseño modelo del arquitecto finlandés Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ). Ya existían asentamientos rurales en las inmediaciones del cruce construido. En el extraño cuello (occidental) había (y permanece hasta el día de hoy) un cruce ferroviario con una carretera que conecta las regiones periféricas occidentales de Finlandia con su centro (actual 86K-15 ), por lo que el estado del apartadero se elevó a la estación , sin embargo, durante la guerra soviético-finlandesa (1941-1944) la estación volvió a convertirse en un apartadero ordinario [3] .

Durante la Guerra Soviético-Finlandesa (1939-1940), Alatta se convirtió en uno de los puntos principales de Ladoga Karelia, a través del cual se enviaban tropas al frente. Y al final de la Guerra Soviético-Finlandesa (1941-1944), la estación se convirtió en un importante punto de evacuación del área abandonada [11] .

Tráfico de pasajeros

A partir de 2019, los trenes pasan por la parada: No. 350 con el mensaje St. Petersburg - Kostomuksha - St. Petersburg [12] .

Notas

  1. ↑ Sección Matkaselkä-Naistenjärvi en el sitio web del ferrocarril histórico finlandés vaunut.org . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 30 de diciembre de 2019.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 15. - 368 p. — 100.000 copias.
  3. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 págs. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archivado el 18 de noviembre de 2021 en Wayback Machine .
  4. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2019. Consultado el 27 de octubre de 2019.
  5. ↑ Plataforma alta: una plataforma cuya altura sobre las cabezas de los rieles es de 1100 mm. Plataforma baja: una plataforma cuya altura sobre las cabezas de los rieles no es superior a 200 mm.
  6. ↑ Sección Matkaselka-Loimola . Archivado desde el original el 14 de enero de 2020. Consultado el 27 de octubre de 2019.
  7. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
  8. ↑ La línea Matkaselka-Naystenjärvi se completó solo el 16/10/1927 . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 27 de octubre de 2019.
  9. ↑ Guía ferroviaria finlandesa "Resiina".
  10. ↑ Estación Alattu en mapas topográficos finlandeses de antes de la guerra de 1940 y 1942. . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019. Consultado el 27 de octubre de 2019.
  11. ↑ El papel de Alattu en la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 20 de julio de 2019. Consultado el 27 de octubre de 2019.
  12. ↑ Horario de trenes de pasajeros en la parada de Alatta . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2019. Consultado el 30 de diciembre de 2019.

Enlaces

Galería