| Diamante | |
|---|---|
|
Crucero Almaz |
|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Lleva el nombre de | diamante |
| Clase y tipo de embarcación | crucero de segundo rango, yate de crucero |
| Organización |
Flota Báltica 2. ° Escuadrón del Pacífico Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Astillero Báltico , San Petersburgo |
| Comenzó la construcción | 12 de septiembre de 1902 |
| Lanzado al agua | 20 de mayo de 1903 |
| Oficial | diciembre de 1903 |
| Retirado de la Armada | octubre de 1924 |
| Estado | Desglosado por metal en 1934 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3285 toneladas |
| Longitud | 111,4 metros |
| Ancho | 13,3 metros |
| Reclutar | 4,9 metros |
| Reserva | No |
| Motores | 16 calderas Belleville |
| Energía | 7950 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 19 nudos |
| gama de crucero | 3350 millas náuticas a 10 nudos |
| Tripulación | 295 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 × 75 mm 6 × 47 mm desde 1905 : 3 × 120 mm 10 × 75 mm 2 × 47 mm desde noviembre de 1905 seis 75 mm seis 47 mm desde 1916 : 7 × 120 mm |
| Reproches | desde 1916: 3 × 76 mm |
| grupo de aviación |
desde 1916: 4 hidroaviones |
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Almaz es un crucero de la Armada Imperial Rusa . Participó en la Batalla de Tsushima y se convirtió en uno de los tres barcos que llegaron a Vladivostok después de él .
Establecido en el Baltic Shipyard en San Petersburgo el 12 de septiembre de 1902 . Ingeniero constructor de barcos A. I. Moiseev . 2 de junio de 1903 lanzado. Entró en servicio en noviembre de 1903 .
El Comité Técnico Naval planeó construir un crucero completo de segundo rango (del tipo Novik o diseñado por el almirante S. O. Makarov ), pero resultó que faltaba la documentación necesaria. Dado que el Astillero Báltico ya había comenzado los preparativos para la construcción, se decidió en lugar de un buque de guerra establecer un "barco de mensajes para el Océano Pacífico" (de hecho, un yate para el gobernador en el Lejano Oriente, el almirante E. I. Alekseev ) [1 ] . El diseño fue confiado a un recién graduado de la Academia Naval Nikolaev I. G. Bubnov . En 1903, el crucero superó con éxito las pruebas.
En relación con el estallido de la Guerra Ruso-Japonesa en 1904, fue armado y enviado con el 2º Escuadrón del Pacífico al teatro de operaciones. Participó en la Batalla de Tsushima , bajo el mando de I. I. Chagin, el único crucero del escuadrón se abrió camino hasta Vladivostok , donde llegó el 29 de mayo de 1905. N. P. Sablin se desempeñó como oficial de guardia en Almaz .
En el verano de 1905 fue rearmado en Vladivostok. Tras el fin de las hostilidades, el 2 de noviembre de 1905 pasó al Báltico . Desde 1906, un barco mensajero, desde 1908, un yate imperial .
En 1911, después de las reparaciones en la planta franco-rusa, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro . Armado con 7 cañones de 120 mm durante la Primera Guerra Mundial , utilizado como hidrocrucero .
El 5 de noviembre de 1914, como explorador, participó en la batalla del cabo Sarych . El 28 de marzo de 1915 participó en el primer bombardeo del Bósforo .
En enero de 1918, Almaz participó [2] en el levantamiento de Rumcherod contra las autoridades de la Rada Central ucraniana y en el establecimiento del poder soviético en Odessa . Según el historiador S. V. Volkov , criticado por la tendenciosidad en los problemas del movimiento blanco, la memoria de Almaz permaneció en Odessa, cuyos marineros tomaron parte activa en la "profundización de la revolución", y el barco mismo se convirtió en una "mazmorra bolchevique" - en ella se encontraba el "Tribunal Militar de la Marina". Los oficiales detenidos fueron arrojados a los hornos del barco o se desnudaron en la cubierta y, rociándolos con agua fría, esperaron hasta que los condenados se cubrieron con una capa de hielo y luego arrojaron un bloque de hielo al mar [3] .
El barco fue "cantado" en una de las versiones de la cancioncilla revolucionaria de esa época: Yablochko , uno de cuyos versos sonaba así en Odessa en 1918 [4] :
“Oh, manzana,
¿adónde vas?
Si llegas a Almaz,
no volverás”
En la primavera de 1918, Almaz, mientras estaba en Sebastopol , fue capturada por las tropas alemanas , luego pasó a los aliados británicos y fue transferida a la Flota Blanca .
En septiembre de 1920, junto con otros barcos, en condiciones climáticas difíciles y con cierta oposición de las autoridades georgianas, un destacamento de cosacos internados del general Fostikov fue evacuado de Georgia (el comandante de Almaz, el capitán de segundo rango V. A. Grigorkov, dirigió la operación).
El 14 de noviembre de 1920, como parte de la escuadra rusa bajo la bandera del contraalmirante Osteletsky , partió hacia Estambul, el 10 de diciembre de Bizerta , el 29 de diciembre de 1920, fue internado allí por las autoridades francesas. Tras el establecimiento de relaciones diplomáticas entre Francia y la Rusia soviética, el 29 de octubre de 1924, fue reconocido como propiedad de la URSS y vendido por Rudmetalltorg para su desguace a una empresa francesa.
En 1934 fue desmantelado por metal.
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