| Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall Baltimore-Washington [1] | |||||||||||||||||||
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| inglés Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington | |||||||||||||||||||
| IATA : BWI - OACI : KBWI | |||||||||||||||||||
| Información | |||||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||||||||||||||
| País | EE.UU | ||||||||||||||||||
| Ubicación | Condado de Ann Arundel | ||||||||||||||||||
| fecha de apertura | 24 de junio de 1950 [2] | ||||||||||||||||||
| Operador | Autoridad de Aviación Civil de Maryland | ||||||||||||||||||
| NUM altura | +45 metros | ||||||||||||||||||
| Cuadrado | |||||||||||||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||||||||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
| EE.UU | |||||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas | |||||||||||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 23.823.532 personas (2015) | ||||||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington [5] , también conocido como BWI ( IATA : BWI , ICAO : KBWI , FAA LID : BWI ), es un aeropuerto civil que sirve al tráfico aéreo comercial del área de población del conglomerado de Baltimore-Washington. El puerto recibe su nombre oficial en honor al nativo de Baltimore, el primer afroamericano - Juez de la Corte Suprema de los Estados Unidos de América Thurgood Marshall .
El aeropuerto está ubicado en la parte norte del condado de Ann Arundel ( Maryland ), 16 kilómetros al sur de Baltimore y 48 kilómetros al noreste de Washington , DC [6 ] . Casi 20,49 millones de personas utilizaron los servicios del aeropuerto en 2008, un 2,6% menos que el año anterior. En términos de rotación de pasajeros por año, el aeropuerto ocupó el puesto 24 entre los puertos aéreos comerciales de América del Norte [7] , y en términos de número de despegues y aterrizajes de aeronaves por año, ocupó el puesto 49 entre todos los aeropuertos del mundo [8] .
En 2010, Baltimore-Washington fue nombrado el mejor aeropuerto civil del mundo en la clase de servicio de 15 a 25 millones de pasajeros por año según el Consejo Internacional de Aeropuertos [9] .
El Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington es un centro secundario de tránsito de viajes aéreos ( hub ) para la aerolínea estadounidense de bajo costo AirTran Airways y un destino importante para la tienda de descuento más grande del mundo , Southwest Airlines .
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , por orden de las autoridades de las ciudades de Baltimore y Washington, se desarrolló un proyecto para la construcción de un aeropuerto civil para brindar comunicación aérea a una zona densamente poblada con otras partes del país. En 1947, en la parte norte del condado de Ann Arundel, se compró un terreno de 13 km², en cuyo territorio se demolió el templo de la Iglesia Bautista de la Amistad [10] . El trabajo de construcción del aeropuerto se completó en mayo de 1950, y el 24 de junio de ese año, el presidente de los Estados Unidos, Harry Truman , inauguró oficialmente el Aeropuerto Internacional de la Amistad encargado , desde el cual comenzaron los primeros vuelos comerciales a mediados del mes siguiente. En 1957, el aeropuerto fue certificado para dar servicio a aviones Boeing 707 [11] .
En 1972, el Aeropuerto Internacional de la Amistad fue comprado por US $ 36 millones por el Departamento de Transporte del Estado de Maryland , que creó la Autoridad de Aviación Civil de Maryland . En los años siguientes, el número de empleados del aeropuerto aumentó de tres personas a doscientas, y casi inmediatamente después de la adquisición por parte del jefe del departamento de transporte del estado (más tarde su gobernador) Harry Hughes , se dio a conocer un ambicioso plan maestro para mejorar, ampliar y modernizar las instalaciones de infraestructura de todos los aeropuertos de Maryland [12] .
En 1973, el aeropuerto cambió su nombre a Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington [12] como parte de un programa de marketing para atraer pasajeros de destinos turísticos y vuelos programados a Washington. El antiguo código IATA "BAL" del aeropuerto se mantuvo hasta 1982, ya que el código "BWI" en este período fue asignado a otro aeropuerto comercial.
La primera fase del plan de modernización y reconstrucción del aeropuerto costó 30 millones de dólares y se completó a mediados de 1974. Como parte de la primera etapa, se construyeron tres nuevas terminales de carga con un área total de 2,53 hectáreas y se puso en operación un sistema de pista de planeo para aterrizaje por instrumentos. La segunda etapa de la renovación del complejo aeroportuario incluyó el trabajo más extenso en la reconstrucción y modernización de la infraestructura y se completó en 1979. Como parte de esta etapa, el área de la terminal de pasajeros del aeropuerto más que se duplicó y llegó a 14,58 hectáreas, el número de puertas de embarque (gates) llegó a 27 unidades contra las 20 originales [12] . El costo del trabajo en la segunda etapa ascendió a 70 millones de dólares estadounidenses en precios de 1979 [12] . En el futuro, para continuar con la modernización de la infraestructura aeroportuaria, se estableció el Consejo para apoyar iniciativas en el desarrollo del aeropuerto [12] .
En 1980, el aeropuerto abrió la estación de tren BWI , con la ayuda de la cual los pasajeros obtuvieron acceso a la línea ferroviaria más transitada de los Estados Unidos, el llamado Corredor del Noreste . Con la apertura de la estación , el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington se convirtió en el primer aeropuerto de los Estados Unidos en tener acceso a una línea de ferrocarril con rutas interurbanas [13] . En particular, los pasajeros sin escalas pueden llegar a Washington , a diferencia de la falta de dicho servicio, por ejemplo, en el Aeropuerto Internacional Washington Dulles . A fines de la década de 1990, se puso en funcionamiento un nuevo edificio de la terminal internacional ( explanada E). A pesar de todas las innovaciones, la parte del león del tráfico internacional de la región sigue estando ocupada por el segundo Aeropuerto Washington Dulles, aunque el volumen de tráfico de pasajeros y el número de vuelos programados desde el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington ha ido creciendo sostenidamente desde el año al año Se considera que los veteranos del aeropuerto para destinos internacionales son la aerolínea nacional británica British Airways y la ahora desaparecida aerolínea de bandera de Jamaica, Air Jamaica . Las compañías extranjeras AerLingus , Air Aruba , Air Greenland , El Al , Ghana Airways , Icelandair , KLM y Mexicana operaron en el puerto en rutas internacionales regulares en diferentes períodos .
En la década de 1990, el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington era uno de los principales centros de operaciones de la aerolínea principal de US Airways , pero las dificultades financieras de la aerolínea y la posterior crisis en la industria del transporte de pasajeros después de los eventos del 11 de septiembre de 2001 obligaron a US Airways a reducir la mayoría de los vuelos. de las rutas programadas desde este aeropuerto. En septiembre de 1993, Southwest Airlines , la aerolínea de bajo costo más grande , ingresó a BWI , habiendo incrementado constantemente su propia red de rutas en el aeropuerto año tras año, hasta que ahora es el mayor operador de transporte de pasajeros en el aeropuerto BWI [7] . En 2008, Southwest Airlines representó el 51,9 % de todos los pasajeros transportados en el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington , AirTran Airways transportó el 13,98 % de todos los pasajeros, Delta Air Lines el 7,12 %, US Airways el 6,48 % y United Airlines , el 5,74 % de la facturación total de pasajeros. del aeropuerto para el año [7] [14] [15] .
En respuesta a las crecientes necesidades de Southwest Airlines, en 2005 se trabajó para ampliar significativamente los Concourses A y B, modernizarlos y conectarlos entre sí con un sistema de transición. La nueva estructura entró en servicio el 22 de mayo de 2005 y actualmente solo la utiliza Southwest Airlines. El 1 de octubre del mismo año, el aeropuerto cambió su nombre oficial a Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington en honor a Thurgood Marshall en honor al nativo de Baltimore, el primer juez afroamericano de la Corte Suprema de EE . UU. [16] .
El Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington se utilizó en el rodaje de las famosas películas "El silencio de los corderos ", " Goldfinger ", " TV News " y " 12 monos ".
El Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall Baltimore-Washington opera en cinco vestíbulos , dos de los cuales se fusionaron en una gran terminal en 2005:
La terminal E también lleva el segundo nombre oficial "Terminal internacional del gobernador William Donald Schaefer ".
Entre el 31 de diciembre de 2007 y el 31 de diciembre de 2008, el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington manejó 277,622 despegues y aterrizajes de aeronaves (un promedio de 761 operaciones diarias), de los cuales el 90% fueron vuelos comerciales regulares, el 10% fueron vuelos de aviación general, destinos y menos del uno por ciento estaban ocupados por vuelos de aviación militar. Durante este período, 86 aviones tenían su base en el aeropuerto, de los cuales 58 eran aviones monomotor, 16 eran aviones multimotor y 12 eran aviones de reacción [1] .
Teniendo en cuenta las direcciones del viento casi constantes del norte o del oeste, las aeronaves despegan principalmente de la pista 33L y aterrizan en la pista 28. — pista 15R. La pista corta 33R/15L se utiliza para dar servicio a pequeños aviones turbohélice. El aterrizaje de aeronaves está prohibido en la pista 4/22, la pista en sí se utiliza para el despegue de aeronaves y para el rodaje a otras pistas [1] .
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