Aeropuerto Internacional Harry Reid
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| Aeropuerto Harry Reid | ||||||||||||||||
| IATA : LAS - OACI : KLAS | ||||||||||||||||
| Información | ||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||||||||
| País | EE.UU | |||||||||||||||
| Ubicación | Nevada | |||||||||||||||
| fecha de apertura | 1942 | |||||||||||||||
| Operador | Condado de Clark [1] | |||||||||||||||
| NUM altura | +665 metros | |||||||||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||
| EE.UU | ||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 41,5 millones de personas (2011) [2] | |||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional Harry Reid [3] [4] (hasta el 14 de diciembre de 2021 - Aeropuerto Internacional McCarran ) ( IATA : LAS , ICAO : KLAS , FAA LID : LAS ) es el principal aeropuerto comercial de la ciudad de Las Vegas y el condado de Clark ( estado de Nevada , EE.UU. ).
El puerto está ubicado a 8 kilómetros al sur del centro de Las Vegas en el área no industrial de Paradise y cubre un área de 11 kilómetros cuadrados. McCarran es propiedad municipal del Condado de Clark y es operado por el Departamento de Aviación del Condado de Clark (DOA ). El aeropuerto lleva el nombre del exsenador de Nevada Pat McCarran.
En 2007, McCarran ocupó el puesto 14 entre los aeropuertos más grandes del mundo en términos de movimiento de pasajeros, atendiendo a 46 961 011 personas por año [5] , y el sexto en términos de número de despegues y aterrizajes: 609 472 operaciones por año [6] . El aeropuerto es uno de los centros de tránsito de Allegiant Air , US Airways y el principal centro de operaciones de la aerolínea de bajo costo Southwest Airlines .
En septiembre de 2008, Southwest Airlines tenía 21 áreas de puertas de embarque asignadas al aeropuerto. US Airways usó el aeropuerto principalmente para sus vuelos de tránsito nocturnos, con su red de rutas McCarran construida por America West Airlines (AWA) en 1986 y luego asumida por US Airways. Debido a la crisis energética de 2008, se cerró el centro nocturno de tránsito y se cortaron siete rutas más de US Arways a finales de año, lo que provocó una fuerte disminución del flujo de pasajeros a través del aeropuerto [7] .
Las cinco principales aerolíneas que operan a través de McCarran en términos de tráfico de pasajeros son Southwest Airlines : 34,63 %, US Airways / US Airways Express : 21,98 %, United Airlines / United Express : 7,16 %, Delta Air Lines / Delta Connection : 5,64 % y American Airlines / águila americana - 4,84% [8] . La capacidad máxima del aeropuerto se estima en 53 millones de pasajeros y 625 mil operaciones de despegue/aterrizaje. Se esperaba que McCarran alcanzara su techo alrededor de 2017; Se planeó construir un Aeropuerto Internacional Ivanpah adicional para aliviar el aeropuerto.
Historia
La historia del Aeropuerto Internacional de Las Vegas se remonta a 1942, cuando el aviador estadounidense George Crockettfundó un pequeño sitio llamado "Aeropuerto Alamo" en el sitio del futuro aeropuerto. En 1948, el Aeropuerto Alamo adquirió el municipio del Condado de Clark , nombrándolo Aeropuerto Público del Condado de Clark, y el 20 de diciembre de ese año, el aeropuerto pasó a llamarse McCarran en honor al Senador de los Estados Unidos Pat McCarran de Nevada, quien fue el autor del US Civil Ley de Aviación .
En ese momento, el puerto ya atendía a un millón y medio de pasajeros al año con un aumento anual en el tráfico, por lo que se puso en funcionamiento un nuevo complejo terminal en marzo de 1963 para ampliar aún más el área [9] . Los nuevos edificios se diseñaron inicialmente a imagen de la terminal de pasajeros de Trans World Airlines en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York , pero siete años después se construyó a partir de estos proyectos la terminal de United Airlines en el Aeropuerto Internacional de Chicago (O'Hare) . .
En 1978, el Senador Howard Cannon logró que el Congreso de los Estados Unidos aprobara la Ley de Desregulación de Aerolíneas . De ahora en adelante, las aerolíneas no estaban obligadas a obtener permiso del Gobierno Federal para abrir nuevas rutas, sino que debían abrir vuelos programados adicionales a ciudades pequeñas desde su aeropuerto de origen. Inmediatamente después de la firma de esta Ley, el número de aerolíneas en McCarran aumentó de siete a catorce.
También en 1978 se adoptó un plan integral para el desarrollo del aeropuerto, denominado McCarran-2000 , cuyo costo total fue de $ 300 millones, financiado con emisión de deuda desde 1982. Las tres fases de la renovación del aeropuerto incluyeron la construcción de una nueva terminal central, nueve niveles de estacionamientos, pistas adicionales y ampliaciones de las existentes, renovación de los salones de pasajeros y área comercial, así como la construcción de un nuevo paso subterráneo entre el terminales y la reconstrucción de la carretera al aeropuerto. La primera fase del proyecto comenzó en 1985 y se completó en 1987.
En la década de 1990, todos los mostradores de facturación y las puertas de embarque (puertas) estaban equipados con equipos informáticos. CUTE (Common Use Terminal Equipment) - una plataforma de acceso compartido y, de hecho, un sistema de check-in y embarque de pasajeros, permitió a las aerolíneas realizar estas operaciones en una sola base de datos en diferentes puertas, eliminando la necesidad de que cada compañía tenga su propio sistema de automatización de procesos separado y enlace a "sus" mostradores y puertas de facturación. Los aeropuertos de Los Ángeles y San Francisco comenzaron a implementar CUTE antes que McCarran, pero incluso a fines de 2008, McCarran sigue siendo el único aeropuerto importante de los EE . puertas).
En 1998, el aeropuerto abrió dos alas a la zona D: suroeste y sureste, que contenían 28 puertas. Estas adiciones se construyeron fuera del diseño original de McCarran-2000 .
El 15 de octubre de 2003 se instalaron en el aeropuerto terminales de check-in rápido ( inglés: SpeedCheck kiosks ). McCarran fue el primer aeropuerto de los Estados Unidos en implementar Express Check-In y el primero en el mundo en permitir a los pasajeros registrarse en cualquier terminal, independientemente de la aerolínea que vuele. Después de un tiempo, se pusieron en funcionamiento seis terminales en el Centro de Convenciones de Las Vegas., los pasajeros ahora pueden registrarse y recibir tarjetas de embarque en su camino al aeropuerto. En 2005, se añadió a este sistema de facturación el servicio de impresión de recibos de equipaje [10] [11] .
El 4 de enero de 2005, el aeropuerto comenzó a brindar servicios gratuitos de internet inalámbrico. El dispositivo instalado tiene un área de cobertura de 180 mil metros cuadrados y en ese momento era la base de acceso inalámbrico gratuito más grande del mundo [12] . Ese mismo año, McCarran abrió el ala noreste del Área D con 10 puertas nuevas.
El nuevo complejo de aparcamientos y alquileres, situado a cinco kilómetros de las terminales del aeropuerto, fue inaugurado el 4 de abril de 2007. El complejo ocupa 280.000 metros cuadrados y está diseñado para 5.000 plazas de aparcamiento, existe un servicio de autobús entre las terminales de la terminal aérea y el complejo automotor. Hay 11 empresas de alquiler de coches que operan en el propio edificio, entre ellas Advantage, Savmore, Payless y Enterprise que pronto implementarán un sistema de control de acceso con código de barras [13] .
Terminales y líneas aéreas
El Aeropuerto Internacional McCarran tiene dos terminales de pasajeros de propósito general. El resto de las terminales están diseñadas para manejar jets privados, vuelos bajo contrato con el gobierno de los Estados Unidos, vuelos exclusivos y carga aérea.
Terminal 1
La Terminal 1 maneja la mayoría de los vuelos y tiene 96 puertas de embarque en 4 zonas. Las zonas C y D están conectadas con las zonas de emisión de billetes y recogida de equipajes mediante un sistema de travelators .
Zona A| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| US Airways | Baltimore (terminado el 8 de julio de 2009), Boston, Calgary (terminado el 2 de julio de 2009), Charlotte, Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Detroit, Edmonton (terminado el 10 de mayo de 2009), Fort Lauderdale, Los Ángeles, Minneapolis/ Saint Paul, Nueva York (JFK) (terminado el 10 de mayo de 2009), Condado de Orange, Orlando, Filadelfia, Phoenix, Pittsburgh, Portland (terminado el 9 de julio de 2009), Sacramento, San Diego, San Francisco, San -José (California) , Seattle/Tacoma, Toronto (Pearson), Vancouver, Washington (Intercontinental), Newark |
| US Airways Express operado por Mesa Airlines |
Fresno, Santa Bárbara |
La Zona B contiene 20 puertas: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17 y B19-B25.
| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| Aerolíneas suroeste | Albany, Albuquerque, Amarillo, Austin, Baltimore, Birmingham (Alabama), Boyes, Buffalo, Burbank, Chicago (Midway), Cleveland, Columbus (Ohio), Denver, El Paso, Fort Lauderdale, Hartford/Springfield, Houston (Hobby), Indianápolis, Jacksonville (Florida), Kansas, Little Rock, Long Island, Los Ángeles, Louisville, Lubbock, Manchester (Nuevo Hampshire), Midland/Odessa, Nashville, Nueva Orleans, Norfolk, Oakland, Oklahoma, Omaha, Ontario, Condado de Orange, Orlando, Filadelfia, Phoenix, Pittsburgh, Portland, Providence, Raleigh/Durham, Reno, Sacramento, St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (California), Seattle/Tacoma, Spokane, Tampa , Tucson, Tulsa, Washington (Dulles) |
| US Airways | (direcciones - ver Zona A) |
| US Airways Express operado por Mesa Airlines |
(direcciones - ver Zona A) |
| WestJet | Calgary, Edmonton, Kilowna (estacional), Regina (estacional), Saskatoon (estacional), Toronto (Pearson), Vancouver, Victoria (estacional), Winnipeg |
Hay 20 puertas en la Zona C: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19 y C21-C26.
| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| Aerolíneas suroeste | (direcciones - ver Zona B) |
La Zona D contiene 47 puertas: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43 y D45-D55.
| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| Aerolíneas AirTran | atlanta, milwaukee |
| Aerolíneas de Alaska | Portland, Seattle/Tacoma |
| aire horizonte | Santa Rosa/Condado de Sonoma |
| aire leal | Appleton, Bellingham, Billings, Bismarck, Bozeman, Casper, Cedar Rapids/Iowa City, Chicago (Rockford), Colorado Springs, Des Moines, Dalat, Eugene, Fargo, Fort Collins/Loveland, Fresno, Grand Forks, Grand Island, Grand Junction , Grandes Lagos, Idaho Falls, Kalispell, Laredo, McAllen (Texas), Madford, Missoula, Monterey, Pasco, Peoria, Rapid City, Redmond (Banda), Rochester, Santa Bárbara, Santa María (California), Shreveport, Sioux Falls, Curva del sur, Springfield, Stockton, Wichita |
| aerolíneas americanas | Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York (JFK), San Luis |
| aerolíneas continentales | Cleveland, Houston (Intercontinental), Newark |
| Delta Air Lines : Conexión Delta |
Atlanta, Cincinnati/Norte de Kentucky, Nueva York (JFK), Salt Lake City |
| Delta Air Lines : Mesaba Airlines |
Los Ángeles, Salt Lake City |
| Líneas aéreas Delta : SkyWest Airlines |
Salt Lake City |
| Aerolíneas fronterizas | denver |
| vías aéreas azul azabache | Boston, Burbank, Long Beach, Nueva York (JFK), Salt Lake City (hasta el 30 de abril de 2009) |
| Aerolíneas del Medio Oeste | milwaukee |
| aerolíneas del noroeste | Detroit, Indianápolis, Los Ángeles, Menfis, Minneapolis/Saint Paul |
| Aerolíneas espirituales | Detroit, Fort Lauderdale (reanudación el 1 de mayo de 2009) |
| Aerolíneas del país del sol | Minneapolis/San Pablo |
| United Airlines : United Express |
Chicago (O'Hare), Denver, Los Ángeles, San Francisco, Washington (Dulles) |
| Aerolíneas Unidas : Aerolíneas SkyWest |
Fresno, Palm Springs |
| virgen america | Nueva York (JFK), San Francisco |
Terminal 2
La Terminal 2 contiene ocho puertas (T2-1 a T2-8), cuatro de las cuales están reservadas para vuelos internacionales. Todos los pasajeros que lleguen del extranjero deben pasar por la aduana en la Terminal 2 (excepto los vuelos de WestJet , cuyas llegadas se atienden en la Terminal 1). Además, la Terminal 2 maneja la mayoría de los vuelos chárter.
| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| Aeroméxico | Guadalajara (estacional), Ciudad de México, Monterrey |
| Aeroméxico Conecta | Hermosillo |
| aire canadá | Calgary, Edmonton, Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson), Vancouver |
| Aviacsa | guadalajara monterrey |
| británico midland internacional | Manchester (Reino Unido) (finalizado el 25 de abril) |
| Aerolíneas Cóndor | Fráncfort |
| Aerolíneas hawaianas | Honolulú |
| aire coreano | Seúl (Incheon) |
| Mexicana de Aviación | Guadalajara, Los Cabos, Ciudad de México |
| Líneas aéreas filipinas | Manila, Vancouver |
| Aerolíneas Sunwing | Calgary, Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson), Vancouver |
| Vías aéreas vírgenes atlánticas | Londres (Gatwick) |
Cartas
Además de las rutas regulares, McCarran ofrece muchos vuelos chárter y, para algunas aerolíneas chárter, el aeropuerto es la base:
| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| Omni aire internacional | Honolulú |
| Aerolíneas Thomas Cook | Belfast, Glasgow, Manchester (Reino Unido) |
| servicio aéreo | Toronto (Pearson) |
Terminal de carga
Además de muchos vuelos de carga, dos aerolíneas tienen áreas de terminal separadas:
| Aerolínea | Direcciones |
|---|---|
| FedEx expreso | Menfis |
| UPS Aerolíneas | Lewisville, Ontario |
Transporte
Desde el aeropuerto hacia el lado norte de Las Vegas, puede utilizar la ruta de autobús municipal número 593, que sale de la avenida Tropicana, hacia el sur y hasta la circunvalación de la ciudad, en la ruta de autobús número 215. Las salidas a las paradas de autobús están ubicados en la calle Paradise Road / Swenson Road y en el túnel de la terminal, los estacionamientos en sí están en el nivel cero de la Terminal 1 del edificio de la terminal.
Además, la ruta de autobús número 108 "Aeropuerto - Centro de Las Vegas " y la ruta 109A - transporte gratuito de pasajeros a la Instalación consolidada de vehículos de alquiler del Aeropuerto McCarran, ubicada en 7135 Gilespie Street.
Planes
En un futuro próximo, McCarran tiene previsto llevar a cabo una serie de proyectos para la construcción y reconstrucción de instalaciones aeroportuarias:
- puesta en marcha de la nueva Terminal 3. El presupuesto para la construcción de la terminal es de 1.600 millones de dólares americanos, la inauguración está prevista para principios de 2012. La Terminal 3 contará con 14 puertas adicionales, de las cuales seis puertas son para líneas internacionales y, al igual que la Terminal 2, incluirá oficinas de boletos, mostradores de facturación, carruseles de equipaje y estacionamientos. Con la puesta en marcha de la nueva terminal, el número total de puertas de embarque del aeropuerto es de 117;
- construcción de un ramal del Monorriel de Las Vegas al aeropuerto. Este proyecto aún está bajo consideración, si se implementa, se construirán estaciones subterráneas de pasajeros adicionales del monorriel en las Terminales 1 y 3;
- reconstrucción de los puentes aéreos de la Terminal 1 - actualmente en ejecución;
- reconstrucción de la pista 7R / 25L, fecha prevista de finalización - 1 de mayo de 2009.
Accidentes e incidentes
El 8 de septiembre de 2015, un Boeing 777-236ER de British Airways (vuelo BA2276 Las Vegas - Londres ) se incendió durante el despegue por la pista, motor número 1 (izquierda) . Los pilotos lograron abortar el despegue, tras lo cual se inició la evacuación, que resultó exitosa. Ninguna de las 170 personas a bordo murió, pero 14 pasajeros resultaron heridos.
Véase también
- Lista de los aeropuertos de pasajeros más transitados del mundo
- Lista de los aeropuertos más transitados del mundo por despegues y aterrizajes
Notas
- ↑ Datos del aeropuerto FAI LAS ( Formulario 5010 PDF )
- ↑ Los 100 principales aeropuertos del mundo : listados, clasificados y mapeados . El guardián (2016). Consultado el 23 de julio de 2019. Archivado desde el original el 1 de julio de 2013.
- ↑ Las Vegas cambia el nombre del aeropuerto . En el Ecuador (Moscú) (17 de diciembre de 2021). Consultado el 18 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2021.
- ^ Departamento de estadísticas de aviación del condado de Clark . McCarran.com. Consultado el 1 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2019.
- ↑ Tráfico de Pasajeros 2007 FINAL . Consejo Internacional de Aeropuertos (29 de julio de 2008). Consultado el 23 de julio de 2019. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2018.
- ↑ Movimientos de Tránsito 2007 FINAL . Consejo Internacional de Aeropuertos (29 de julio de 2008). Consultado el 23 de julio de 2019. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2017.
- ↑ Richard N. Velotta. Recortes más grandes para US Airways (inglés) (enlace no disponible) . En Business Las Vegas (20 de junio de 2008). Fecha de acceso: 27 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 26 de junio de 2008.
- ↑ Total de pasajeros embarcados y desembarcados hasta la fecha 2007 (inglés) (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 27 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009.
- ↑ Kristen Peterson. Zona de arte del aeropuerto . Las Vegas Sun (26 de noviembre de 2007). Consultado el 23 de julio de 2019. Archivado desde el original el 23 de julio de 2019.
- ↑ Todos son ganadores con SpeedCheck en el Aeropuerto Internacional Las Vegas-McCarran; El primer sistema de check-in de múltiples aerolíneas hace su debut público hoy (inglés) (enlace descendente) . Business Wire (16 de octubre de 2003). Consultado el 4 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2012.
- ↑ Debuta el primer sistema de check-in de varias aerolíneas (ing.) (enlace no disponible) (15 de octubre de 2003). Fecha de acceso: 25 de enero de 2009. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012.
- ↑ Gary Thayer. El aeropuerto de Las Vegas lanza la red Wi-Fi gratuita más grande de EE. UU . (ing.) (enlace no disponible) . MobileVillage (4 de enero de 2005). Consultado el 14 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2006.
- ↑ John Gurzinski. Arrendatarios de autos se consolidan en edificio cerca del aeropuerto // Las Vegas Review- Journal. - 2007. - 4 de abril. — Pág. 1D .
Enlaces
- Web oficial del aeropuerto (inglés)
- Retrasos en vuelos y puntos de control
- Informe financiero anual completo Departamento de aviación del condado de Clark Un fondo empresarial del condado de Clark, Nevada Para los años que terminaron el 30 de junio de 2005 y 2004 ( enlace inaccesible) . Departamento de Aviación del Condado de Clark. Archivado desde el original el 6 de abril de 2008.
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