| Aeropuerto Internacional de Salt Lake City [ 1] [2] | ||||||||||||||||||||||
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| IATA : SLC - OACI : KSLC | ||||||||||||||||||||||
| Información | ||||||||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | co-basado | |||||||||||||||||||||
| País | EE.UU | |||||||||||||||||||||
| Ubicación | Utah (estado)|Utah | |||||||||||||||||||||
| fecha de apertura | 1911 | |||||||||||||||||||||
| Operador | Municipio de Salt Lake City | |||||||||||||||||||||
| NUM altura | +1288 metros | |||||||||||||||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||||||||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||||||||
| EE.UU | ||||||||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||||||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▼ 20.790.400 personas (2008) | |||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City ( IATA : SLC , ICAO : KSLC , FAA LID : SLC ) es el aeropuerto comercial y militar más grande de Utah , ubicado a seis kilómetros al oeste de la parte central de Salt Lake City . De hecho, el único aeropuerto civil para la aglomeración de más de 2,5 millones de habitantes [3] [4] .
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City es el centro principal de la aerolínea principal Delta Air Lines y las aerolíneas regionales SkyWest Airlines y Mesaba Airlines , con la marca Delta Connection . Estas aerolíneas operan más de 350 vuelos regulares diarios desde el aeropuerto, en 2009 su tráfico de pasajeros ascendió al 74,14% del tráfico total de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City . Los 5 principales operadores portuarios después de Delta Air Lines y las empresas que operan bajo la marca Delta Connection son Southwest Airlines (12,78 %), United Airlines con las regiones de la marca United Express (3,61 %), American Airlines (2,77 %) y JetBlue Airways (1,79 %). [5] .
En 2008, 20.790.400 personas utilizaron los servicios del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City , un 5,7% menos que el año pasado [1] . En el mismo año, el aeropuerto ocupó el puesto 23 en términos de tráfico de pasajeros entre todos los aeropuertos de los Estados Unidos [6] . En 2008, Utah Air Harbor manejó 389.321 despegues y aterrizajes de aviones comerciales (un promedio de 1.063 operaciones diarias), lo que lo convirtió en el aeropuerto número 15 en los Estados Unidos y el 24 entre todos los aeropuertos del mundo en términos de número de despegues y aterrizajes de aviones. en el año [7] .
A partir de junio de 2009, el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City tenía más de 450 vuelos regulares diarios en 109 rutas a ciudades de los Estados Unidos, Canadá y México , así como vuelos directos a París y Tokio . Desde principios de 2006 hasta julio de 2007 y desde principios de 2008 hasta agosto de 2009, el aeropuerto ocupó el primer lugar entre todos los aeropuertos comerciales de Estados Unidos por la puntualidad en la salida y llegada de vuelos regulares de pasajeros, y aún ocupa la palma de la mano en el mismo lista de la menor cantidad de vuelos programados cancelados durante cada año [6] [8] .
Junto con el Aeropuerto Regional de South Valley y el Aeropuerto de Tuele Valley, el puerto es operado por la Autoridad de Aeropuertos de Salt Lake City [9] . El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City es financieramente autosuficiente, con importantes ingresos derivados de las operaciones de las aerolíneas, las tarifas de los pasajeros, los recargos por combustible, las tarifas de estacionamiento, los alquileres de espacios de oficinas y los hangares de aeronaves. En 2009, el aeropuerto introdujo un servicio Wi-Fi gratuito que brinda acceso a Internet global [10] . El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City es el único aeropuerto importante de los Estados Unidos sin incumplimientos de préstamos actuales y pasados [11] .
El sitio para la construcción del aeródromo fue elegido en 1911 en un área llamada "Basque Flats" y nombrada así por los colonos españoles - franceses que criaban ovejas en el Valle del Lago Salado. La pista del nuevo aeródromo se rellenó con escoria especial y, en general, era mucho mejor que la pequeña área utilizada anteriormente del otro aeródromo de Fairpark. Ese mismo año, los Flats Vascos acogieron un festival internacional de aviación, al que asistieron los pioneros en el campo de la aeronáutica Curtiss Airplane and Motor Company y la división Wright Brothers en Salt Lake City . En este festival, el mundialmente famoso aviador Glenn Hammond Curtiss presentó un avión de su propio diseño: el primer hidroavión Triad A-1 del mundo , cuyo vuelo fue visto por casi 20,000 espectadores y empleados de compañías de medios internacionales [12] .
Durante varios años desde su construcción, el aeródromo de Basque Flats se ha utilizado principalmente para la educación y formación de pilotos. La situación cambió drásticamente en 1920 con la conclusión de un contrato gubernamental entre el Servicio Postal de los Estados Unidos y varias aerolíneas para transportar carga por correo aéreo a Salt Lake City a través de Basque Flats. La infraestructura del aeródromo ha sufrido cambios significativos, se han construido varios hangares para aeronaves, edificios para el manejo de carga y almacenes para su almacenamiento. En el mismo año, Basque Flats cambió su nombre a Woodward Airfield, en honor al piloto local John P. Woodward [13] .
En 1925, el Servicio Postal de los EE. UU. introdujo la práctica de contratos a plazo fijo con transportistas aéreos privados. La primera aerolínea en firmar un contrato para el transporte de carga postal fue la regional Western Air Express , que operaba vuelos de carga desde Salt Lake City a Los Ángeles con una escala intermedia en Las Vegas , y un año después introdujo vuelos regulares de pasajeros en el mismo ruta Posteriormente, Western Air Express creció hasta convertirse en una de las principales líneas aéreas estadounidenses, Western Airlines , que utilizaba el aeropuerto de Salt Lake City como su mayor centro de tránsito ( hub ) en la red de rutas de transporte aéreo de pasajeros y carga [13] .
En 1927, en Woodward Field, Charles Lindbergh hizo una demostración al público en general de su famoso " Spirit of St. Louis ", en el que se realizó el primer vuelo transatlántico sin escalas con un solo piloto. En unos pocos años, se construyó otra pista en el territorio del aeródromo y el área del aeródromo aumentó a 1,6 kilómetros cuadrados. En 1930, el aeródromo cambió su nombre oficial a Aeropuerto Municipal de Salt Lake City .
La primera terminal de pasajeros y el edificio de la administración del aeropuerto se construyeron en 1933 y costaron al erario 52.000 dólares estadounidenses . En ese momento, United Airlines ya operaba a través de Salt Lake City , operando vuelos regulares en la ruta Nueva York - San Francisco con un aterrizaje intermedio.
Durante la Segunda Guerra Mundial , las unidades de la Fuerza Aérea de EE. UU. tenían su base en el aeropuerto de Salt Lake City. En 1953, se inició la construcción de un nuevo edificio de la terminal de pasajeros en el lado oeste del aeropuerto, que se completó siete años después con un costo de $ 8 millones para el Tesoro. En 1968, el puerto recibió el nombre oficial de Aeropuerto Internacional de Salt Lake City , que todavía se utiliza en la actualidad.
Después de la aprobación de la Ley de Desregulación del Transporte Aéreo en los Estados Unidos, el volumen de rutas comerciales aumentó drásticamente, así como la necesidad de aeropuertos centrales que serían utilizados por grandes transportistas como centros para conectar vuelos desde pequeños aeropuertos del país con vuelos principales. vuelos entre hubs. Las aerolíneas que históricamente han operado en el Aeropuerto de Salt Lake City tomaron en cuenta su conveniente ubicación geográfica y eligieron el puerto como centro de tránsito para las operaciones de US Western Airlines .
Durante la década de 1980, el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City experimentó una importante expansión y modernización de la infraestructura tanto de las terminales de pasajeros como de las pistas operadas . En 1987, dos aerolíneas principales se fusionaron: Western Airlines y Delta Air Lines , mientras que el aeropuerto de Salt Lake City fue elegido como uno de los principales centros de la aerolínea ampliada.
En 1991, se puso en funcionamiento el estacionamiento de automóviles a corto plazo en el territorio de la terminal. En 1995, se puso en funcionamiento otra pista, así como una moderna creación de una terminal internacional de pasajeros y una sala E separada, destinada a atender vuelos exclusivamente de SkyWest Airlines . Cuatro años después, el aeropuerto puso en funcionamiento una nueva torre de control de 100 metros , así como nuevas y modernas ayudas a la navegación y al aterrizaje.
En 2001, la Sala E se amplió con la introducción de puertas de embarque adicionales (puertas) y SkyWest Airlines recibió su propio hangar para el mantenimiento y la reparación de aeronaves. Al año siguiente, el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City sirvió para los XIX Juegos Olímpicos de Invierno , durante los cuales más de un millón de pasajeros pasaron por el aeropuerto.
Además de su amplia red de servicios programados nacionales, Delta Air Lines y Frontier Airlines ofrecen rutas programadas a ciudades de Canadá , México , Japón y Francia .
Desde 2006 hasta finales de 2007, Air Canada Jazz (una subsidiaria de la aerolínea nacional de Canadá Air Canada ) operó vuelos sin escalas desde Salt Lake City a Toronto , mientras que Aeroméxico , la aerolínea de bandera de México , operó rutas desde Salt Lake City desde 2002 hasta 2005. en Hermosillo y Ciudad de México . En noviembre de 2008, Aeroméxico restableció los servicios regulares a la Ciudad de México, pero por diversas razones, unos meses después, volvió a cancelar los vuelos regulares desde Salt Lake City.
En junio de 2008, la aerolínea principal Delta Air Lines lanzó un servicio diario sin escalas al Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París , el primer servicio transatlántico programado desde Salt Lake City. En noviembre de ese año, anticipándose a su fusión con Northwest Airlines , Delta anunció un vuelo sin escalas al Aeropuerto Internacional Narita de Tokio . Los vuelos en esta ruta comenzaron el 3 de junio de 2009 y la ruta en sí se convirtió en el primer vuelo sin escalas desde Salt Lake City a Asia [14] . Actualmente, los vuelos a Tokio operan en un horario estacional del 1 de junio al 23 de octubre y se amplían a un horario durante todo el año si hay demanda de boletos aéreos en esta dirección [15] .
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City opera dos terminales principales de pasajeros que constan de cinco vestíbulos . El número total de puertas de embarque (gates) es 90 [16] [17] .
| Lugar | Ciudad | Facturación de pasajeros |
| una | denver | 721 000 |
| 2 | Puerto del cielo de Phoenix | 566 000 |
| 3 | atlanta | 505 000 |
| cuatro | Las Vegas | 502 000 |
| 5 | los Angeles | 432 000 |
| 6 | Seattle | 369 000 |
| 7 | Dallas/Fort Worth | 302 000 |
| ocho | Pórtland | 279 000 |
| 9 | Nueva York (JFK) | 252 000 |
| diez | Chicago (O'Hare) | 249 000 |
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City cubre un área de 3.116 hectáreas y opera cuatro pistas , en su mayoría orientadas a lo largo del rumbo magnético NNW/SSE debido a los vientos constantes en la región.
En 2008, el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City manejó 156 319 toneladas métricas de carga [1] .
Aerolíneas de carga que operan en el aeropuerto de manera permanente:
A pesar de que el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City ocupa el puesto 19 en la lista de los aeropuertos más transitados del mundo en términos de número de despegues y aterrizajes de aeronaves por año [7] , el puerto retiene un volumen bastante grande de tráfico de carga y pasajeros. por aeronaves de aviación general , cuyo tráfico en 2008 representó el 19% del número total de despegues y aterrizajes de aviones comerciales [1] . Esta característica del aeropuerto de Salt Lake City no es típica de otros puertos aéreos importantes de los Estados Unidos, que no fomentan los vuelos de aviación general debido al beneficio operativo relativamente bajo por aeronave y, principalmente, para evitar retrasos en los vuelos regulares. de grandes transatlánticos de pasajeros.
Sin embargo, en el período moderno , el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City está funcionando de manera productiva tanto con una gran cantidad de vuelos de líneas aéreas principales y regionales, como con una cantidad considerable de aeronaves de aviación general, separando efectivamente el tráfico aéreo y terrestre, así como la asistencia en tierra. de aeronaves de diferente clase y capacidad [1] . Prácticamente todos los vuelos de aviación general se manejan en la zona este del aeropuerto, separada del tráfico aéreo comercial. Además, los aviones de aviación general pequeños y relativamente lentos despegan del aeropuerto y llegan a él desde una pista separada , mientras ruedan en calles de rodaje separadas de los grandes aviones comerciales [1] .
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City emplea directamente a más de 13 mil personas, más de cien mil puestos de trabajo están indirectamente relacionados con el trabajo del principal puerto aéreo de Utah. La nómina total es de unos 2.700 millones de dólares USA . En 2004, el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City aportó 5340 millones de dólares al desarrollo económico de Utah [4] .
El 30 de agosto de 2008 es una fecha importante en la historia del aeropuerto: en este día , el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City canceló todos sus préstamos y empréstitos, convirtiéndose en el único aeropuerto importante de los Estados Unidos de América que no tiene deudas financieras externas. . La dirección del aeropuerto dio este paso anticipándose al deterioro de la situación económica mundial [19] .
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