| Aeropuerto Internacional de Belfast | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : BFS - OACI : EGAA | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Gran Bretaña | |||||||||
| Ubicación | Irlanda del Norte | |||||||||
| fecha de apertura | 1921 | |||||||||
| Operador | Aeropuerto Internacional de Belfast Ltd. | |||||||||
| NUM altura | +82 metros | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Gran Bretaña | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
|
||||||||||
| Estadísticas | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 5,0 millones ( 2006 ) [1] [2] | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Belfast (IATA: BFS, ICAO : EGAA ) es un aeropuerto ubicado aproximadamente a 24 kilómetros al oeste de Belfast . También conocido como Aldergrove , por el pueblo al oeste del aeropuerto. Las pistas del Aeropuerto Internacional de Belfast se comparten entre un aeropuerto civil y la RAF Aldergrove. que cuenta con infraestructura propia. Más de 5 millones de pasajeros (2,1% de todos los aeropuertos del Reino Unido ) utilizaron los servicios del Aeropuerto Internacional de Belfast en 2006, 1,4 millones (39,2%) más que en 2001 [2] . El Aeropuerto Internacional de Belfast es el más transitado de Irlanda del Norte , el más grande de los dos aeropuertos de Belfast (el segundo es el Aeropuerto George Best ).
El aeropuerto sirve vuelos regulares a 48 destinos (16 locales, 32 europeos y transatlánticos). Los destinos transatlánticos incluyen Newark , Orlando , Toronto , Vancouver y Halifax . Se sirven vuelos chárter a África , Canadá , el Caribe , México , Estados Unidos y varios países europeos.
El Aeropuerto Internacional de Belfast es el centro principal de EasyJet y Jet2.com , Bmibaby y Thomas Cook Airlines también realizan una parte importante de sus operaciones a través del Aeropuerto Internacional de Belfast. En diciembre de 2007 Aer Lingus también estableció una base en el aeropuerto, a principios de 2008 se espera abrir vuelos a 4 destinos, en el futuro la aerolínea planea aumentar el número total de destinos a nueve, serán atendidos por tres aviones con base en el aeropuerto.
El aeropuerto es propiedad de TBI plc , la misma empresa propietaria de los aeropuertos de Luton , Cardiff y Orlando Sanford .
El Aeropuerto Internacional de Belfast tiene una licencia (número P798) para vuelos de pasajeros y entrenamiento de pilotos.
El sitio para el aeropuerto fue reservado en 1917 cuando surgió la necesidad de entrenar pilotos de la RAF mientras continuaba la Primera Guerra Mundial . El aeropuerto permaneció bajo el control de la Fuerza Aérea y siguió funcionando después de la guerra.
Las operaciones civiles comenzaron en 1922, con periódicos frescos traídos desde Chester por vía aérea , aunque el primer vuelo regular no abrió hasta 1933. El primer vuelo conectó Belfast con Glasgow y fue operado por Midland y Scottish Air Ferries. Posteriormente, se abrieron vuelos a la Isla de Man , Liverpool y Croydon (en ese momento el principal aeropuerto de Londres ).
Durante la Segunda Guerra Mundial, Aldergrove siguió siendo una base para la Royal Air Force , sobre todo para el Comando Costero de la RAF . Para que el aeropuerto pudiera manejar aviones grandes de largo alcance, el enfoque principal del trabajo fue el reemplazo de las cuatro pistas existentes con dos nuevas pistas largas, formando la configuración de pista que existe en el aeropuerto hoy.
Como resultado del programa de construcción de aeródromos militares, el aeropuerto Nats Corner se construyó a tres millas de Aldergrove. El 1 de diciembre de 1946, una nueva instalación reemplazó al Aeropuerto del puerto de Belfast (hoy Aeropuerto George Best ) como el principal aeropuerto civil de Irlanda del Norte, ya que el sitio de Sydneham se consideró inadecuado.
En la década de 1950, el tráfico aéreo civil superó la capacidad de la infraestructura de Nats Corner y los aviones aterrizaban regularmente en Aldergrove debido a las condiciones climáticas adversas. En julio de 1959 se decidió trasladar los vuelos civiles a Aldergrove para hacer un uso óptimo del gran aeródromo, y este traslado se llevó a cabo en octubre de 1963.
La nueva terminal y plataforma se construyeron para cumplir con los requisitos para el tráfico de pasajeros, y el complejo fue inaugurado por la reina Isabel el 28 de octubre de 1963 . En 1966 se abrió el primer servicio de jet programado a Gatwick , y en 1968 Aer Lingus y BOAC abrieron rutas a Nueva York vía Shannon y Glasgow Prestwick respectivamente.
Northern Ireland Airports Limited se estableció en 1971 para administrar el aeropuerto y desarrollar su infraestructura. Los principales objetos de modernización fueron las pistas, las calles de rodaje y el estacionamiento de aeronaves.
Se construyó un nuevo muelle internacional con infraestructura de servicio de pasajeros y estacionamientos, y se construyó una plataforma adicional para separar los aviones de aviación general más pequeños de los aviones comerciales más grandes. Durante este tiempo, British Airways lanzó el primer vuelo regular de Belfast a Heathrow , y el primer Boeing 747 del aeropuerto fletó a Toronto a través de Shannon. El primer vuelo regular a una ciudad europea fue operado por NLM Cityhopper (hoy KLM Cityhopper ) a Ámsterdam .
En 1983, el aeropuerto, rebautizado como Aeropuerto Internacional de Belfast, que recibía regularmente los aviones civiles más grandes, introdujo nueva tecnología para permitir la operación en todas las condiciones climáticas. En 1985, el tráfico de pasajeros alcanzó los 1,5 millones y BMI comenzó a competir con British Airways en los vuelos a Heathrow. A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990 se realizaron más mejoras en la terminal. La nueva terminal se inauguró en 1987, el nuevo centro de carga se inauguró en 1991.
El aeropuerto fue privatizado en 1994. TBI se convirtió en el nuevo propietario del aeropuerto el 13 de agosto de 1996 , momento en el que el tráfico anual de pasajeros había alcanzado los 2,5 millones.
En 1998, EasyJet comenzó a volar desde el Aeropuerto Internacional de Belfast al Aeropuerto de London Luton . Con el tiempo, esta aerolínea estableció una gran base en el aeropuerto y abrió 8 vuelos regulares locales y 15 europeos más, convirtiéndose en el mayor operador del Aeropuerto Internacional de Belfast. [3]
En 2005 , Continental Airlines lanzó el primer servicio directo a la ciudad de Nueva York ( Newark Liberty ) y Zoom Airlines inició vuelos regulares directos a Vancouver .
En diciembre de 2007 , Aer Lingus abrió una base en el Aeropuerto Internacional de Belfast, que se convirtió en su tercer hub (y el primero fuera de la República de Irlanda ). Para marzo de 2008, tres Airbus A320 tendrán su base en el aeropuerto , sirviendo nueve rutas desde Belfast, los vuelos transatlánticos son posibles en el futuro y se restablecerán los vuelos de Belfast a Heathrow . [cuatro]
Se espera que el aumento en el número de vuelos aumente el tráfico de pasajeros del aeropuerto a 6 millones en 2008. [5]
| Número de pasajeros [8] | Número de despegues y aterrizajes [9] | Carga (toneladas) [8] | ||
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 2.459.000 | 35.070 | 25.091 | |
| 1998 | 2.627.000 | 38.976 | 25.431 | |
| 1999 | 3,012,000 | 44.817 | 26.010 | |
| 2000 | 3.128.000 | 43.010 | 30.599 | |
| 2001 | 3,603,000 | 47.298 | 32.130 | |
| 2002 | 3.551.000 | 40.414 | 29.474 | |
| 2003 | 3,954,000 | 43.267 | 29.620 | |
| 2004 | 4,403,000 | 44.769 | 32.148 | |
| 2005 | 4,820,000 | 48.715 | 37.878 | |
| 2006 | 5,015,000 | 49.534 | 38.417 | |
| Fuente: Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [1] Archivado el 22 de marzo de 2007 en Wayback Machine . | ||||
El Aeropuerto Internacional de Belfast es uno de los aeropuertos regionales de carga más importantes de las Islas Británicas, manejando 50.000 toneladas en 2004. Debido al aislamiento de la isla, la carga aérea es vital para ella. Principales operadores de carga:
Desde Belfast, se puede llegar al aeropuerto tomando la carretera M2 hacia el norte hasta la salida 5, luego la A57 durante 11 km.
Cada 10 minutos hay un autobús Translink al Centro de Negocios de Europa en el centro de la ciudad de Belfast.
De lunes a viernes hay un autobús cada hora a Londonderry .
La estación de tren más cercana al aeropuerto es la estación de tren de Antrim , ubicada a 10 km de Antrim ( Condado de Antrim ), está conectada con la terminal del aeropuerto mediante un servicio de autobús los días de semana. En tren, salen trenes hacia Belfast, Lisburn y Derry. Trenes hacia y desde Dublin pass a través de Belfast Estación de tren central en Belfast Hay planes para construir una nueva estación de tren en la línea Lisbourne-Antrim , que estará mucho más cerca del edificio de la terminal.
En septiembre de 2006, el Aeropuerto Internacional de Belfast publicó un plan de desarrollo [11] para los próximos 25 años. El plan maestro prevé un aumento en la facturación de pasajeros a 6-7,5 millones para 2015 y hasta 12 millones para 2030. El volumen de negocios de carga crecerá a 82.000 toneladas para 2015 y a 148.000 toneladas para 2030. Para que el aeropuerto pueda hacer frente a tal carga, se proponen las siguientes medidas:
| Aeropuertos en Irlanda | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Irlanda del Norte |
| ||||
| Republica de Irlanda |
| ||||
| aeropuertos del Reino Unido | |
|---|---|
| Londres | |
| Inglaterra | |
| Escocia | |
| Gales | |
| Irlanda del Norte | |
| tierras de la corona | |
| territorios de ultramar |
|