Estación | |
CastorCastor | |
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Minsk — Órsha | |
ferrocarril bielorruso | |
54°19′10″ s. sh. 29°15′49″ E Ej. | |
Departamento de d. | Minsk |
fecha de apertura | 1891 |
Número de plataformas | 2 |
Número de caminos | 4-6 |
Tipo de plataforma | lateral, isla |
forma de plataformas | directo |
Longitud de la plataforma, m | 165 |
Salir a | Zavodskoy, calles del norte |
Ubicación | Aldea de Bobr , distrito de Krupsky , región de Minsk |
Transferir a | A 200s, 200aS, 202vS, 203s, 210s |
Distancia a Minsk | 132 kilometros |
Distancia a Orsha | 80 kilometros |
Código de estación | 141800 |
Código en ASUZhT | 141800 |
Código en " Express 3 " | 2100012 |
Vecino sobre. PAGS. | Nueva vida y Krasnovka |
Beaver [1] ( Bielorruso Bobr ) es una estación de tren de la rama de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk - Orsha . Está ubicado en el pueblo del mismo nombre en el distrito de Krupsky de la región de Minsk , entre los puntos de parada Novaya Zhizn y Krasnovka .
La línea férrea en las cercanías de la ciudad de Bobr pasó en 1871 [2] , con la puesta en marcha del tramo Smolensk - Brest del ferrocarril Moscú-Brest , que en 1912 pasó a llamarse Aleksandrovskaya. En 1877-1879, aparecieron las segundas vías en la vía férrea. Sin embargo, la estación de tren apareció en 1891 [3] (originalmente como una plataforma ). El 1 de julio de 1896, el estado compró el ferrocarril Moscú-Brest, incluida la plataforma ferroviaria. En la década de 1920, surgió un asentamiento de estación cerca del andén ; en la segunda mitad de la década de 1930, el andén se convirtió en estación.
En 1935-1953, la estación era parte del Ferrocarril Occidental , luego como parte del Ferrocarril de Minsk, y finalmente se convirtió en parte del Ferrocarril Bielorruso. En 1981, la estación fue electrificada con corriente alterna (~25 kV ) como parte de la sección Borisov - Orsha-Central [4] .
Por la estación pasan desde cuatro (en la estación de pasajeros) hasta seis (en la de mercancías). Desde la estación hay ramas ferroviarias a la rama de la Empresa Unitaria Municipal "Minskobldorstroy" - DRSU No. 164, silvicultura Berezinsky, unidades militares y la subestación de tracción "Castor" (ECHE-72) [5] . En la estación, se realizan operaciones comerciales para la recepción y entrega de mercancías permitidas para almacenamiento en áreas abiertas (§ 1), en vías no públicas (§ 3) y en depósitos cubiertos de la estación (§ 4). Para el manejo de carga se cuenta con una plataforma para cargar y descargar cualquier carga con un tamaño de 160 × 160 m con una capacidad de 14 vagones [6] .
Para el embarque y desembarque de pasajeros, existen dos andenes de forma directa, cada uno con una longitud de 165 metros, el andén hacia Minsk es costero, el segundo andén es insular. El cruce de vías férreas se realiza en un paso de peatones de superficie única, dotado de carteles de advertencia. Un pequeño edificio de la estación de pasajeros con una sala de espera y una taquilla (abierta todos los días de 7 am a 7 pm [7] ) se encuentra en la plataforma costera principal.
Todos los días, los trenes eléctricos de las líneas regionales de clase económica ( trenes de cercanías ) pasan por la estación y se detienen , siguiendo las estaciones ubicadas en Minsk : Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Instituto de Cultura (5-6 vuelos diarios). Hay 5 vuelos diarios a la estación Orsha-Central , periódicamente se introducen vuelos irregulares a la estación Slavnoe . El intervalo entre las salidas es de 2 a 4 horas, el tiempo de viaje a Orsha es de 1 hora y 23 minutos, a Borisov - 48 minutos, a la estación de pasajeros de Minsk - 2 horas y 19 minutos.
A la salida de los andenes de la estación hay una rotonda y una parada de autobús, cuyas rutas salen en dirección al centro del distrito (en promedio, 7 vuelos por día), los pueblos de Znamenskayay Paparnoe(1-2 vuelos por día).