| Aeropuerto de Brest | |||||||
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| IATA : BQT - OACI : UMBB - Ext. código : BRT | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Bielorrusia | ||||||
| Ubicación | Región de Brest | ||||||
| Propietario / Operador | belaeronavegatsia | ||||||
| NUM altura | +142,7 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Horas Laborales | 06:00-13:30 UTC | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Bielorrusia Región de Brest | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 18078 (1 semestre) | ||||||
El aeropuerto de Brest es un aeropuerto en Bielorrusia . Situado cerca de la ciudad de Brest . El aeropuerto está ubicado a 15 km al este del centro de la ciudad, entre el pueblo de Shebryn (desde el sur) y la autopista M1 (desde el norte) [1]
La primera etapa del aeropuerto fue construida en 1976 [2] .
08 de noviembre 1986 1986 se puso en funcionamiento el complejo terminal [3] .
El aeropuerto de primera categoría tiene una pista con una longitud de 2620 m y un ancho de 42 m, lo que le permite recibir aviones pesados con un peso de despegue de hasta 191 toneladas. En 1999, el aeropuerto recibió el estatus internacional. El aeropuerto cuenta con un depósito aduanero para almacenamiento temporal.
El complejo aeroportuario, con una capacidad de 440 pasajeros por hora, incluye consignas, puesto de primeros auxilios, sala “materno-infantil”, hotel para 50 personas con estacionamiento (tras remodelación en 2016). Además, para atender a los pasajeros de forma paga, hay una sala VIP, que brinda servicios para registrarse para un vuelo, recibir y recibir equipaje, pasar por el control fronterizo y aduanero y entregar pasajeros a bordo de la aeronave.
El aeropuerto atiende aviones de carga (Il-76, An-12, An-26) de aerolíneas bielorrusas y rusas (como TransAviaExport, Ruby Star, Genex) durante todo el año, así como transporte chárter de pasajeros y carga de aerolíneas extranjeras.
En mayo de 2017 se inició la reconstrucción programada de la pista (primera etapa), la cual culminó en julio de 2018. Durante la reconstrucción, se cambiaron las bolsas de giro de las aeronaves en los extremos de la pista, aumentando su tamaño y cambiando su forma (de semicircular a trapezoidal), se reemplazó el pavimento de hormigón asfáltico y se aumentó su resistencia. También se reemplazó por completo el cerco perimetral del aeropuerto y el equipo de iluminación. La segunda etapa de la reconstrucción comenzó en julio de 2018 e incluyó la sustitución del pavimento de hormigón asfáltico de los estacionamientos de las aeronaves, la reconstrucción parcial del complejo de la terminal aérea, el estacionamiento de automóviles para pasajeros e invitados del aeropuerto. La renovación completa está programada para completarse en 2020.
En relación con la reconstrucción del aeropuerto, la expansión de la ciudad y el rápido crecimiento de la población de Brest y sus alrededores, ha aumentado el interés en el aeropuerto por parte de los pasajeros potenciales de Brest y, como resultado, de los operadores turísticos y los inversores. A principios de 2019, comenzaron negociaciones activas para atraer aerolíneas de bajo costo del extranjero a Brest, así como para abrir vuelos regulares con ciudades como Moscú, Varsovia, Munich, Kyiv. Pero para atraer a las aerolíneas de bajo coste se requiere un flujo turístico mutuo, es decir, la ciudad de Brest y sus alrededores deben tener suficiente atractivo turístico para maximizar la carga de las aerolíneas de bajo coste en los dos sentidos. El sesgo principal en la planificación de vuelos regulares con salidas desde el aeropuerto de Brest se hace en vuelos de "conexión" a los principales aeropuertos para permitir que Brest se conecte con muchas ciudades del mundo "por aire".
El aeropuerto de Brest está en proceso de unirse al programa del Tratado de Cielos Abiertos . Pero debido a la falta de interés por parte de Belaeronavigatsia”, a la que está sujeto el aeropuerto local, y el monopolio de la aerolínea Belavia , las negociaciones se alargan.
El puerto aéreo de Brest es muy popular entre los clubes deportivos locales. El club de fútbol Dinamo-Brest y el club de balonmano de Brest que lleva el nombre de Meshkov utilizan regularmente los servicios del aeropuerto.
Desde junio de 2019, los vuelos se realizan desde el aeropuerto de Brest bajo seis programas chárter: Burgas , Antalya , Hurghada , Sharm el-Sheikh , Enfida , Tivat y 1 vuelo regular (estacional) a Kaliningrado .
An-12 , An-24 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , ATR 72 , Embraer E-Jet , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Boeing 737 -500(-800), Boeing 757-200 , Boeing 767 , Boeing 767-200, Boeing 767-200ER, Boeing 767-300 y otros tipos de aeronaves de clase 3-4 y algunas aeronaves de clase 5, helicópteros de todo tipo. Número de clasificación de pista ( PCN ) 42/R/B/X/T.
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