varna | |
---|---|
|
|
Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Almirantazgo principal de Nikolaev |
capitán de barco | I. D. Vorobyov |
Comenzó la construcción | 4 ( 16 ) de octubre de 1838 |
Lanzado al agua | 26 de julio ( 7 de agosto ) de 1842 |
Retirado de la Armada | 11 ( 23 ) de septiembre de 1854 |
Características principales | |
Desplazamiento | 3790 toneladas |
Longitud entre perpendiculares | 59,7 metros |
Longitud Gondek | 60,2 metros |
Ancho de la mitad del barco | 16,2—16,3 metros |
Reclutar | 7,2 metros |
profundidad del intrio | 8,1 metros |
Tripulación | 750 personas |
Armamento | |
Número total de armas | 84/96 |
Varna es un acorazado de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1842 hasta 1854, representante de una serie de barcos del tipo Sultán Mahmud, participante en la Guerra de Crimea . Antes de la guerra, participó repetidamente en viajes prácticos de escuadrones de flota en el Mar Negro y en el transporte de tropas entre los puertos del Mar Negro, y durante la defensa de Sebastopol se hundió en la rada.
Uno de los ocho acorazados de vela de 84 cañones del tipo Sultan Mahmud, construido en Nikolaev entre 1836 y 1845 [comm. 1] . El barco de Silistria sirvió como prototipo de la serie . La popa redonda de estos barcos aumentaba la resistencia del casco, en su conjunto se utilizaban piezas metálicas y se reemplazaban las cuerdas de cáñamo por cadenas de ancla. El desplazamiento del barco fue de 3790 toneladas, la longitud entre perpendiculares fue de 59,7 metros, la longitud a lo largo del gondek fue de 60,2 metros, el ancho fue de 16,2-16,3 metros, la profundidad del intryum fue de 8,1 metros y el calado fue de 7,2 metros. El armamento del buque, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 84 y 96 cañones, de los cuales de cincuenta y ocho a sesenta y cuatro cañones de hierro fundido de 36 libras y ocho de 18 libras, veinte cañones de 24 libras, diez 36 libras, dos de 24 libras, una carronada de 12 libras y dos de 8 libras , cuatro unicornios de 1 libra y un falconete de 3 libras . La tripulación del barco constaba de 750 personas [1] [2] [3] .
El barco recibió su nombre en honor a la captura de la fortaleza turca de Varna por el ejército ruso con la ayuda de la Flota del Mar Negro el 29 de septiembre ( 11 de octubre ) de 1829 [4] . En el anverso del tablero de la hipoteca estaba grabado: “84-push. Embarcacion. Colocado en presencia del Sr. Comandante en Jefe de la Flota y los puertos del Mar Negro, Ayudante General, Vicealmirante y Cavalier Lazarev 1. °, Jefe de Estado Mayor Contralmirante Jruschov, Jefe de Intendencia Contralmirante Dmitriev y corrigiendo el puesto de Jefe del Cuerpo de Ingenieros Navales Teniente Coronel Vorobyov " , y en el reverso: "Constructor del Cuerpo de Ingenieros Navales Teniente Coronel Vorobyov. 4 de octubre de 1838. Nikolaev" [5] .
El acorazado Varna fue depositado el 4 ( 16 ) de octubre de 1838 en la grada del Almirantazgo Principal de Nikolaev y después de botado el 26 de julio ( 7 de agosto ) de 1842 , pasó a formar parte de la flota rusa del Mar Negro . La construcción fue realizada por el jefe de ingenieros navales de la Flota del Mar Negro, coronel del Cuerpo de ingenieros navales I. D. Vorobyov . Al año siguiente, 1843, el barco se trasladó de Nikolaev a Sebastopol [4] [6] [7] .
En agosto y septiembre de 1843 formó parte del escuadrón, que transportó las tropas de la 13ª división de Odessa a Sebastopol. En las campañas de 1844, 1845, 1847, 1848, 1849 y 1852, participó en viajes prácticos en el Mar Negro como parte de escuadrones de barcos de la Flota del Mar Negro. De junio a agosto de 1853, también formó parte de un escuadrón práctico en el Mar Negro, incluso el 29 de junio ( 11 de julio ) participó en una batalla de entrenamiento, y durante un ataque de la flota de entrenamiento en la incursión de Sebastopol el 12 de agosto (24 de julio). ), formó parte del bando defensor. En la campaña del mismo año, del 17 de septiembre (29) al 2 de octubre (14), como parte del escuadrón del vicealmirante P. S. Nakhimov , participó en el transporte de tropas de Sebastopol a Sukhum-Kale , por lo que 910 soldados y oficiales del regimiento de Brest de la 13ª división [4] .
Participó en la Guerra de Crimea, en diciembre de 1853 fue reparado en el puerto de Sebastopol, y la tripulación del barco fue asignada a la batería Nikolaev durante la reparación. En enero del siguiente 1854, se completó la reparación del barco, y en abril del mismo año se puso en incursión en Kurinaya Balka. El 11 ( 23 ) de septiembre de 1854 , Varna, entre cinco acorazados obsoletos y dos fragatas, se inundó en la vía de entrada a la rada de Sebastopol entre las baterías Konstantinovskaya y Aleksandrovskaya para bloquear la entrada de barcos enemigos a la rada [comm. . 2] . Después de la guerra, mientras limpiaba la bahía de Sebastopol, el casco del barco explotó [4] [9] [10] [11] .
Los comandantes del acorazado "Varna" en diferentes momentos sirvieron [4] :
Flota del Mar Negro de Rusia | Veleros de la línea de la|
---|---|
1783-1800 años |
|
1801-1825 _ | |
1826-1855 _ |
|
1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; |