Vokzalnaya (estación de metro, Kyiv)
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|---|---|
ucranio "Vokzalna" Línea Svyatoshynsko-Brovary | |
| Metro de Kyiv | |
| Área | Solomensky |
| fecha de apertura | 6 de noviembre de 1960 |
| Tipo de | pilón con una sala central acortada |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 101.0 |
| Ancho de la plataforma, m | 19.7 |
| Arquitectos | E. I. Katonin , I. G. Shemsedinov , V. I. Ezhov , V. K. Skugarev |
| arquitectos de lobby | A. V. Dobrovolsky , I. L. Maslenkov |
| Pintores | AV Myzin |
| La estación fue construida | Kievmetrostroy |
| Transiciones de estación | Kyiv-Pasajero |
| a las calles | Plaza Vokzalnaya. |
| Transporte terrestre |
R : 5, 7, 24, 50, 69, 114; T : 1, 3, 15, 18; Tb : 3, 9, 12, 14, 33, 91H, 92H |
| Modo de trabajo | 5:45-0:16 |
| Código de estación | 117 |
| Estaciones cercanas | Instituto Universitario y Politécnico |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Vokzalnaya" ( en ucraniano "Vokzalna" , ( escuchar ) ) es una estación del metro de Kiev . Se encuentra en la línea Svyatoshynsko-Brovarskaya entre las estaciones "Instituto Politécnico" y "Universitet" .
Historia
Fue inaugurado el 6 de noviembre de 1960 como parte de la primera etapa de construcción. La estación recibe su nombre de acuerdo con su ubicación junto a las estaciones de tren Central y Prigorodny de la estación de tren de pasajeros de Kiev . Tráfico de pasajeros - 68,3 mil personas/día [1] . A partir de 2011, fue la estación más concurrida del metro de Kyiv.
Desde 1986, la estación tiene el estatus de "monumento arquitectónico de importancia local", número de seguridad - 192 [2] [3] .
Descripción
Muy cerca se encuentra la estación de tren ligero Starovokzalnaya .
Estación profunda . Tiene tres salas subterráneas: una sala central y dos salas con plataformas de aterrizaje. Los vestíbulos de la estación están interconectados por una serie de pasadizos-portales, que se alternan con pilones. El vestíbulo subterráneo está conectado a la escalera mecánica de un solo vuelo de tres carriles .
El vestíbulo de la planta baja es un edificio de dos pisos, que se encuentra junto al edificio de la estación de trenes suburbanos de la estación de pasajeros de Kyiv.
Apariencia
El diseño del vestíbulo subterráneo utiliza el contraste de paredes blancas y pilones con medallones decorativos de bronce cincelado (de hasta 2 m de diámetro), que representan eventos de la historia de Ucrania . Hasta 1992, el final de la sala estaba decorado con el escudo de armas de la RSS de Ucrania [4] .
Perspectivas de desarrollo
En el futuro, la estación "Vokzalnaya" se convertirá en parte del centro de intercambio con la línea Podolsko-Vigurovskaya .
A partir de mediados de la década de 1960, está previsto construir una segunda salida de la estación. El inicio de su construcción se retrasa constantemente. El tiempo estimado de construcción es de aproximadamente 1,5 años [5] .
Imágenes
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Vestíbulo central, vista de las escaleras mecánicas
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Celosía decorativa al final del salón central
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Pasaje entre los pilones
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plataforma de aterrizaje
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Nombre de la estación en la pared de la vía
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Semáforo al final del andén del primer camino
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Puerta en la pared de la pista
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Lámparas en la sala de efectivo
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Vestíbulo de tierra
- Medallones decorativos sobre pilones
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Medallón "Caballeros Rusos Antiguos"
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Medallón "Pereyaslav Rada"
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Medallón "Levantamiento Campesino"
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Medallón
"¡Por el poder de los soviets!" -
Medallón "Reunificación de las tierras ucranianas, 1939"
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Medallón "La Gran Guerra Patria"
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Medallón
"Amistad de los Pueblos" -
Medallón "En una nueva familia libre"
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Medallón-celosía en la pared del pasillo lateral
Horario de apertura
Apertura - 5:45, cierre - 0:16
Salida del primer tren en dirección:
- Arte. "Bosque" - 5:53
- Arte. "Academgorodok" - 5:57
Salida del último tren en dirección:
- Arte. "Bosque" - 0:22
- Arte. "Akademgorodok" - 0:26
Notas
- ↑ Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 29 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
- ↑ Resolución del Comité Vikonavchy del Ayuntamiento de Kiev por el bien de los diputados del pueblo del 21 de septiembre de 1986 No. 49 "Sobre la aprobación de la transferencia de monumentos a la arquitectura de importancia local" // Boletín del Comité Vikonavchy de la Ayuntamiento de Kiev por el bien de los Diputados del Pueblo. - 1986. - Nº 2. - S. 8-14. (Ucraniano) Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
- ↑ Objetos de decadencia cultural en la ciudad de Kiev. Copia de archivo fechada el 11 de agosto de 2013 en Wayback Machine .
- ↑ Estación Vokzalnaya, 1984 // www.metropoliten.kiev.ua
- ↑ La segunda salida en Vokzalnaya se construirá durante un año y medio . Copia de archivo fechada el 7 de mayo de 2013 en Wayback Machine // kievpress.net. - 2012. - 5 de abril.
Enlaces
- Información en el sitio web oficial del Metro de Kyiv
- Estación Vokzalnaya en el sitio web de Metro World
- Página de la estación Vokzalnaya en el museo en línea del metro de Kyiv
- Página de la estación en el sitio web no oficial del metro de Kyiv
- Vokzalna (estación de metro) en VEK (ukr.)
- Dnestrov I., Ignatkin I. Metro de Kiev . // Arquitectura de la URSS . - 1961. - Nº 9. - S. 27-34. Consultado el 14 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012.
- Kasyanov O.M. El Tercer Metropolitano . // Boletín de la Academia de Vida y Arquitectura de la RSS de Ucrania. - 1961. - No. 1. - S. 7-9 , il. Consultado el 14 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012. (ukr.)
- Totsky Oleg. Metro, que no es: "Universitet" y "Vokzalnaya" . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 3 de marzo. Consultado el 14 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012.
- Totsky Oleg. Noche en la estación "Vokzalnaya" . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 23 de marzo. Consultado el 14 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012.
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