Domna (aeródromo)

Domna  es un aeródromo militar en el Territorio Trans-Baikal , ubicado cerca del pueblo de Domna , 27 km al suroeste de la ciudad de Chita .

El 120º Regimiento Mixto Separado de Guardias tiene su base en el aeródromo . Los regimientos están armados con cazas Su-30SM y aviones de ataque Su-25 . El aeródromo también sirve a aviones de transporte militar. [una]

Historia

En 1937-1938, el personal del escuadrón de aviación de bombarderos pesados ​​​​TB-3 , con base en la guarnición de Domna, fue el primero en el país en volver a entrenar y dominar el avión más moderno en ese momento: los bombarderos SB de alta velocidad .

En 1939, el 38º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad , con base en el aeródromo, participó en el conflicto militar en el río Khalkhin Gol . Con el estallido de la guerra el 22 de junio de 1941, el regimiento, que estaba armado con aviones 45 SB , comenzó a desmantelar aviones y fue enviado al frente en cinco escalones del 22 al 26 de junio. Comandante del regimiento Svinaryov Mikhail Moiseevich (1910 - 04/08/1942) [2] , el regimiento formaba parte de la 28ª División de Aviación .

Desde la década de 1930 hasta 1962, la 53.ª Escuela de Especialistas en Aviación Junior (unidad militar 62542) estuvo estacionada en el territorio de la guarnición de Domna. Desde 1954, el personal de mando y los profesores de la escuela han estado preparando mecánicos para equipos fotográficos de aeronaves. A principios de 1962, la escuela fue trasladada a la ciudad de Sretensk , Región de Chita , por decisión del Cuartel General de la Fuerza Aérea .

Según los datos sobre la fuerza de las tropas del Distrito Militar Trans-Baikal , a partir del 1 de enero de 1939, uno de los regimientos de la 67.a Brigada de Aviación, con 1.974 personas, y el 51.er Escuadrón de Aviación de Reconocimiento Militar, con 64 personas. , tenían su sede en Domna.

En el período comprendido entre julio de 1941 y el aeródromo, el 49 ° regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad se reubicó en aviones Pe-2 . El regimiento entrenó al personal de vuelo para el frente, volvió a entrenar a los pilotos para un nuevo tipo de avión. El regimiento también transportó aviones desde la fábrica en Irkutsk al frente. El regimiento participó en la guerra soviético-japonesa [3] [4] .

Después de la Guerra Soviético-Japonesa , los regimientos de la 297 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea , retirados de Mongolia, tenían su base en el aeródromo [5] :

• 401.º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea [5] del 13 de febrero de 1947 al 22 de noviembre de 1950 en aviones La-7 y La-9 .
• 938th Fighter Aviation Regiment [5] desde octubre de 1945 hasta el 4 de septiembre de 1952 en aviones Yak-9 , Yak-9U y MiG-15 .
• 939th Fighter Aviation Regiment [5] en el período de octubre de 1945 al 4 de septiembre de 1952 en aviones Yak-9 y MiG-15 .

Entre octubre de 1945 y marzo de 1951, el aeródromo albergó el cuartel general y la administración de la 186 División de Aviación de Asalto Amur .

Desde noviembre de 1950 hasta el 4 de septiembre de 1952, el cuartel general y el control de la 60.ª División de Aviación de Combate de Defensa Aérea [6] estuvo ubicado en el aeródromo .

Posteriormente, se basó en el aeródromo un escuadrón topográfico al mando del teniente coronel Thiel , que estaba armado con aviones Il-12 y posteriormente An-8 [7] .

En noviembre de 1950, como parte del 45º Ejército Aéreo del Distrito Militar Trans-Baikal , se formó la Dirección de la 60ª División de Aviación de Combate , con despliegue en la guarnición de Domna. Los Regimientos de Aviación de Cazas 938 y 939 , que anteriormente formaban parte de la División de Aviación de Cazas 297 , así como el Regimiento de Aviación de Cazas 211 recién formado , fueron transferidos a la nueva división . Los regimientos estaban armados con aviones Yak-9. El propósito de crear esta formación militar era fortalecer la agrupación en el Lejano Oriente debido al deterioro de la situación político-militar en la región: el despliegue de operaciones militares a gran escala en la Península de Corea y el conflicto de la República Popular China contra el Tropas del Kuomintang en Taiwán . Sin embargo, ya el 4 de septiembre de 1952, la 60.ª División de Aviación de Cazas fue transferida al 54.º IAC del 30.º Ejército Aéreo del Distrito Militar Báltico , con reubicación en los aeródromos de la Región de Kaliningrado . Un año después, la división se transfirió a la Fuerza Aérea de la 4.ª Armada , después de otros 3,5 años, se reasignó la división de defensa aérea y en 1958 se disolvió.

En relación con el deterioro de las relaciones con China a fines de la década de 1960, la fuerza aérea de la base se fortaleció significativamente.

En 1966, el 733.º Regimiento de Aviación de Bombarderos fue trasladado al aeródromo desde la 32.ª División de Aviación de Bombarderos del 57.º Ejército Aéreo del Distrito Militar de los Cárpatos , que estaba armado con aviones Il-28 . Después de la reubicación, el regimiento pasó a llamarse uno separado: el 733º regimiento de aviación de bombarderos separado [8] [9] .

En julio de 1971, el 120º Regimiento de Aviación de Cazas fue trasladado del aeródromo de Beryoza al aeródromo en aviones MiG-21bis [10] . [11] . Más tarde, los regimientos aéreos de reconocimiento separados 113 y 125 en aviones Su-17 M4 fueron transferidos a la base aérea. Desde 1973, el 114 BAP ha sido reequipado con los nuevos bombarderos de primera línea Su-24 , [8] y los regimientos de aviación de reconocimiento, con la modificación de reconocimiento del Su-24MR. El 120º IAP en 1978 fue uno de los primeros en recibir nuevos cazas: el MiG-23 [11] , en el que participó en las hostilidades en Afganistán . Desde principios de 1993, el regimiento ha sido reequipado con el MiG-29 del antiguo 343° IAP. A principios de la década de 1990, se disolvió el 114º bap. [ocho]

En septiembre de 2015, cuatro Su-30SM del 120º regimiento aéreo mixto de la base aérea de Domna (región de Chita) se trasladaron por primera vez a Mozdok, y el 18 de septiembre, acompañados por un avión de transporte militar Il-76, volaron por el espacio aéreo de Azerbaiyán. , Irán e Irak y aterrizó en Latakia, para participar en la operación antiterrorista contra el Estado Islámico. [12]

Por el Decreto del Presidente de la Federación Rusa y la Directiva del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea del 28 de abril de 1998, el 120.º Regimiento de Aviación de Cazas y la 189.ª Orden de Bombarderos de la Guardia Brest del Regimiento de Aviación de Suvorov se formaron en el 120.º Regimiento de Cazas de la Guardia. Aviación Brest Orden del Regimiento Suvorov con la transferencia del nombre honorífico, Battle Banner, orden y forma del 189º bap de guardias. Decreto del Presidente de la Federación de Rusia No. 639 de fecha 8 de noviembre de 2018 al 120. ° regimiento de aviación de combate separado "por heroísmo masivo y coraje, fortaleza y coraje mostrado por el personal del regimiento en operaciones de combate para proteger la Patria y los intereses estatales en conflictos armados, y teniendo en cuenta sus méritos en tiempos de paz" se le dio el nombre de "Guardias" . A partir de ahora, el regimiento se denomina 120º Regimiento de Aviación de Cazas de Guardias Separados [13] .

Estado actual

El aeródromo de Domna tiene una pista de hormigón de unos 2.500 metros de largo y 44 metros de ancho, lo que le permite recibir la mayoría de los tipos de aviones de combate y de transporte militar. Según imágenes satelitales de la base aérea de Domna (Yandex. Mapas al 05/05/2012), al menos 49 cazas MiG-29 se encuentran en la base . [14] La cobertura del campo de aviación es proporcionada por los sistemas de defensa aérea Buk . 114 bap se disolvió después de 2001.

Accidentes y desastres

• En 1968, durante el desarrollo de las técnicas de bombardeo nocturno, se estrelló un Il-28 . Toda la tripulación del teniente mayor Valery Ivanenko murió. [7]
• En 1976, un Su-24 se incendió debido a violaciones de seguridad en tierra . Sin víctimas [15]
• Verano de 1977. Accidente de avión MiG-21 durante la aproximación de aterrizaje. Comandante de tripulación Capitán Nikagasyan. En condiciones de fuertes vientos cruzados y fuertes lluvias, la aeronave se salió de la pista, se topó con el brazo de la rejilla ATU y rompió los tres trenes de aterrizaje.
• En 1978, durante un vuelo planificado, se estrelló el Su-24 del teniente coronel Zubarev . Ambos miembros de la tripulación expulsados. No hay destrucción en la tierra. La causa oficial del desastre fue un cortocircuito en el cableado eléctrico de la aeronave [15] .
• En 1981, un Su-24 se estrelló durante el despegue , la tripulación salió expulsada. La razón fue el error de la tripulación, que, habiendo evaluado incorrectamente la situación, apagó los motores en marcha [15] .
• El 2 de diciembre de 1981, al aterrizar en el aeródromo de Domna, se estrelló el puesto de mando aéreo Il-22 (número de registro URSS-75907), perteneciente al 105º escuadrón de aviación mixto separado de las Fuerzas de Misiles Estratégicos , Omsk. Se operó un vuelo de transporte a lo largo de la ruta: Novosibirsk (Tolmachevo) — Domna. La tripulación fue transportada, a bordo había oficiales del Partido Comunista de Toda la Unión del Ejército de Misiles y una comisión de aceptación en la formación de la unidad militar 08312. Debido a la presión del aeródromo configurada incorrectamente en los altímetros, el error fue de unos 500 metros. . El avión chocó con una colina, se derrumbó y se quemó. Murieron 31 personas (de las 32 que estaban a bordo): el subcomandante del ejército, mayor general Korsun, el subcomandante de la división, el coronel Serebryansky A.L., el jefe del departamento de personal de la división, el teniente coronel Golubenko G.V. , asistente principal del jefe de OMUiK, Mayor Dmitrenko V P., capitán Shcherbinin Yu.B., jefe del departamento neurológico del hospital, teniente coronel de m / s Karavaev A.V., teniente coronel Korukhov VI y toda la tripulación de el avión 5 personas. Uno de los oficiales superiores sobrevivió: durante la colisión del costado con el suelo, la sección de cola arrancada del avión lo cubrió desde arriba [16] .
• El 5 de junio de 2007, durante unas difíciles acrobacias aéreas a baja altura, un avión MiG-29UB se incendió en el motor derecho. Al aterrizar, el motor izquierdo se incendió. La tripulación logró aterrizar el avión y el fuego se extinguió en tierra. No hubo víctimas ni daños, el avión fue restaurado. [17] La ​​tripulación del teniente coronel Alexei Okutin y el capitán Albert Khadzhiyarov recibieron la Orden del Valor [18] .
• El 17 de octubre de 2008, el avión MiG-29 se estrelló . El capitán piloto Mikhail Polorotov fue expulsado, no hubo víctimas ni daños en el lugar del accidente [19] . La causa se denominó falla del sistema hidráulico.
• El 5 de diciembre de 2008, como consecuencia del accidente del avión MiG-29 , a 6 km del aeródromo de KTA , murió el teniente coronel Valeryan Kokorev , que pilotaba el avión [20] . La causa del desastre es la destrucción de la quilla de la aeronave [21] .
• El 6 de septiembre de 2012, un avión MiG-29 se estrelló cerca del aeródromo. Murió el piloto teniente coronel Albert Khadzhiyarov, el avión quedó completamente destruido [22] . Se ha interrumpido la operación de aviones MiG-29 en el aeródromo de Domna.

Datos interesantes

Vladimir Ippolitovich Strelchevsky (1903-1937), quien supervisó la construcción del aeródromo, pronto fue víctima de la represión estalinista. Graduado del Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Leningrado . Hasta 1933, trabajó como jefe de la 27.a Dirección de Construcción de Aeródromos de LenVO, desde 1934, jefe de la sección de construcción militar No. 445 de ZabVO st. Alto horno. El 1 de mayo de 1937 fue arrestado y dos semanas después nació su hija en Leningrado. Baleado el 11 de octubre de 1937. [23]

• El aeródromo de Domna fue ampliamente utilizado para entregar suministros humanitarios a China afectada por el terremoto de Sichuan . La carga se entregó utilizando aviones de transporte militar Il-76 . [una]
• El color que distingue a los cazas Domna es la boca de tiburón en el morro del MiG-29.
• En julio de 2013, el Ministerio de Defensa anunció que tenía la intención de desmantelar la flota de todos los MiG-29 y eventualmente reemplazarlos con Su-30SM.
• En noviembre-diciembre de 2013, se entregarán 10 Su-30SM a la base aérea de Domna (Transbaikalia).
• En abril de 2013, comenzó el reciclaje del personal de vuelo para aviones Su-30SM.
• En octubre de 2014, los cazas Su-30SM asumieron por primera vez tareas de combate en el aeródromo de Domna. [24]
• En agosto de 2015, fue desde el aeródromo de Domna que despegaron los cazas interceptores MiG-31BM (VVS TsVO ), realizando un vuelo único sin escalas hasta el aeródromo de Sokol ( Territorio de Perm ). [25]

Notas

1. ↑ 1 2 24/05/2008 De Transbaikalia a China Copia de archivo fechada el 28 de mayo de 2008 en Wayback Machine BBC News
2. ↑ registros de primera línea del jefe de personal del regimiento aéreo 38 M. P. Kamynin, publicado en Army Collection, diciembre de 2008
3. ↑ Equipo de autores. Lista No. 6 de divisiones de caballería, tanques, aerotransportadas y direcciones de artillería, artillería antiaérea, morteros, aviación y divisiones de combate que formaron parte del Ejército durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945 / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1956. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor General de 1956 No. 168780. - 77 p.
4. ↑ Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 791. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ 60.a División de Cazas de Defensa Aérea . www.ww2.dk. Consultado el 4 de enero de 2019. Archivado desde el original el 4 de julio de 2018. (indefinido)
7. ↑ 1 2 Reubicación de 733 bap a Domna desde Starokonstantinov Copia de archivo del 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine Domna - aeródromo, guarnición, pueblo
8. ↑ 1 2 3 Unidades aéreas y escuadrones separados armados con aviones Su-24 . Consultado el 9 de enero de 2009. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2009. (indefinido)
9. ↑ M. Holm. 733º Regimiento de Aviación de Bombarderos  . La Luftwaffe, 1933-45 . M. Holm (6 de marzo de 2022). Consultado el 6 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2022.
10. ↑ Michael Holm. 120º  Regimiento de Aviación de Cazas . La Luftwaffe, 1933-45 . Michael Holm (23 de febrero de 2020). Consultado el 23 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2020.
11. ↑ 1 2 120th IAP Copia de archivo fechada el 15 de abril de 2009 en Wayback Machine Domna - aeródromo, guarnición, aldea
12. ↑ Galina Dudina, Maria Efimova, Olga Kuznetsova, Ivan Safronov, Elena Chernenko. Fuerza Aérea - Siria  // Periódico "Kommersant". — 2015-01-10. - Asunto. 180 . - S. 1 . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015.
13. ↑ Presidente de la Federación Rusa. Decreto del presidente de la Federación de Rusia "Sobre la asignación de un nombre honorario al 120º regimiento de aviación de combate separado" . Portal oficial de Internet de información jurídica (08.11.2018). Consultado el 23 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2020. (Ruso)
14. ↑ Aeródromo de Domna Archivado el 25 de agosto de 2011. Wikimapia.org
15. ↑ 1 2 3 Pérdidas de aviones en 733 BAP Domna - aeródromo, guarnición, pueblo
16. ↑ Accidentes de aviación, incidentes y accidentes aéreos de la aviación militar en la URSS y Rusia
17. ↑ 26/03/2008 A riesgo de la vida  (enlace inaccesible) BBC News
18. ↑ 18/03/2008 La Orden del Valor fue otorgada en la Fuerza Aérea Siberiana y la Asociación de Defensa Aérea  (enlace inaccesible) Noticias de la Fuerza Aérea
19. ↑ 17/10/2008 El avión MiG-29 se estrelló  (enlace inaccesible) BBC News
20. ↑ 5 de diciembre de 2008 En la región de Chita, un avión MiG-29 se estrelló  (enlace inaccesible) BBC News
21. ↑ Catástrofe No. 2  (enlace inaccesible) Periódico Extra No. 50 (621) del 10 de diciembre de 2008
22. ↑ El piloto murió en el accidente del MiG-29 cerca de Chita . Fecha de acceso: 6 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2012. (indefinido)
23. ↑ "Libro de la memoria" de las víctimas de la represión política en el este de Transbaikalia . Archivos del Territorio Trans-Baikal . Departamento de Archivos del Territorio Trans-Baikal . Consultado el 5 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017. (indefinido)
24. ↑ Oksana Gribanova. Los cazas Su-30SM protegerán los cielos de Rusia . Rúbrica: Armas rusas. Proyecto: Ejército . Rossiyskaya Gazeta ( 14 de octubre de 2014) .  - "El regimiento de aviación, equipado con nuevos cazas Su-30SM súper maniobrables, asumió el servicio de combate en el Territorio Trans-Baikal el día anterior". Consultado el 5 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017. (indefinido)
25. ↑ Los cazas rusos realizaron un vuelo único . Rúbrica: Poder . Rossiyskaya Gazeta ( 3 de agosto de 2015) . Consultado el 5 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017. (indefinido)

Véase también

• Lista de aeródromos militares en Rusia

Enlaces

• Domna - aeródromo, guarnición, pueblo
• Día de vuelo en el aeródromo de Domna Video en RuTube
• Domna - ciudad, guarnición, asentamiento. Sitio de información de la guarnición de Domna.