Estación | |
ZhdanovichiZhdanovichy | |
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Minsk — Molodechno Línea urbana Minsk — Zaslavl | |
ferrocarril bielorruso | |
53°56′51″ N sh. 27°25′32″ E Ej. | |
Departamento de d. | Minsk |
fecha de apertura | 1909 |
Nombres anteriores |
Plataforma Zdanovichi , estación Zdanovichi (hasta la década de 1960 ) |
Tipo de | pasajero |
Número de plataformas | 3 |
Número de caminos | 6 |
Tipo de plataforma | lateral, isla |
forma de plataformas | directo |
Longitud de la plataforma, m | 230 |
Salir a | Autopista Р68 Zaslavskoye, calles Parkovaya y Lineynaya |
Ubicación | ag. Zhdanovichi , región de Minsk |
Transferir a | 44, 136, 435, 479c, 479aC |
Distancia a Minsk | 11 kilometros |
Distancia a Molodechno | 66 kilometros |
Código de estación | 143651 |
Código en ASUZhT | 143651 |
Código en " Express 3 " | 2100279 |
Vecino sobre. PAGS. | Mar de Minsk y Lebyazhy |
Zhdanovichi [1] ( Bielorruso Zhdanovіchy ) es una estación ferroviaria del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk-Passenger - Molodechno , ubicada en la agrociudad del mismo nombre en la región de Minsk de la región de Minsk , entre el puntos de parada Lebyazhy y el mar de Minsk .
La estación de tren se inauguró en 1909 [2] en la línea ferroviaria, que se inauguró el 14 de enero de 1873 como la sección de partida del ferrocarril Vilnia - Minsk Libau-Romenskaya [3] . El fundador de la estación es Ivan Zdanovich (1864-1915), médico de Minsk, figura pública y filántropo [4] [5] .
En 1963, la estación fue electrificada con corriente alterna (~25 kV ) como parte de la sección Minsk-Olekhnovichi [6] , que se convirtió en la primera sección electrificada del Ferrocarril Bielorruso [7] .
En 2009, los Ferrocarriles de Bielorrusia, junto con los comités ejecutivos regionales y de la ciudad de Minsk , desarrollaron y aprobaron un plan de acción conjunto para organizar el transporte intraurbano de pasajeros por ferrocarril en Minsk. De acuerdo con este plan, en 2010-2011, se reconstruyó el punto de parada, durante el cual se organizó un nudo de transferencia con tipos de transporte terrestre de pasajeros, se levantaron nuevas plataformas de pasajeros, se instalaron cobertizos y se construyó un paso de peatones subterráneo [8]. .
En 2013, se completó la construcción de la tercera vía férrea electrificada a la estación Zhdanovichi [9] .
Zhdanovichi es una estación intermedia , donde solo se realiza el servicio de pasajeros . Seis vías de tren pasan por la estación, hay tres plataformas de aterrizaje (plataformas costeras y dos insulares). La longitud de los andenes es de 230 metros, el cruce de las vías se realiza tanto en el subterráneo como en el paso de peatones en tierra, el lugar donde paran los trenes eléctricos está completamente cubierto. La estación tiene un espacioso edificio de pasajeros con una sala de espera , una sucursal bancaria y taquillas (funcionan las 24 horas [10] ).
En los andenes del punto de parada, paran trenes eléctricos de líneas regionales de clase económica (también son trenes eléctricos suburbanos ), siguiendo a las estaciones Molodechno (9 pares de trenes eléctricos por día) y Gudogai (6 pares por día); así como trenes eléctricos de líneas urbanas que siguen hasta la estación de Bielorrusia ubicada en Zaslavl (un total de 18 pares de trenes eléctricos por día). El tiempo de viaje a Gudogai es de 2 horas y 59 minutos, a Molodechno - 1 hora y 35 minutos, a la estación de Minsk-Passenger - 10 minutos.
Las salidas de la estación conducen a las calles y zonas residenciales del agropueblo del mismo nombre , así como a los sanatorios locales y casas de reposo. En las inmediaciones de la estación hay una rotonda de autobuses urbanos que van a Karastyanova DC (en la parte norte de Minsk ), los autobuses suburbanos van al sanatorio Yunost, los pueblos de Girevichiy barcos; en dirección a Minsk, los autobuses suburbanos van a la estación de metro Pushkinskaya y a la estación de autobuses Odoevskogo.