Obras de transporte de Tver

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Obras de transporte de Tver
Tipo de

sociedad anónima abierta ( RTS :TVAG

)
Base 1898
Ubicación  Rusia :Tver
Figuras claves

Artem Apetnakovich Ovelyan (CEO) [1]

[2] , Meshcheryakov Anatoly Anatolyevich (Presidente del Consejo de Supervisión) [3]
Industria Ingeniería Mecánica
Productos vagones de pasajeros , mercancías y trenes eléctricos
Rotación ▲ RUB 27.828 mil millones (2017) [4] [5] [6]
Beneficio neto ▲ RUB 616.031 millones (2017) [4] [5] [6] [7]
Número de empleados más de 9400 ( 2020 ) [8]
Empresa matriz Transmash Holding
Sitio web tvz.ru
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons
Premios Insignia de honor de la Federación Rusa "Por el éxito en el trabajo"

JSC "Tver Carriage Works"  es una empresa rusa ubicada en la ciudad de Tver , que produce automóviles para las necesidades de los ferrocarriles. Los órganos de gobierno y las instalaciones de producción se encuentran en la carretera de San Petersburgo en el distrito de Zavolzhsky . La empresa es parte de Transmashholding .

Historia


La planta fue fundada en 1898 por la sociedad anónima franco-belga "Dil and Balakan", bajo el nombre de la planta Verkhnevolzhsky de materiales ferroviarios . En 1915, la planta cambió su nombre a Tver Russian-Baltic Carriage Works , y después de la nacionalización (en 1918 ) cambió su nombre a Tver Carriage Works . En el período de 1931 a la década de 1990, la planta se llamó Kalinin Carriage Works . Durante la Gran Guerra Patria , en 1942, una base de reparación de tanques del Frente Kalinin operó en el territorio de la planta [10] .
Desde los primeros años del siglo XX, comenzó en la planta la era de la construcción de turismos. Los coches cama de cuatro ejes se fabrican en Tver para la sociedad anónima Sociedad Internacional de Coches Cama y Trenes Europeos de Alta Velocidad, así como coches de pasajeros de las cuatro clases, coches de dos pisos, coches de servicio con salones y coches dormitorio. compartimentos, automóviles de pasajeros para países con clima cálido. [once]

Productos manufacturados

Durante el período de su trabajo, la planta produjo vagones y plataformas de carga de dos ejes, vagones de pasajeros, vagones de correo y equipaje, tranvías , remolques y cabezas de trenes eléctricos , camiones madereros .

Corrientemente[ ¿cuándo? ] fabrica turismos para trenes de larga distancia (hasta velocidades de 160 km/h y 200 km/h), carrocerías de vagones de metro, bogies para turismos y vagones de metro, juegos de ruedas , vagones de mercancías, coches de lujo, amortiguadores de vibraciones hidráulicas. [12]

En 2007 se creó el primer vagón, diseñado para transportar por ferrocarril el combustible nuclear gastado, descargado de los reactores de la central nuclear de Beloyarsk ( región de Sverdlovsk ). El cliente del automóvil es la Agencia Federal de Energía Atómica ( Rosatom ). El vagón portacontenedores se llamó TK-84/1. El automóvil fue creado en cooperación con la empresa Uralkhimmash de Ekaterimburgo , que diseñó un contenedor de embalaje de transporte para conjuntos de combustible gastado. [13] [14]

En 2008, entregó 1000 vagones a Russian Railways. [quince]

Desde 2015, ha comenzado la producción de tranvías de piso bajo de una sola sección modelo 71-911 "City Star" (City Star). Los primeros cinco tranvías entraron en las calles de Tver el 27 de junio de 2015 [16] , cuando la ciudad celebró su 880 aniversario.

La participación de los productos de la planta en el mercado ruso de automóviles de pasajeros en 2010 superó el 80%.

Desempeño financiero

El beneficio de la empresa disminuyó de 410 y 50 millones de rublos en 2014 y 2015 a -199 millones en 2016, respectivamente. Sin embargo, el beneficio neto aumentó a 616 millones de rublos. [4] [5] [6] [7]

Principales accionistas

Infraestructura

La planta tiene una vía férrea con acceso a la autopista Moscú-San Petersburgo (el paso principal del ferrocarril Oktyabrskaya cerca de la estación Doroshikha ) [18] .

Talleres principales

Talleres auxiliares

Productos

Actividades principales: producción y venta de turismos y otros tipos de material rodante, así como componentes y repuestos para los mismos.

Turismos

Coches antes de 1990
  • TsMVO-66 asiento reservado de tipo abierto 54 asientos.
  • TsMVO-66 tipo abierto total 81 asientos.
  • 61-425 tipo abierto asiento reservado 54 asientos.
  • RT-200 tipo-1 Troika rusa con asientos a una velocidad de 250 km/h 64 asientos.
  • RT-200 tipo-2 Troika rusa con asientos, velocidad 250 km/h 38 asientos.
  • RT-200 tipo-3 Troika rusa con asientos, velocidad 250 km/h 20 asientos.
  • RT-200 tipo-4 Troika rusa con asientos, velocidad 250 km/h 18 asientos.
  • Aurora tipo-1 sentado 64 asientos.
  • Compartimento Aurora tipo 2 36 plazas.
  • Aurora tipo-3 sentado 43 asientos.
  • Aurora tipo-4 SV 18 plazas.
Coches de la vieja alineación
  • 61-817 compartimento 36 plazas.
  • 61-820 compartimento 36 plazas.
  • 61-821 asiento reservado 54 asientos.
  • 61-828 tipo abierto con asientos.
  • 61-4177 asiento reservado 54 asientos.
  • 61-4174 SV 16 y 18 plazas.
  • 61-4179 compartimento con unidad de aire acondicionado 36 asientos.
  • 61-4186 Compartimento sede 26 plazas.
  • 61-4194 sin compartimentos con instalación de aire acondicionado 54 plazas.
Coches de la nueva alineación
  • Compartimento 61-4170 con asientos para el tren Nevsky Express 48 y 36.
  • 61-4188 con asientos y un compartimento para discapacitados para el tren Nevsky Express 38 asientos.
  • 61-4189 vagón restaurante del tren Nevsky Express .
  • Compartimento 61-4440 y SV 36 y 18 plazas.
    • 61-4440.01 compartimiento o CB, 36 o 18 asientos, desconocido.
    • 61-4440.02 compartimento 36 plazas.
    • 61-4440.03 SV 18 plazas.
    • 61-4440.08 compartimento 36 plazas.
  • 61-4441 compartimento con plazas para 6 plazas en un compartimento con un total de 48 plazas para el tren Burevestnik .
  • 61-4442 Sede SV 14 asientos para tren Burevestnik .
  • 61-4443 SV 18 asientos para tren Burevestnik .
  • 61-4444 Restaurante para el tren Burevestnik .
  • 61-4445 Compartimento sede 26 plazas.
    • 61-4445.01 compartimento sede 26 plazas.
  • 61-4447 asiento reservado 54 asientos.
    • 61-4447.01 asiento reservado 54 asientos.
    • 61-4447.03 Asiento reservado resistente a las heladas 54 plazas.
    • 61-4447.06 asiento reservado 54 asientos.
  • 61-4452 Sede SV 16 asientos para el tren Flecha Roja .
  • 61-4453 compartimento 32 plazas para el tren Red Arrow .
  • 61-4454 compartimento personal 20 plazas para el tren Red Arrow .
  • 61-4455 restaurante para el tren Red Arrow .
  • 61-4458 sentado para 60 plazas.
    • 61-4458.01 sentado para 40 plazas.
  • 61-4460 restaurante.
  • 61-4461 sofá 3 filas superpuestas, 2 camas en cada fila 54 plazas.
    • 61-4461.01 sofá 3 filas superpuestas, 2 camas de 54 plazas cada una.
  • 61-4462 compartimento 36 plazas.
    • 61-4462.01 SV 18 plazas.
  • 61-4463 Compartimento sede 26 plazas.
  • 61-4464 restaurante.
  • 61-4465 compartimento de dos pisos, 64 asientos (velocidad hasta 160 km/h).
  • 61-4472 compartimento para el personal de dos pisos con 50 asientos.
  • 61-4473 restaurante de dos plantas 54 plazas.
  • 61-4476 compartimento 32 plazas.
  • 61-4492 asientos de dos pisos para 120 asientos (velocidad hasta 160 km/h).
    • 61-4492.01 asientos de dos pisos para 60 asientos (velocidad hasta 160 km/h).
  • 61-4503 compartimento de dos pisos, 54 asientos (velocidad hasta 160 km/h).

Carros

  • Cuna 68-4063 para velocidades de 160 km/h.
  • Cuna 68-4064 para velocidades de 160 km/h.
  • Cuna 68-4065 para velocidades de 160 km/h.
  • Cuna 68-4066 para velocidades de 160 km/h.
  • 68-4075 sin cuna para velocidades de 200 km/h.
  • 68-4076 sin cuna para velocidades de 200 km/h.
  • 68-4095 sin cuna para velocidades de 160 km/h.
  • 68-4096 sin cuna para velocidades de 160 km/h.

Rachas experimentadas o temporales

  • 61-4483, 61-4484 - coches de escolta para reparación y restauración y trenes dosificadores de tolva.
  • 61-4465 compartimento de dos pisos 64 asientos.
    • 61-4465.01 dos plantas CB 32 plazas.
  • 61-4472 sede de dos pisos.
  • 61-4473 vagón restaurante de dos pisos.
  • 61-4504, 61-4505 - equipaje y correo
  • 61-4495 - para contingente especial
  • 81-760/761 "Oka" - vagones de metro
  • TP 5-3, TP 2-3 - para el transporte de contenedores a centrales nucleares
  • TK-84/1, TK-VG-18-2, TK-13T - para el transporte de combustible nuclear gastado

Trenes eléctricos (coches) antes de 1990

  • 62-13 - vagón intermedio remolque de tren eléctrico ER1
  • 62-14 - vagón cabeza de remolque del tren eléctrico ER1
  • 62-34 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER7
  • 62-37 - vagón cabeza de remolque del tren eléctrico ER9
  • 62-38 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER9
  • 62-63 - vagón cabeza de remolque del tren eléctrico ER2
  • 62-64 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER2
  • 62-73 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER10
  • 62-77 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER11
  • 62-103 - vagón cabeza de remolque del tren eléctrico ER9P
  • 62-104 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER9P
  • 62-107 - vagón intermedio remolque del tren eléctrico ER22

Trenes eléctricos

Familia " Ivolga ":

  • 62-4496/4497/4498 - tren eléctrico EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496.01 / 4497.01 / 4498.01 - tren eléctrico EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496.05 / 4497.05 / 4498.05 - tren eléctrico EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496.10 / 4497.10 / 4498.10 - tren eléctrico EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496.14 / 4497.14 / 4498.14 - tren eléctrico EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496.18 / 4497.18 / 4498.18 - tren eléctrico EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4556 - tren eléctrico EGE2Tv "Ivolga"
  • EP2TV

Coches de metro

  • 81-760 "Oka" .
    • 81-760 "Oka" - cabeza.
    • 81-761 "Oka" - intermedio.
    • 81-763 "Oka" - intermedio arrastrado.
  • 81-760A "Oka" .
    • 81-760A "Oka" - cabeza con pasaje pasante.
    • 81-761A "Oka" - intermedio con pasaje pasante.
    • 81-763A "Oka" - intermedio remolcado con un pasaje pasante.

Products LLC Production Company "Transport Systems" (arrendamiento de capacidades de Tver Carriage Works)

Tranvías
Familia
Primer restyling Segundo rediseño Tranvías de aluminio
Código ESCPS 71-911 "Estrella de la ciudad" 71-911EM "Cachorro de león" 71-921 "Corsario"
71-911Å "Estrella de la ciudad" 71-923M "Bogatyr-M" 71-931AM "Vityaz-Leningrado"
71-922 "Variag" 71-931M"Vityaz-M"
71-923 "Bogatiro" 71-934 "León"
71-931 "Vityaz"

Trolebuses:

Premios

Véase también

Enlaces

Notas

  1. ↑ Gestión empresarial - Director General de OAO TVZ . Consultado el 16 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2016.
  2. ↑ Artyom Ovelyan fue elegido nuevo director general de Tver Carriage Works (TVZ, parte de TMH) . Consultado el 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 25 de abril de 2022.
  3. ↑ Presidente del Consejo de Vigilancia . Consultado el 16 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2016.
  4. ↑ 1 2 3 Informes anuales . www.tvz.ru Consultado el 9 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2018.
  5. ↑ 1 2 3 INFORME ANUAL de Open Joint Stock Company Tver Carriage Works para 2016 (22 de mayo de 2017). Consultado el 9 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2018.
  6. ↑ 1 2 3 INFORME ANUAL de Open Joint Stock Company Tver Carriage Works para 2015 (7 de junio de 2017). Consultado el 9 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2018.
  7. ↑ 1 2 INFORME ANUAL de Open Joint Stock Company Tver Carriage Works para 2014 (15 de junio de 2018). Consultado el 9 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2017.
  8. ↑ Acerca de la planta - sitio tvz.ru. Consultado el 28 de enero de 2021. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2021.
  9. ↑ Scripophily.ru Valores antiguos . Consultado el 28 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016.
  10. ↑ Orden de Kalinin de las Obras de Carruajes de Lenin de la Dirección Principal de Construcción de Carruajes - Archivos Estatales de la Región de Tver. Guía. Parte 2. 2006 (enlace no disponible) . Consultado el 25 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014. 
  11. ↑ Historia de JSC Tver Carriage Works . Consultado el 24 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2016.
  12. ↑ Nota histórica TVZ . Consultado el 24 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014.
  13. ↑ En las obras de transporte de Tver se creó el coche para el transporte de residuos nucleares // Transport Dozor (transbez.com) - 30/03/2007. (enlace no disponible) . Consultado el 19 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013. 
  14. ↑ Vagón para transporte de combustible nuclear gastado . Consultado el 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2013.
  15. ↑ Rybin I. El año pasado fue un año récord para Russian Railways // Tver INFO (tverinfo.ru) - 20/01/2009. (enlace no disponible) . Consultado el 2 de abril de 2009. Archivado desde el original el 22 de enero de 2009. 
  16. ↑ Se presentaron 5 tranvías City Star en Tver . Consultado el 12 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 6 de julio de 2015.
  17. ↑ Informe anual de JSC "TVZ" para 2013 . Consultado el 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014.
  18. ↑ Infraestructura TVZ . Consultado el 24 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014.
  19. ↑ La planta de Tver entregará un nuevo trolebús a Sebastopol para probar la copia de archivo con fecha del 10 de diciembre de 2019 en Wayback Machine ... El "trolebús tecnológicamente más avanzado" aparecerá en la copia de archivo de Sebastopol con fecha del 10 de diciembre de 2019 en Wayback Machine / / "Primera Región" - noticias actuales de todos los rincones de Crimea, 27-04-2015
  20. ↑ Un trolebús creado especialmente para la ciudad llegó a Sebastopol Copia de archivo con fecha del 10 de diciembre de 2019 en la Wayback Machine ... Se mostró un nuevo trolebús Admiral en Sebastopol Copia de archivo con fecha del 10 de diciembre de 2019 en la Wayback Machine // "First Region" , 9 de mayo de 2015
  21. ↑ En la víspera del Día de la Victoria en Sebastopol, el incomparable trolebús Admiral estará en línea Copia de archivo del 10 de diciembre de 2019 en Wayback Machine // Primera región, 5 de mayo de 2016
  22. ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 29 de abril de 2022 No. 245 "Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa" . Consultado el 29 de abril de 2022. Archivado desde el original el 29 de abril de 2022.
 Transmash Holding