| Ciudad | |||
| piedra-en-obi | |||
|---|---|---|---|
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| 53°47′31″ N sh. 81°20′55″ E Ej. | |||
| País | Rusia | ||
| Sujeto de la federación | Región de Altai | ||
| área municipal | Kamensky | ||
| asentamiento urbano | la ciudad de Kamen-on-Obi | ||
| Alcalde | Panchenko Iván Vladimirovich | ||
| Historia y Geografía | |||
| Fundado | en 1751 | ||
| Primera mención | 1751 | ||
| Nombres anteriores | hasta el 10/04/1933 - Piedra | ||
| ciudad con | 1915 | ||
| Cuadrado | 48,79 km² | ||
| Altura del centro | 120 metros | ||
| Tipo de clima | continental | ||
| Zona horaria | UTC+7:00 | ||
| Población | |||
| Población | ↘ 40,294 [1] personas ( 2021 ) | ||
| Densidad | 825,87 habitantes/km² | ||
| nacionalidades | rusos y otros | ||
| confesiones | ortodoxos y otros | ||
| katoicónimo | kamenets, kamenets | ||
| identificaciones digitales | |||
| Código de teléfono | +7 38584 | ||
| Código postal | 658700 | ||
| código OKATO | 01410 | ||
| Código OKTMO | 01616101001 | ||
| Otro | |||
| kamen-city.narod.ru | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
Kamen-on-Obi (hasta 1933 - Kamen ) es una ciudad en el noroeste del Territorio de Altai de la Federación Rusa . El centro administrativo del distrito de Kamensky . Población 40,294 [1] personas (2021). Junto con la estación de Plotinnaya , forma el asentamiento urbano de la ciudad de Kamen-on-Obi .
La ciudad está ubicada en la zona de estepa forestal de la Llanura de Siberia Occidental , en el norte de la meseta de Ob , en la orilla izquierda del Ob , justo encima del comienzo del embalse de Novosibirsk . La distancia a Barnaúl es de 207 km.
La ciudad de Kamen-on-Obi se encuentra en el huso horario MSK+4 . El desplazamiento de la hora aplicable desde UTC es +7:00 [2] .
La fecha de fundación del asentamiento es 1751 [3] . Anteriormente, se consideraba que la fecha de fundación era 1670 [4] , sin embargo, en el año 2000 se realizó un estudio científico durante el cual resultó que la fecha de fundación del pueblo de Kamen es 1751. El nombre tiene una explicación literal: el pueblo se llama así por la roca rocosa del espolón de Salair Ridge que sale a la superficie de la tierra cerca de él . Desde 1886 ha sido un pueblo. Se formó por la fusión de varios asentamientos más pequeños ubicados en el barrio.
La ubicación geográfica favorable y la presencia de un muelle determinaron el desarrollo económico del pueblo. A fines del siglo XIX, el pueblo de Kamen era un gran pueblo comercial del distrito de Barnaul de la provincia de Tomsk , convirtiéndose (hasta 1925) en el centro del Kamenskaya volost . Los comerciantes locales establecieron relaciones comerciales económicas con empresas rusas y europeas. El grano era el producto principal en ese momento. Los mayores proveedores de trigo fueron los comerciantes locales Vinokurov y Falkov. En 1912, en términos de facturación comercial, el pueblo de Kamen ocupó el cuarto lugar en la provincia de Tomsk, después de Tomsk , Novonikolaevsk y Barnaul . También en la ciudad y el condado había una industria artesanal: tenerías, mantequeras, molinos y otras pequeñas empresas para el procesamiento de materias primas agrícolas. Había alrededor de 200 artels de fabricación de mantequilla en el condado, muchas fábricas de mantequilla privadas y estaciones de granos a granel. La mano de obra, representada por colonos campesinos sin tierra de Rusia Central, era inusualmente barata.
Después de la construcción del Ferrocarril Transiberiano en Novonikolaevsk (ahora Novosibirsk ), la importancia del transporte acuático disminuyó y el papel económico del pueblo en la región comenzó a desvanecerse gradualmente. Sin embargo, el transporte ferroviario no se desarrolló tan rápidamente y el pueblo siguió siendo un importante punto de transbordo de cereales. El 10 (23) de mayo de 1915, el pueblo de Kamen recibió el estatus de ciudad, en 1917 había 15 mil habitantes.
Una característica del desarrollo político de la ciudad en 1917 fue la hegemonía de los bolcheviques, que fueron de los primeros en Siberia en separarse de los mencheviques en una organización partidaria separada de los mencheviques y tomaron el poder en la ciudad de forma pacífica. El poder pasó a los soviéticos a fines de diciembre de 1917. El Comité Ejecutivo del Consejo adoptó el nombre de "Consejo de Comisarios del Pueblo del Condado". Ignatiy Vladimirovich Gromov (Mamonov) fue elegido presidente del Consejo del Distrito de Kamensk . Después del establecimiento del poder soviético, se abrió la Casa del Pueblo en la ciudad, clubes en las aldeas de volost y salas de lectura en las aldeas . El cabildo nacionalizó varias casas de grandes terratenientes y las entregó a escuelas. Para financiar la educación pública, así como la lucha contra la contrarrevolución, se impuso a la burguesía local una indemnización de 3 millones de rublos (de los cuales se recaudaron unos 2 millones) [5] .
A sugerencia de los anarquistas elegidos para el Consejo, se discutió el tema de la creación de la república federal del distrito de Kamensk. Los anarquistas locales querían lograr la independencia de la provincia, para no abastecer de alimentos al centro.
En febrero-marzo de 1918, estalló una rebelión contrarrevolucionaria en Kamen y su distrito, dirigida por el jefe de la policía del distrito, el ex teniente Samoilov. Los rebeldes mataron a bolcheviques, activistas soviéticos, destrozaron las instituciones soviéticas. Destacamentos de la Guardia Roja de Barnaul y Novonikolaevsk llegaron para liquidar la rebelión. El destacamento de Barnaul de los trabajadores ferroviarios de la Guardia Roja, que sumaba hasta 150 bayonetas, estaba encabezado por I. M. Tsaritsyn y M. A. Fomin . Como resultado, la rebelión fue reprimida, además, los soviets aparecieron en aquellos pueblos del condado donde antes no existían.
En mayo de 1918, el destacamento de la Guardia Roja de Stone constaba de unos 300 combatientes, pero sus fuerzas principales fueron enviadas a Transbaikalia contra las bandas de ataman Semyonov. En el momento del levantamiento de los checos blancos, los bolcheviques de Kamensky estaban prácticamente desarmados. El 9 de junio de 1918, la ciudad fue tomada sin luchar por los Guardias Blancos, que llegaron en un barco de vapor desde Novonikolaevsk . Solo quedaron 8 bolcheviques para realizar trabajos clandestinos en la ciudad .
Desde agosto de 1919, Kamen se ha convertido en una ciudad de primera línea. En el pueblo de Ust-Mosikha , comenzó un levantamiento campesino, organizado por un maestro local, el bolchevique A. N. Danilov . El 29 de agosto de 1919, el destacamento partisano de Ignatiy Gromov ocupó la ciudad durante varias horas. Esta acción perseguía objetivos no tanto militares como políticos: mostrar el aumento de poder de los partidarios pro-bolcheviques. Por la tarde, los blancos volvieron a la ciudad, apoyándose en mil quinientos polacos, con dos vapores, dos cañones y ametralladoras. Los partisanos rojos y los campesinos se retiraron, capturando 400 rifles, saqueando almacenes con municiones, uniformes, manufactura y artículos de cuero. Los rojos liberaron a unos quinientos húngaros capturados, a partir de los cuales se formó una compañía de magiares rojos bajo el mando de Max Lamberg .
El poder soviético en la ciudad fue restaurado el 28 de noviembre de 1919 por destacamentos partisanos y unidades del Ejército Rojo regular que ocuparon Kamen .
En 1930, de acuerdo con el proyecto y bajo la dirección de Yu. V. Kondratyuk , se construyó el edificio único " Mastodon ", el granero de madera más grande del mundo con una capacidad de 13,000 toneladas. Este edificio fue construido sin un solo clavo. A mediados de la década de 1990, el Mastodon sufrió graves daños en un gran incendio y posteriormente fue destruido.
Desde el 10 de abril de 1933, la ciudad tiene su nombre moderno: Kamen-on-Obi.
Durante la Gran Guerra Patriótica , algunas empresas e instituciones fueron evacuadas a Kamen-on-Ob: en particular, el Instituto Agrícola Voronezh [7] y el Instituto Pedagógico Barnaul [8] .
En los años de la posguerra, Kamen se desarrolló como el centro de la agricultura de la región. Entonces, a principios de la década de 1960, se puso en funcionamiento la Línea Principal de Siberia Central del Ferrocarril de Siberia Occidental , lo que hizo posible establecer una conexión de transporte estable con las principales ciudades de Siberia . De 1973 a 1983, se construyó el canal principal de Kulunda , diseñado para irrigar tierras agrícolas en la zona de estepa árida del territorio de Altai . En 1977, se pusieron en funcionamiento la estación de bombeo principal y la sección principal, comenzando en Kamen-on-Ob. En 1979, se completó la construcción del elevador de granos más grande más allá de los Urales.
Hasta 2015, fue una ciudad de importancia regional; transformada en una ciudad de importancia distrital [9] .
| Población | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1917 [10] | 1920 [10] | 1923 [10] | 1926 [10] | 1929 [10] | 1931 [11] | 1959 [12] | 1967 [11] | 1970 [13] | 1979 [14] |
| 14 481 | ↗ 17 310 | ↗ 19 905 | ↗ 22 982 | ↗ 25 390 | ↘ 22 800 | ↗ 30 135 | ↗ 35.000 | ↗ 35 604 | ↗ 40 018 |
| 1989 [15] | 1992 [11] | 1996 [11] | 1998 [11] | 2000 [11] | 2001 [11] | 2002 [16] | 2005 [11] | 2006 [11] | 2007 [11] |
| ↗ 42 483 | ↗ 43 300 | ↗ 44 800 | ↘ 43 300 | ↘ 43 200 | ↗ 43 600 | ↗ 44 375 | ↗ 45 300 | ↘ 45 100 | → 45 100 |
| 2008 [11] | 2009 [17] | 2010 [18] | 2011 [19] | 2012 [19] | 2013 [20] | 2014 [21] | 2015 [22] | 2016 [23] | 2017 [24] |
| ↘ 44 600 | ↘ 44 324 | ↘ 43 888 | ↘ 43 854 | ↘ 43 223 | ↘ 42 813 | ↘ 42 177 | ↘ 41 897 | ↘ 41 787 | ↘ 41 315 |
| 2018 [25] | 2019 [26] | 2020 [27] | 2021 [1] | ||||||
| ↘ 40 795 | ↘ 40 647 | ↘ 40 480 | ↘ 40 294 | ||||||
La población a 1 de enero de 2019 era: 40.647.
Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 475 de 1117 [28] ciudades de la Federación Rusa [29] .
Desde 2009 hasta la actualidad se ha producido un descenso paulatino de la población, lo que se asocia a un exceso de defunciones sobre nacimientos y flujo migratorio.
El comercio y la industria alimentaria son los más desarrollados de la ciudad, y otras industrias también están representadas en pequeño número.
Las principales empresas: una planta de metal, una planta de procesamiento de carne Voskhod, una planta de procesamiento de mantequilla y queso, una planta de procesamiento de pescado, una granja avícola, un ascensor, una fábrica de muebles, una empresa para la producción de productos ultracongelados.
A fines de 2010, se completó la construcción de una de las plantas de procesamiento de madera más grandes de la región de Siberia [30] . La capacidad de diseño de la planta es de 1000 metros cúbicos de madera por día [31]
La ciudad cuenta con transporte ferroviario, por carretera y fluvial.
El Ferrocarril de Siberia Central del Ferrocarril de Siberia Occidental pasa por la estación de tren Kamen-on-Obi . Con la puesta en servicio el 25 de septiembre de 2009 del segundo puente que cruza [32] [33] [34] a través del Ob , el Ferrocarril de Siberia Central se convirtió en el principal pasaje de mercancías del Ferrocarril de Siberia Occidental . Los trenes de pasajeros de larga distancia a Moscú , Omsk , Rubtsovsk y los trenes de cercanías a Karasuk , Barnaul y Plotinnaya pasan por la estación de Kamen-na-Obi .
El transporte público está representado por el transporte en autobús interurbano, suburbano y urbano. Los vuelos salen de la estación de autobuses de Kamensky a Novosibirsk , Barnaul , Rubtsovsk , Slavgorod , Baevo , Tyumentsevo , Zavyalovo y otros asentamientos de la región. El transporte suburbano de pasajeros se lleva a cabo a las aldeas de los distritos de Kamensky y Krutikhinsky . La red de rutas del transporte urbano consta de ocho rutas de autobuses. La carretera regional P380 Novosibirsk - Kamen-on-Obi - Barnaul pasa por la ciudad .
El transporte fluvial está representado por el tráfico de pasajeros (2 rutas suburbanas) y el tráfico de mercancías (barcazas de transporte de arena, grava, etc.).
Un aeródromo militar se encuentra a 9 km al oeste de la ciudad . Hasta mediados de la década de 1990, el 96º Regimiento de Aviación de Entrenamiento de Barnaul VVAUL tenía su base en el aeródromo . El aeródromo se encuentra actualmente en conservación. Acepta aeronaves civiles (aviación médica y agrícola).
Las principales carreteras de la ciudad:
así como intracity st. Kolesnikova , c. Pushkin , calle Leningradskaya , calle. Gogol y otros.
Véase también Lista de calles de Kamen-on-Ob
Las instituciones educativas, de salud y culturales están representadas en la ciudad, hay sucursales bancarias, incluido PJSC Sberbank.
Entre las instituciones educativas hay 7 escuelas de educación general (incluidos 2 liceos, 1 gimnasio), una institución de educación vocacional secundaria, 3 instituciones educativas secundarias especializadas (Kamensky Pedagogical College, Kamensky Medical College, Kamensky Agrarian College). También hay sucursales de algunas universidades en Barnaul y Novosibirsk . Hay instituciones de educación complementaria (3 escuelas de música, una escuela de deportes, una estación ecológica y biológica, una estación para jóvenes técnicos, un centro de creatividad infantil, etc.).
Las instituciones de atención médica de la ciudad están representadas por el Hospital del Distrito Central de Kamenskaya, el Hospital Psiquiátrico Regional No. 2, policlínicos y un dispensario de tuberculosis. Hay varios consultorios dentales privados en la ciudad.
La ciudad tiene una biblioteca municipal y sus sucursales, casas de cultura, un parque de cultura y recreación, un museo de costumbres locales, que se estableció en 1920.
Los 20 canales para múltiplex RTRS-1 y RTRS-2; El paquete de canales de radio incluye: " Vesti FM ", " Radio Mayak ", " Radio de Rusia / Altai GTRK ".
La transmisión de radio y televisión digital terrestre en el formato DVB-T2 en el Territorio de Altai se lleva a cabo por la rama de RTRS "Altai KRTPC" .
Los principales lugares de interés se encuentran en la calle Lenina (la antigua calle principal), que corre paralela al río Ob durante más de 3 km desde la plaza del mercado (actualmente se encuentra aquí el estadio Spartak) y hasta las instalaciones portuarias.
| La mansión del comerciante A. S. Khomutov (hasta 2007, el edificio albergaba la Escuela de Medicina de Kamensk) | El edificio principal de la finca del comerciante Zorin (ahora la Oficina del Fondo de Pensiones de la Federación Rusa para Kamen-on-Obi y el distrito de Kamensky) | Casa del comerciante Pudovkin (en el 1er piso del edificio hay una cafetería "Volna") | La mansión de los comerciantes Vinokurovs (el segundo piso del edificio está ocupado por el Museo Kamensky de Costumbres Locales) |
El clima es frío y templado en Kamen-na-Obi . Mucha lluvia, incluso durante los meses secos. Según la clasificación climática de Köppen , tiene un clima continental húmedo (índice Dfb) con humedad uniforme y veranos cálidos.
El clima continental de Kamen-on-Ob está determinado por una posición geográfica peculiar en el sur de Siberia Occidental . La apertura a la influencia simultánea de las montañas de Altai , el Océano Ártico y las regiones semidesérticas de Asia Central crea la posibilidad de que entren masas de aire de diferentes propiedades, lo que contribuye a un contraste significativo en las condiciones climáticas. Stone-on-Ob se caracteriza por inviernos helados, moderadamente severos y con poca nieve y veranos cálidos y secos.
El mes más frío del año es enero (la temperatura media es de -17 °C), el más cálido es julio (+20 °C). La humedad relativa en el período frío del año varía entre 71-89%, y en el período cálido ronda el 58%. La precipitación media anual es de 381 mm.
El clima de Stone-on-Ob| Índice | Ene. | Feb. | Marzo | Abr. | Mayo | Junio | Julio | Ago. | Senador | Oct. | Nov. | Dic. | Año |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Máximo absoluto, °C | 4.5 | 4.9 | 14.8 | 32.5 | 36.6 | 38.3 | 39.3 | 37.5 | 35.6 | 26.2 | 15.0 | 4.6 | 39.3 |
| Máxima media, °C | −12,3 | −10,8 | −3,1 | 8.4 | 18.6 | 24.4 | 26.3 | 23.3 | 17.6 | 7.1 | −3,5 | −10 | 7.4 |
| Temperatura media, °C | −17 | −16,2 | −8,7 | 3.0 | 11.9 | 17.8 | 19.9 | 17.0 | 11.4 | 2.8 | −7,6 | −14,5 | 1.6 |
| Mínimo promedio, °C | −21,7 | −21,5 | −14,2 | −2,4 | 5.2 | 11.2 | 13.6 | 10.8 | 5.3 | −1,5 | −11,6 | −18,9 | −3 |
| Mínimo absoluto, °C | −52,5 | −46,8 | −40,1 | −30 | −10,5 | −2,6 | 2.3 | −1,5 | −8,5 | −23,9 | −45,2 | −46,6 | −52,5 |
| Tasa de precipitación, mm | veinte | dieciséis | quince | 22 | 35 | 43 | 59 | cincuenta | 31 | 38 | 31 | 21 | 381 |
| Fuente: Temperaturas medias , mínimas y máximas absolutas | |||||||||||||