Vuelo 314 de Pacific Western Airlines | |
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Información general | |
la fecha | 11 de febrero de 1978 |
Tiempo | 12:55 p . m . EDT |
Personaje | Choque al acercarse |
Causa | Errores de la tripulación y del controlador de tránsito aéreo |
Lugar | 939 m del aeropuerto de Cranbrook/Canadian Rockies , Cranbrook ( Canadá ) |
Coordenadas | 49°36′41″ N. sh. 115°46′56″ O Ej. |
muerto | 42 |
Herido | 7 |
Aeronave | |
Modelo | Boeing 737-275 |
Aerolínea | Pacific Western Airlines (PWA) |
Punto de partida | Fuerte McMurray |
Escalas |
Edmonton Calgary Cranbrook/Piedras Rocosas de Canadá , Cranbrook |
Destino | West Kootenay , Castlegar |
Vuelo | PW314 |
Número de tablero | C-FPWC |
Fecha de lanzamiento | 24 de abril de 1970 (primer vuelo) |
Pasajeros | 44 |
Tripulación | 5 |
sobrevivientes | 7 |
El accidente del Boeing 737 en Cranbrook es un accidente aéreo que ocurrió el 11 de febrero de 1978 . El Boeing 737-275 de Pacific Western Airlines (PWA) operaba un vuelo doméstico PW314 en la ruta Fort McMurray - Edmonton - Calgary - Cranbrook - Castlegar , pero al aterrizar en Cranbrook, tras un fallido intento de motor y al aire, volcó a la se fue y se estrelló contra el suelo cerca del aeropuerto de Cranbrook . De las 49 personas a bordo (44 pasajeros y 5 tripulantes), 7 sobrevivieron.
El Boeing 737-275 (matrícula C-FPWC, fábrica 20142, serie 253) fue lanzado en 1970 y realizó su primer vuelo el 24 de enero. El 1 de mayo del mismo año, fue transferido a Pacific Western Airlines (PWA) . Inicialmente, estaba registrado en el mismo con el número de cola CF-PWC; El 1 de enero de 1972 se volvió a registrar (junta C-FPWC). Propulsado por dos motores turborreactores Pratt & Whitney JT8D-9A [1] [2] .
El avión fue volado por una tripulación experimentada, su composición era la siguiente:
En la cabina de la aeronave trabajaban tres auxiliares de vuelo :
La investigación sobre las causas del accidente del vuelo PW314 estuvo a cargo de la Rama de Investigación de Accidentes de Aeronaves de Canadá (AAIB ) .
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