Desastre en Hong Kong | |
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Información general | |
la fecha | 24 de agosto de 1965 |
Tiempo | 10:10 |
Personaje | parada en el despegue |
Causa | Falla del motor, error de la tripulación |
Lugar | Kowloon Bay , cerca del aeropuerto de Kaitak , Hong Kong ( Hong Kong británico ) |
muerto |
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Aeronave | |
Modelo | Lockheed KC-130F Hércules |
Operador | USMC |
Punto de partida | Kaitak , Hong Kong ( Hong Kong británico ) |
Escalas | Da Nang ( Vietnam del Sur ) |
Destino | Tan Son Nhat , Saigón ( Vietnam del Sur ) |
Vuelo | USAF802 |
Número de tablero | Número de Bu.149802 |
Fecha de lanzamiento | 1962 |
Pasajeros | sesenta y cinco |
Tripulación | 6 |
muerto | 59 |
sobrevivientes | 12 |
El accidente del C-130 en Hong Kong es un gran desastre de aviación de un avión militar Lockheed KC-130F Hercules del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , que ocurrió el martes 24 de agosto de 1965 en Hong Kong , matando a 59 personas.
El avión cisterna KC-130F con número de cola Bu.No.149802 (fábrica - 3693, año de fabricación - 1962 [1] ) estuvo involucrado en un vuelo de transporte en la ruta Hong Kong - Da Nang - Saigon , durante el cual se suponía que debía entregar al grupo militar de Vietnam del Sur ; en total, iban a bordo 65 pasajeros militares y 6 tripulantes, mientras que, por acuerdo entre los prácticos, el comandante de la nave se sentó en el asiento derecho y el ayudante del comandante de la nave en el izquierdo. El despegue se realizó desde la pista 13 del aeropuerto de Kaytak , cuando a una velocidad de 150 km/h (81 nudos) el ingeniero de vuelo informó inesperadamente que la presión en el motor No. 1 (extremo izquierdo) había bajado y que era necesario detener el despegue; sin decir nada, el asistente del comandante redujo la potencia del primer motor cuando el comandante tiró del timón y levantó el auto en el aire [2] .
En condiciones de empuje asimétrico sin un motor, la aeronave cambió al modo de pérdida, como resultado de lo cual, habiendo subido solo 30 metros, rodó hacia la izquierda y luego se estrelló contra una presa anti-oleaje de dos metros con su plano izquierdo. , y después de 250 metros cayó en la bahía de Kowloon. En el incidente sobrevivieron 10 pasajeros y ambos pilotos, mientras que los restantes 55 pasajeros y 4 tripulantes fallecieron [2] . En términos de escala, este es el mayor desastre de aviación en la historia de Hong Kong [1] .
No se pudo determinar la causa de la falla del motor n . ° 1 ; se constató que aunque este motor se puso en el avión apenas dos semanas antes del accidente, no se cambió la hélice con la caja de cambios. Oficialmente, el desastre se debió a una falla de energía en el motor No. 1 y una falta de coordinación entre los tripulantes; las razones concomitantes fueron la falta de experiencia del copiloto y las acciones incorrectas por parte de la tripulación [2] .
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