Accidente de CRJ200 cerca de Jefferson City

El accidente del CRJ200 cerca de Jefferson City es un accidente aéreo que ocurrió el jueves 14 de octubre de 2004 cerca del aeropuerto de Jefferson City . El avión de pasajeros Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) de la aerolínea estadounidense Pinnacle Airlines que opera bajo la marca Northwest Airlink , que debía realizar el vuelo ferry 9E3701 en la ruta Little Rock - Minneapolis , se estrelló cerca de Jefferson City ( Missouri ). ). Ambos pilotos a bordo murieron.

Aviones

El Bombardier CL-600-2B19 con número de registro N8369A (serie 7396) fue liberado en el año 2000 en Canadá e ingresó a Pinnacle Airlines el 18 de mayo, y el día del accidente tenía un tiempo total de operación de 10,168 horas y 9613 despegues y ciclos de aterrizaje. La capacidad de pasajeros de la cabina era de 50 asientos. El avión estaba equipado con dos motores a reacción de derivación General Electric CF34-3B1 . El motor izquierdo se instaló a bordo del N8369A el 6 de abril de 2004 y su tiempo total de operación fue de 8856 horas y 8480 ciclos de despegue y aterrizaje. El motor derecho se instaló en octubre de 2003, y su tiempo total de operación fue de 2304 horas y 1971 ciclos de despegue y aterrizaje [1]

Tripulación

• El comandante de la aeronave es Jesse Rhodes , de 31 años .  El CRJ se tituló como piloto de aeronave en agosto de 2004, y la experiencia de vuelo total fue de 6900 horas, de las cuales 5055 horas fueron en el puesto de comandante, y 973 horas en el tipo CRJ-200, incluidas 150 horas en el puesto de comandante de el CRJ-200. [2]
• El copiloto es Peter Cesarz , de 23 años .  Antes de Pinnacle Airlines, trabajó para Gulfstream International Airlines como copiloto de Beechcraft 1900 desde octubre de 2002. Se unió a Pinnacle Airlines desde febrero de 2003, con una experiencia de vuelo total de 761 horas, incluidas 222 horas en el tipo CRJ-200. [3]

Cronología de los hechos

Investigación

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha asumido la causa del accidente del vuelo 9E 3701 .

El informe final de la investigación se publicó el 9 de enero de 2007.

La causa del siniestro fue la salida de la aeronave a ángulos de ataque supercríticos, la parada de los motores y la imposibilidad de reiniciarlos por avería durante la parada. Ambos pilotos murieron [4] .

Notas

Fuentes

1. ↑ Informe , págs. 10-13.
2. ↑ Informe , págs. 7-9.
3. ↑ Informe , págs. 9-10.
4. ↑ Informe de accidente de aeronave de la NTSB Archivado desde el original el 15 de mayo de 2009.  (enlace descendente desde el 14-08-2013 [3368 días] - historial ,  copia ) , Accidente del vuelo 3701 de Pinnacle Airlines, 14 de octubre de 2004.

Literatura

•  Accidente del vuelo 3701 de Pinnacle Airlines Bombardier CL-600-2B19 , N8396A . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (9 de enero de 2007). Consultado: 29 de septiembre de 2019.

Enlaces

•  Transcripción de la grabadora de voz de cabina . Junta de Seguridad de Transportación Nacional. Consultado: 29 de septiembre de 2019.
•  ASN Accidente de aeronave Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ- 200LR N8396A Jefferson City, MO . Red de Seguridad Aérea . Consultado: 29 de septiembre de 2019.