Vuelo 118 de Aviaco | |
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Monumento al vuelo 118 | |
Información general | |
la fecha | 13 de agosto de 1973 |
Tiempo | 11:40 ( UTC+01:00 ) |
Personaje | Choque al acercarse |
Causa | Mal tiempo, errores de la tripulación |
Lugar | A 3 km del aeropuerto de La Coruña , La Coruña ( España ) |
Coordenadas | 43°19′49″ s. sh. 8°21′30″ O Ej. |
muerto | 85 (todos) |
Herido | 0 |
Aeronave | |
Avión estrellado un año antes del accidente | |
Modelo | Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R |
Aerolínea | aviaco |
Punto de partida | Barajas , Madrid |
Destino | La Coruña |
Vuelo | AO118 |
Número de tablero | CE-BIC |
Fecha de lanzamiento | 19 de junio de 1967 (primer vuelo) |
Pasajeros | 79 |
Tripulación | 6 |
sobrevivientes | 0 |
El accidente del SE-210 cerca de A Coruña es un gran desastre aéreo ocurrido el 13 de agosto de 1973 . El avión Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R de Aviaco operaba un vuelo doméstico regular AO118 en la ruta Madrid - La Coruña , pero tras el tercer intento de aterrizaje se estrelló contra el suelo a 3 kilómetros del aeropuerto de La Coruña . Las 85 personas a bordo murieron: 79 pasajeros y 6 miembros de la tripulación [1] [2] [3] [4] [5] .
Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R (registro EC-BIC, serie 225) se lanzó en 1967 (voló por primera vez el 19 de junio). El 19 de mayo de 1972 pasó a manos de Aviaco . Propulsado por dos motores turborreactores Pratt & Whitney JT8D-7 . El día del desastre realizó 9.380 ciclos de despegue y aterrizaje y voló 13.118 horas [6] .
La composición de la tripulación del vuelo AO118 [7] :
El vuelo AO118 salió de Madrid a las 09:30 (UTC+1) con 6 tripulantes y 79 pasajeros a bordo. A las 11:14 horas, poco antes de iniciar la aproximación al aterrizaje, los pilotos fueron informados por radio de que la visibilidad era muy escasa en el aeropuerto de A Coruña debido a una espesa niebla. A pesar del consejo del controlador aéreo de estar alerta y esperar a que la meteorología mejorara lo antes posible, a las 11:23 h la tripulación inició la primera aproximación para comprobar la visibilidad real en la pista. Pero la aproximación fue interrumpida y el avión se elevó nuevamente a una altura de 2000 metros [2] .
Después de la segunda aproximación fallida, el controlador de tránsito aéreo informó a la tripulación del vuelo 118 que la niebla se estaba despejando y que la visibilidad horizontal había aumentado a unos 1.500 metros y la visibilidad vertical a 300 metros. A las 11:39 los pilotos informaron que habían iniciado su tercer intento de aproximación y que este era el último mensaje de radio del AO118. A las 11:40 (UTC+1), el transatlántico chocó contra eucaliptos, luego se estrelló contra el suelo en una capa, se estrelló contra una granja abandonada, la demolió y, al continuar deslizándose por el suelo, se estrelló contra varias casas más. Como resultado, el transatlántico se derrumbó en tres partes y se incendió, matando a 84 personas en el lugar: los 6 miembros de la tripulación y los 78 pasajeros [5] .
La primera información sobre el accidente del vuelo 118 llegó cuando uno de sus testigos llamó al aeropuerto de A Coruña e informó del accidente del avión. La Guardia Civil y la Cruz Roja [8] se movilizaron para iniciar la operación de rescate . Al final, lograron salvar a un pasajero sobreviviente, que fue llevado al hospital, donde murió pocas horas después [1] .
El mismo día, Aviaco emitió un comunicado anunciando el accidente y confirmando que los registradores de vuelo de la aeronave accidentada eran descifrables [4] .
A pesar de la ausencia de un informe oficial sobre las causas del accidente del vuelo AO118, todo indicaba que una espesa niebla en el aeropuerto de A Coruña, que redujo significativamente la visibilidad en la pista, fue la causa determinante; así lo afirmó en el comunicado de la aerolínea Aviaco [9] [4] .
Pero resultó que había un factor concomitante: el avión se incendió después de una colisión con eucaliptos debido a un fuerte suministro de combustible para aviones a los motores cuando el PIC intentaba ganar altitud [9] .
El 13 de agosto de 2014, en el 41 aniversario del desastre, se erigió un monumento de mármol en forma de alas de avión en el cementerio de San Amaro (cerca de donde se estrelló el vuelo AO118) grabado con los nombres de los 85 fallecidos. El monumento fue erigido por la familia de uno de los pasajeros muertos [10] [11] .
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