| "Clemenceau" | |
|---|---|
| Clemenceau R 98 | |
| Servicio | |
| Francia | |
| Lleva el nombre de | Jorge Clemenceau |
| Clase y tipo de embarcación | Portaaviones multipropósito clase Clemenceau |
| puerto base | Brest |
| Fabricante | Grupo Naval |
| Lanzado al agua | 21 de diciembre de 1957 |
| Oficial | 22 de noviembre de 1961 |
| Retirado de la Armada | 1 de octubre de 1997 |
| Estado | En espera de eliminación |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 32.800 t (estándar) |
| Longitud | 265 metros |
| Ancho |
a lo largo de la línea de flotación - 32 m, a lo largo de la cabina de vuelo - 51,2 m |
| Reclutar | 8,6 m (con desplazamiento estándar) |
| Motores | Central de vapor, 2 ejes |
| Energía | 126.000 litros Con. (total) |
| agente de mudanzas | cuatro |
| velocidad de viaje | 32 nudos (máximo) |
| Tripulación | hasta 1900 (incluidas 582 personas del grupo aéreo) |
| Armamento | |
| Artillería | 4 × 1 - 100 mm 1968 Cadam |
| Reproches | 8 × 40 mm [1] |
| Armas de misiles | 2 " Crotal Naval " |
| grupo de aviación |
40 aviones: 15 Super Étendard 4 Étendard IVP 8 F-8E(FN) Crusader 8 Alizé 2 Dauphin Pedro 2 Super Frelon |
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Clemenceau R 98 es un portaaviones francés , el buque líder de su tipo , encargado en noviembre de 1961. El nombre del primer ministro Georges Clemenceau , el segundo barco francés en llevar este nombre.
A principios de la década de 1950, Estados Unidos y Gran Bretaña desarrollaron portaaviones de ataque capaces de transportar armas nucleares de aviación. Al darse cuenta de las ventajas de este tipo de armas, Francia, contando con la asistencia tecnológica de sus aliados, también comenzó a desarrollar un portaaviones de ataque. Desafortunadamente para el gobierno francés, los aliados no estaban dispuestos a compartir tecnología.
Después de la finalización de la construcción, este barco, y el Foch R 99 del mismo tipo, se introdujeron en la flota como portaaviones de usos múltiples. Después de que Francia desarrollara su propia bomba nuclear de aviación ligera, el avión de ataque basado en portaaviones Étendard se actualizó a Super Étendard . Esto permitió a Francia colocar sus armas nucleares en barcos que transportaban aviones, lo que hizo posible, si era necesario, convertirlos de multipropósito a barcos de ataque.
Portaaviones ligero polivalente , diseñado para apoyar las acciones de la flota y las fuerzas de desembarco desde el aire, las tareas del R 98 también incluían la lucha contra las fuerzas enemigas submarinas y de superficie. Equipado con una cabina de vuelo plana. La plataforma de aterrizaje se gira 8 grados con respecto a la línea del barco. Instalado en cubierta: 2 catapultas de vapor, 2 elevadores de aviones. El barco es capaz de recibir aeronaves con una masa máxima de no más de 18 toneladas.
Debajo de la cubierta de vuelo hay un hangar, tamaño: 180 x 25 m, con una capacidad de hasta 40 aviones.
Durante la Guerra Civil Libanesa (1982-1984), el barco rotaba constantemente con el Foch R 99 , brindando apoyo aéreo constante a las fuerzas de mantenimiento de la paz francesas. [2]
En 1987-1988, el barco participó en la Operación Prometeo. El portaaviones se ubicó en el Golfo de Omán para proteger a los barcos mercantes franceses en el Golfo Pérsico de los barcos de combate iraníes durante la guerra entre Irán e Irak .
En 1990, el barco, escoltado por el crucero de misiles guiados Colbert y el petrolero Var, transportó 40 helicópteros ( SA-341F/ −342 Gazelles , SA-330 Pumas ), tres Br-1050 Alizés y camiones a Irak durante la Operación Tormenta del Desierto . [3]
En 1993-1996, se realizaron varias campañas, durante las cuales se realizaron salidas de combate para apoyar a las fuerzas de la ONU en el territorio de la ex Yugoslavia [3] .
El barco ha participado en muchos ejercicios de la OTAN .
La fantástica película dirigida por Yves Champi "The Sky Above" fue filmada en el portaaviones. Esta película, sobre un encuentro alienígena fallido que casi conduce a una guerra nuclear, presenta impresionantes despegues y aterrizajes.
El 31 de diciembre de 2005 se inició el paso de Clemenceau a Alang ( India ), pero Greenpeace inmediatamente comenzó a protestar contra los planes de Francia de cortar el barco: en los años 50 del siglo XX, cuando se estaba construyendo el barco, a nadie le importaba las características ambientales de los materiales y el barco fue construido con el uso de asbesto , plomo , mercurio nocivos . Ya el 6 de enero de 2006, el Tribunal Supremo de la India prohibió la entrada del barco en aguas de la India [4] . A principios de enero de 2006, las autoridades egipcias negaron el derecho a pasar por el Canal de Suez . El 15 de enero finalmente se permitió el paso de Clemenceau, pero esta decisión fue inmediatamente criticada por varias organizaciones ecologistas [5] , tras lo cual el presidente francés Jacques Chirac ordenó la devolución de Clemenceau [6] . El 8 de febrero de 2009, el barco llegó al Reino Unido y se espera que sea desechado en el astillero de Able UK.
Súper estándares
| Portaaviones de la Armada francesa | |
|---|---|
| Escribe "Joffre" Joffre Painlevé Escriba "Clemenceau" clemenceau foch Escriba "Charles de Gaulle" Charles de Gaulle Experimentado y reconstruido Prueba de comandante Bearn diksmud Lafayette Bosque Belleau Transferido a otros países arromanches Proyectos no realizados AP 28 PA 58 portahelicópteros Juana de arco PH 75 | |