Puente Kozhukhovsky | |
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55°41′48″ s. sh. 37°41′00″ pulg. Ej. | |
Área de aplicación | puente de carretera |
cruces | Rama Kozhukhovsky del río Moscú |
Ubicación | Moscú |
Diseño | |
largo total | 527 metros |
carriles | 6 rayas [1] |
Explotación | |
Apertura | 25 de diciembre de 2019 |
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Puente Kozhukhovsky [1] [2] : un puente de carretera que cruza el brazo Kozhukhovsky del río Moscú , que conecta el distrito de Yuzhnoportovy con la llanura aluvial de Nagatinskaya . La ruta atraviesa parte del territorio de la llanura aluvial de Nagatinskaya, cruza el río Moskva, pasa en la alineación del segundo pasaje de Yuzhnoportovy y se une al primer pasaje de Yuzhnoportovy . El puente Kozhukhovsky se ha convertido en parte de una nueva carretera de seis carriles, que se puede utilizar desde el sureste de la capital hasta el parque Dream Island en la llanura aluvial de Nagatinskaya y la península ZIL en el sur de la ciudad.
El contratista general y cliente técnico de la instalación es Mosinzhproekt JSC [1] .
El puente consta de dos tipos de superestructuras: hormigón armado y metal. El tramo de metal principal se encuentra sobre el remanso de Kozhukhovsky . Tiene tres carriles por sentido. La longitud del puente es de 527 metros [3] .
La característica de diseño son los soportes de dos canales. Estos son cimientos altos sobre una base de pilotes, ubicados sobre el agua. La misma tecnología para la construcción de soportes de agua se utilizó en la construcción de un puente a través del Estrecho de Kerch [4] [5] .
En la construcción de la cimentación de los soportes del puente se utilizaron pilotes combinados: huecos en la parte inferior y rellenos de hormigón en la parte superior, que se hincaron en el suelo tanto en vertical como en el ángulo calculado, asegurando la fiabilidad y durabilidad de la estructura. [6] .
Según el contratista, a fines de mayo de 2019, la preparación para la construcción del puente vial era de alrededor del 40 %. Del lado del parque de diversiones Dream Island, se terminó la construcción de los muros de contención del puente, se instaló un vano metálico y una losa de hormigón armado de la calzada; el tramo se montó sobre el remanso de Kozhukhovsky [7] .
Según el contratista, a fines de julio de 2019, se completó aproximadamente el 70% del trabajo de construcción del puente [8] .
A fines de agosto de 2019, quedaban por completar 36 metros del vano. Los especialistas realizaron trabajos de hormigonado y deslizamiento de los dos últimos rellenos, que "cerraron" el puente.
Se continuaron los trabajos de colocación de las capas primarias y secundarias de pavimento asfáltico, instalación de sistemas de drenaje y alumbrado [9] .
En diciembre de 2019, la construcción del puente estaba casi terminada, los constructores en ese momento estaban instalando y probando sistemas de drenaje e iluminación [10] .
El puente estaba programado para abrir antes de finales de 2019 [2] ; fue inaugurado [11] el 25 de diciembre del mismo año.