Puente del metro Smolensky
La versión estable se desprotegió el 5 de septiembre de 2022 . Hay cambios no verificados en plantillas o .| Puente del metro Smolensky | |
|---|---|
| 55°44′53″ s. sh. 37°34′27″ E Ej. | |
| Área de aplicación | subterraneo |
| pasa por el puente | línea Filevskaya |
| cruces | Moscú (río) |
| Ubicación | Moscú |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | de acero, de un vano, de arco |
| Tramo principal | 150,0 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 20 de marzo de 1937 |
| cierre | 1953 - 1958 (debido al cierre del tramo de metro) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El puente de metro Smolensky en Moscú es un puente de metro arqueado de acero de un solo vano que cruza el río Moscú , ubicado entre las estaciones Smolenskaya y Kievskaya de la línea Filevskaya del metro de Moscú . Es el puente de metro más antiguo de Rusia . El tráfico de trenes a la estación de Kievskaya se abrió el 20 de marzo de 1937 .
Historia
Los autores del proyecto son los ingenieros N. P. Polikarpov, P. K. Antonov, los arquitectos hermanos Konstantin Yakovlev y Yuri Yakovlev . Los consultores del proyecto son los profesores del MIIT Nikolay Streletsky y Georgy Evgrafov . Antes de que comenzara la construcción de la segunda etapa del metro, se realizó un concurso para diseñar el puente y se eligió el más modesto de las opciones propuestas. El puente está decorado únicamente con el emblema de acero del metro en la esclusa de la bóveda y jarrones de hierro fundido en los estribos del banco.
El puente es de doble vía, con un ancho de vía de 3,55 m Su recorrido es generalmente recto, y en la margen derecha, al salir del puente, comienza una curva de pequeño radio: la ruta se dirige hacia el sur, hasta la estación de tren de Kiev .
El puente se basa en dos arcos principales inclinados , de 150,0 m de largo con una pluma de elevación de 11,04 m (7,4%). La altura máxima del perfil en U del arco es de 2,7 m (1,2 m en las bisagras ). La distancia entre los arcos es de 9,5 m Los arcos se realizaron según patrones circulares , y después de cargar con la superestructura de la vía, tomaron la forma parabólica de diseño . Material - Acero 5 (para partes secundarias - Acero 3). Además del vano principal, el puente cuenta con cinco arcos costeros de hormigón armado , el esquema de vano total es de 19.225 + 20.5 + 19.225 + 150.0 + 19.225 + 19.225 m.
Los estribos del río del puente descansan sobre enormes cajones planos , cada uno de 40,0 × 17,5 m de tamaño (área de más de 700 m²), enterrados en una losa de piedra caliza (unos 15 m de profundidad).
El 5 de abril de 1953 , el movimiento de trenes en la línea Arbatsko-Pokrovskaya se transfirió a una nueva ruta profunda , se detuvo el tráfico regular en el puente. Se reanudó el 7 de noviembre de 1958 con la inauguración de la nueva línea Filyovskaya, que utilizó el puente del metro y las estaciones de 1935 y 1937. los edificios.
En 1978, los accesos al puente se cubrieron con una caja absorbente de ruido, solo quedaron abiertas las secciones sobre los terraplenes y sobre el río.
En 2005-2012, el acceso al puente desde el lado de la estación Smolenskaya se incorporó al edificio de la subestación de tracción T-5 [1] (enlace inaccesible) [2] El antiguo edificio de la subestación, ubicado cerca, fue demolido El terreno desocupado se destinó a la construcción de bienes raíces comerciales.
En el cine
- En uno de los fotogramas del documental "Canción de cuna" (1937) de Dziga Vertov , dedicado a los logros del poder soviético durante 20 años, se puede ver un tren entrando en el puente del metro de Smolensk.
- En la película True Friends , el puente del metro de Smolensk se muestra contra el telón de fondo del Hotel Ucrania en construcción. También se muestra una panorámica del puente del metro desde el piso 32 del hotel en construcción [3]
- La parte costera del puente desde el lado de Smolenskaya y los trenes que pasan por encima se pueden ver en la película " Cuidado con el coche ".
- La película Seven Nannies muestra vistas del terraplén y el río Moscú desde la ventana de un tren de metro cuando el tren ingresa al puente de metro Smolensky.
- La película Gentlemen of Fortune muestra vistas del terraplén y del río Moscú, así como del edificio del Ministerio de Relaciones Exteriores.
- La película Amigos peligrosos muestra el puente del metro de Smolensk con un telón de fondo de iluminación festiva y fuegos artificiales.
- En la película El agente de seguros , el puente del metro de Smolensk se muestra desde la ventana de la cabina del conductor.
- Los primeros planos del largometraje Starling and Lyra (1974) dirigido por Grigory Alexandrov muestran imágenes de un puente de metro y trenes de metro sobre él.
- En la película Rode in a tram, Ilf y Petrov muestran una vista panorámica mientras el tren cruza el puente.
Literatura
- Nosarev A. V. , Skryabina T. A. Puentes de Moscú. Puentes sobre el río Moscú y el Canal. Moscú: (Ensayos históricos y de ingeniería) / Anatoly Nosarev, Tatyana Skryabina. - M. : Veche, 2004. - S. 194-195. — ISBN 5-9533-0183-9 .
- Simonov E. Puentes y terraplenes de la capital. - M. : trabajador Moskovsky, 1938. - 62 p.
- El metro de Moscú cumple 70 años // WAM. - 2005. - Edición. 14 _ - S. 55-56 . — ISBN 1726-3050 .
| Puentes del metro de Moscú | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| A través de Moscú |
| ||||
| A través de la Yauza |
| ||||
| A través de Likhoborka |
| ||||
| A través de Likova |
| ||||
| A través de Setun y Natoshenka |
| ||||
![[2]](http://forum.nashtransport.ru/uploads/1293962835/gallery_3753_602_17269.jpg){kind=link}