| "Cornualles" | |
|---|---|
| HMS Cornualles | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero pesado clase Kent |
| Fabricante | Astillero de Devonport , Plymouth , Reino Unido |
| Comenzó la construcción | 9 de octubre de 1924 |
| Lanzado al agua | 11 de marzo de 1926 |
| Oficial | 8 de mayo de 1928 |
| Retirado de la Armada | Hundido por aviones japoneses con base en portaaviones el 5 de abril de 1942 junto con el crucero Dorsetshire al oeste de Ceilán . |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 10.035 t completo 13.420 t |
| Longitud | 192,9 metros |
| Ancho | 20,8 metros |
| Reclutar |
4,92 (con desplazamiento estándar) 6,55 m (con desplazamiento total) |
| Reserva |
25 mm (torretas, barbetas, protección lateral en la zona de las salas de máquinas), 25-111 mm (cargadores de carga para cañones de la batería principal), 86 mm (protección lateral para cargadores de cañones de 102 mm), 35-38 mm ( plataforma) |
| Motores |
8 calderas tipo Admiralty de tres colectores, 4 turbinas Parsons |
| Energía | 80.000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 4 tornillos |
| velocidad de viaje | 31,5 nudos (a pleno desplazamiento) |
| gama de crucero | 13.500 millas a 12 nudos |
| Tripulación | 700 |
| Armamento | |
| Artillería | 8 (4x2) 203 mm/50 MK VIII |
| Reproches |
Construido: 4 (4x1) 102 mm/45 Mk V 4 (4x1) 40 mm/40 Mk II , 8-12 ametralladoras Lewis de 7,69 mm Después de la modernización en 1936: 8 (4x2) 102 mm/45 Mk XVI 16 (2x8) 40 mm/40 Mk VIII , 8 (2x4) 12,7 mm/62 Mk III |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 4 tubos de torpedos de 533 mm |
| grupo de aviación | 3 aviones y una catapulta, tomados en 1942 |
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El HMS Cornwall es un crucero pesado de clase Kent de la Marina Real de Gran Bretaña , banderín número 56. Cornwall es el quinto crucero de posguerra [1] construido bajo el Tratado Naval de Washington de 1922. El nombre del condado homónimo de Cornualles . El barco fue depositado en el astillero de Devonport el 9 de octubre de 1924 y botado el 11 de marzo de 1926. Durante la mayor parte de su carrera anterior a la guerra, el barco sirvió en la Estación de China .
El desplazamiento del Cornwall fue de 9.850 toneladas largas (10.010 toneladas) con carga estándar y 13.520 dl. t (13.740 toneladas) a plena carga. El barco tenía una longitud total de 630 pies (192,0 m), una manga de 68 pies y 5 pulgadas (20,9 m) y un calado de 20 pies y 6 pulgadas (6,2 m).
El sistema de propulsión estaba propulsado por turbinas de vapor Parsons impulsadas por cuatro ejes que desarrollaban un total de 80.000 caballos de fuerza (60.000 kW) y daban una velocidad máxima de 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 millas por hora). El vapor para las turbinas lo proporcionaban ocho calderas de tres tambores . Cornwall transportaba un máximo de 3425 toneladas (3480 t) de fueloil, lo que le otorgaba un alcance de 13 300 millas náuticas (24 600 km; 15 300 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). La dotación del buque era de 784 tripulantes, incluidos oficiales.
El barco estaba equipado con ocho cañones calibre 50 de 8 pulgadas (203 mm) en cuatro torretas gemelas. El armamento secundario consistía en cuatro cañones antiaéreos Vickers Mk V de 4 pulgadas (102 mm) en monturas Mk III. También en el "Cornwall" se instalaron cuatro cañones antiaéreos automáticos ("pom-poms") individuales de 2 libras (40 mm). El barco llevaba dos tubos de torpedos de cuatro asientos montados en la superficie para torpedos de 21 pulgadas (533 mm ) .
El Cornwall solo estaba ligeramente cubierto con un poco más de una pulgada de armadura que protegía la maquinaria vital.
Los sótanos fueron una excepción y estaban protegidos por 2-4,375 pulgadas (50,8-111,1 mm) de armadura.
Se reservó espacio en la cubierta para una catapulta de avión y un hidroavión , pero estos no se instalaron hasta que se completó el armamento.
El crucero Cornwall entró en servicio con la Marina Real Británica el 6 de diciembre de 1927 y fue asignado al 5º Escuadrón de Cruceros (CS) en la Estación China .
En 1929-30, el barco recibió un sistema de control para cañones antiaéreos, lo que hizo posible disparar a objetivos aéreos en un ángulo alto. Un año después, se instaló una catapulta en el crucero .
En 1934 se agregaron dos ametralladoras Vickers Mark III de cuatro cañones calibre 50 (12,7 mm).
En julio de 1936, Cornwall regresó a Devonport Dock para una revisión. Se instaló blindaje en el crucero , que incluía un cinturón de blindaje cementado Krupp de 4,5 pulgadas (114 mm) a los lados de las salas de máquinas y calderas, así como una sala de dínamo y una estación de transmisión de control de incendios.
Este cinturón corría 6 pies (1,8 m) desde la cubierta inferior. También se agregaron cuatro pulgadas de blindaje para proteger los costados de las bahías de ventiladores de la sala de calderas . Se ha instalado un hangar para aviones y una nueva catapulta más potente .
La sala de control se trasladó al techo del hangar y se instaló una nueva torre de control mecánico de incendios en su lugar original . En lugar de los viejos cañones de 102 mm, recibió cuatro nuevas monturas gemelas de cañón Vickers MkXVI del mismo calibre en monturas MkXIX.
Se agregaron dos montajes de pistola de 2 libras y ocho cañones junto a la torre del reflector , mientras que se quitaron los cañones anteriores de 2 libras. Las ametralladoras Vickers de 12,7 mm se trasladaron desde las plataformas en el trinquete hasta el techo del hangar.
Los cambios aumentaron el desplazamiento del barco en 107 dl. toneladas (109 t) y costó alrededor de £ 215,000 . Después de completar la conversión, en diciembre de 1937, el barco fue transferido al segundo escuadrón de cruceros y en 1939 regresó al quinto.
Con el estallido de la guerra, fue transferido a la flota británica de las Indias Orientales. Participó en la búsqueda del acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee de octubre a diciembre . Junto con el portaaviones Eagle y el crucero pesado Dorsetshire, formaba parte de Force J con base en Ceilán.
Luego, Cornualles fue transferido al Atlántico Sur para escoltar convoyes .
El 13 de septiembre de 1940, el crucero se reunió con un convoy que transportaba tropas destinadas a capturar Dakar de la Francia de Vichy . Noh fue asignado para interceptar el crucero ligero francés Primauguet , que escoltaba a un petrolero a Libreville . Cinco días después, los obligó a regresar a Casablanca .
El Cornwall luego regresó al Océano Índico y el 8 de mayo descubrió y hundió al crucero auxiliar alemán Penguin (Schiff 33), catalogado por los británicos como Raider F. Los barcos de Cornualles recogieron a 60 tripulantes de Penguin y 24 personas de barcos capturados por Penguin. De los 401 alemanes a bordo del Penguin, solo sobrevivieron tres oficiales, un oficial superior y 57 capataces y soldados. De los 238 prisioneros que estaban en el asaltante alemán, solo sobrevivieron nueve oficiales y 15 marineros, 214 prisioneros y 341 tripulantes de Penguin murieron.
Tras el estallido de la Guerra del Pacífico , el 7 de diciembre de 1941, el barco comenzó a escoltar convoyes a través del Océano Índico .
La primera tarea fue escoltar al Convoy JS.1 desde Colombo ( Ceilán) hasta las Indias Orientales Holandesas a fines de enero y principios de febrero de 1942.
Luego la operación como parte del MS Convoy. 5 a Australia a principios de marzo.
El mismo mes, Cornwall fue asignado al Fast Group A, Eastern Fleet .
El 2 de abril de 1942, Cornwall y el crucero pesado Dorsetshire fueron enviados por la Flota del Este. "Dorsetshire" - para completar armas y equipos, y "Cornwall" - para escoltar el convoy SU-4 (que consiste en el transporte USAT Willard A. Holbrook del Ejército de los EE. UU., el transporte australiano MV Duntroon) a Australia. Luego para custodiar el portaaviones " Hermes " (Hermes) junto a Trincomalee en Ceilán, para reparaciones.
El 4 de abril de 1942, la flota japonesa fue vista en el teatro de operaciones, y dos cruceros abandonaron el puerto y se apresuraron a repostar en el mar. Poco después de la medianoche, se dirigieron hacia el atolón de Addu . Al día siguiente, dos cruceros británicos fueron avistados por aviones de observación del crucero japonés Tone , a unas 200 millas (370 km) al suroeste de Ceilán, y fueron inicialmente confundidos con destructores.
Durante la ofensiva japonesa en el Océano Índico , el 5 de abril de 1942 , como parte de la operación conocida como Raid del Domingo de Pascua, una ola de bombarderos en picado Aichi D3A se elevó desde los tres portaaviones japoneses Akagi, Hiryu y Soryu y atacó Cornualles y Dorsetshire. .
Los cruceros británicos se movían a una velocidad de 27,5 nudos cuando fueron atacados por aviones japoneses alrededor de las 13:40. Una breve batalla tuvo lugar a 320 km (170 millas náuticas) al suroeste de Ceilán, durante la cual se hundieron el Cornwall y el Dorsetshire.
Las pérdidas británicas fueron 424 muertos. Los 1.122 supervivientes pasaron treinta horas en el agua antes de ser rescatados por el crucero ligero Enterprise y dos destructores.
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