El turismo de cruceros en Rusia es un tipo de turismo en Rusia que incluye cruceros fluviales y marítimos.
Este tipo de turismo tiene una alta estacionalidad, el período más activo es de mayo a octubre [1] .
Gracias a la densa red fluvial de Rusia, es posible organizar una variedad de programas de cruceros. El turismo de cruceros no es masivo, pero al mismo tiempo es uno de los sectores más prometedores, dinámicos y altamente rentables del negocio turístico [2] . Las vías navegables interiores atraviesan el territorio de 60 entidades constitutivas de la Federación Rusa, mientras que para 14 de estas regiones se han implementado o se están implementando proyectos estatales [3] y el Programa Federal de Objetivos para 2014-2020 [4] , destinados a desarrollar agua turismo en las regiones de Amur , Arkhangelsk , Volgograd , Vologda , Ivanovo , Kostroma , Tver y Yaroslavl , en las repúblicas de Buryatia , Karelia , Tatarstan , Udmurtia y Chuvashia , y en Khabarovsk Krai . Para el clúster de cruceros "Big Volga", que incluye todas las regiones ubicadas en el río Volga , así como los clústeres de cruceros en la región de Amur, el territorio de Khabarovsk, Sakhalin , Kamchatka y el Ártico , los viajes de cruceros se designan como la principal dirección de desarrollo en el Programa Federal Meta proyectado "Desarrollo del turismo interno y receptor (2019-2025)" [5] .
Para los turistas extranjeros, por lo general, los cruceros se forman antes del inicio de la navegación por encargo. Los turistas extranjeros están dominados por ciudadanos de Alemania , Estados Unidos , Francia , Gran Bretaña , Austria , Italia y España , de renta y edad media. Hasta el 90% de los turistas extranjeros eligen cruceros Moscú - San Petersburgo con una duración de ida de 3-4 días y barcos confortables con cabinas de lujo y semi-lujo, el resto elige cruceros largos por los ríos Volga y Siberia: Lena , Yenisei , Ob , Amuru . El turismo expedicionario ártico está en demanda, cuyas rutas pasan a través de las islas del Océano Ártico : Franz Josef Land , Novaya Zemlya , al Polo Norte desde Murmansk , a lo largo de las costas de los mares Báltico , Barents y Blanco , a lo largo de la península de Chukotka con una visita a la isla de Wrangel , a lo largo de la costa de Sajalín y Kamchatka con una visita a las islas del Comandante y Kuriles [6] .
Se considera que el comienzo del uso de barcos de vapor con fines turísticos y de excursión es 1837 , cuando los barcos de vapor especiales de "Finlandia" comenzaron a navegar a lo largo del río Moscú (por analogía con los modelos extranjeros de una pequeña flota de pasajeros). Un anuncio publicado en 1898 en los periódicos de Moscú invitó a la compañía de Bromel a una excursión por el río en el barco Yaroslavl: desde el centro de Moscú, el vapor descendió 40 millas río abajo hasta el Monasterio Nikolo-Ugreshsky . El director de la Sociedad de Plantas Mecánicas y entusiasta de los viajes, Fyodor Ivanovich Bromeley, construyó este barco para el Volga, pero debido a la baja velocidad y la baja potencia del motor, el Yaroslavl transportaba a los turistas a lo largo del río Moscú [7] .
Una gran compañía de barcos de vapor, " Cáucaso y Mercurio ", desde la década de 1880 comenzó a construir barcos de vapor de lujo que estaban especialmente diseñados para cruceros fluviales: con iluminación eléctrica y restaurantes. La calidad de estos barcos fue confirmada por el derecho a representar el Emblema del Estado de Rusia en ellos . Los vuelos cubrieron todo el Volga navegable y parte del Mar Caspio . La empresa trabajaba en estrecha colaboración con los clubes de turismo: celebraba contratos para el transporte de grupos de turistas, otorgaba descuentos a los miembros de los clubes de montaña, a los escolares y organizaba grupos de profesores populares [8] . En 1914, se construyeron en Rusia dos de los barcos a motor más grandes de la época: "Grand Duchess Olga Nikolaevna" y "Grand Duchess Tatyana Nikolaevna" [9] .
En la segunda mitad de la década de 1930, los trabajadores de producción avanzados y los representantes de la élite cultural y política se animaron con la ayuda de los viajes fluviales. En relación con la Gran Guerra Patria, este tipo de recreación suspendió el desarrollo y continuó desarrollándose solo a partir de la segunda mitad de la década de 1950. En 1959, el Consejo Central de Turismo y Excursiones del Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión organizó la primera ruta fluvial, dentro de la cual viajaron unas 12 mil personas en 10 barcos durante el año. En las décadas de 1960 y 1980, los cruceros fluviales se pusieron de moda [2] .
A principios de la década de 1970, era posible visitar Rostov , Moscú , Perm , Gorki , Leningrado en barco . El más popular fue un crucero por el Volga a lo largo de las rutas Moscú - Astrakhan - Moscú o Leningrado - Astrakhan - Leningrado, que duró de 20 a 24 días. La demanda de tours fluviales superó la oferta muchas veces. De hecho, la reserva de vales para excursiones fluviales se llevó a cabo durante un año. Debido al hecho de que los barcos a motor de dos y tres pisos utilizados en las rutas no podían satisfacer las necesidades de los turistas en la década de 1970, los cómodos barcos a motor de cuatro pisos encargados en Alemania , Checoslovaquia y Austria comenzaron a operar en la URSS . Estos barcos todavía están en uso hoy [2] .
A fines de la década de 1980, en relación con el fin del monopolio estatal en el turismo, varias organizaciones comenzaron a utilizar de forma independiente la flota de pasajeros. Alrededor de 40 juntas locales de turismo y excursiones organizaron recorridos fluviales en sus regiones en barcos alquilados. En 1988, se organizaron 8,3 mil viajes en barcos a motor para turistas de la URSS. los principales centros de excursiones fueron Volgogrado , Saratov , Samara , Ulyanovsk , Kazan , Gorki y Moscú [2] .
En relación con el colapso de la URSS , a principios de la década de 1990, la industria de cruceros en Rusia estaba en declive: los barcos se deterioraron gradualmente, la calidad de la comida y el servicio en los barcos cayó, pero los precios de los tours se dispararon, volviéndose inasequibles para algunos. fanáticos tradicionales de los viajes fluviales. Una estratagema de marketing característica fue la atracción de los vacacionistas rusos hacia los barcos a motor de cuatro cubiertas en los cruceros con la participación de turistas extranjeros [10] . En la década de 1990, las grandes empresas tomaron la delantera en el turismo de cruceros. Después de la mejora de la condición material de los ciudadanos de Rusia, se han interesado en este tipo de recreación. En 1997, Rusia experimentó el apogeo de los cruceros fluviales, durante el cual la demanda superó la oferta y la mayoría de los barcos fletados estaban totalmente cargados [2] .
En la década de 2000, los barcos, establecidos en los astilleros europeos en la década de 1950, se sometieron a una importante reconstrucción, como resultado de lo cual aumentó el área de las cabinas, se equiparon mejor con las comodidades, la comodidad en los barcos en general, también aumentó la calidad de la comida, el servicio, las excursiones y los programas de entretenimiento. Las rutas de varios días más populares pasan por el Sistema Unificado de Aguas Profundas de la parte europea de Rusia : a lo largo de los lagos, embalses Volga, Oka, Kama, Neva, Svir, Ladoga y Onega , Volga-Don , Volga-Báltico , Mar Blanco -Canales del Báltico . Una característica de la nueva era fue un mayor interés en los cruceros cortos que duraban 2 o 3 días: Moscú-Uglich-Moscú, Moscú-Tver-Moscú, San Petersburgo - Valaam - San Petersburgo. Como en la época soviética , Moscú - St. _ _ , un museo de arquitectura de madera Kizhi , una isla de monasterio en las rocas de Ladoga de Valaam , una taiga isla deshabitada de Pellotsari , las ciudades del norte de Sortavala , Medvezhyegorsk , las islas Solovetsky . Otra ruta clásica se encuentra desde Moscú por el Volga, Kama y Volga-Don: a través de Yaroslavl, Kostroma, Ples, Gorodets, Nizhny Novgorod, Cheboksary, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Volgograd - a Astrakhan , Rostov-on-Don , Perm y Ufá . Es popular la ruta circular única Moscú Vuelta al Mundo o Río Anillo de Oro, que comienza en la Estación Fluvial del Norte de Moscú, pasa a lo largo del Canal de Moscú, el Volga, Oka y el Río Moscú y termina en la Estación Fluvial del Sur de la capital. Esta es la única ruta turística de barcos a motor de anillo fluvial del mundo con una longitud de más de 1800 kilómetros, y ni una sola sección del río se repite dos veces [2] .
A fines de la década de 2000, las ventas de cruceros tendieron a crecer entre un 20 % y un 25 % por año, especialmente en el Volga [11] [2] . Desde 2003, el turismo de cruceros fluviales ha ido en constante aumento. El volumen total del mercado en 2010 superó los 7,5 mil millones de rublos, habiéndose duplicado en 7 años. El número total de cruceros en operación para 2014 supera los 100, con un total de alrededor de 25 000 asientos para pasajeros [10] .
En la década de 2010, debido a la fuerte apreciación del euro y el dólar frente al rublo, el costo de los cruceros aumentó significativamente y, en relación con las sanciones contra Rusia , el programa de cruceros por el Mar Negro previamente anunciado se modificó apresuradamente, lo que llevó a una disminución en el número de escalas de cruceros en tránsito por el Mar Negro y la eliminación de las ventas de cruceros con visitas a los puertos del Mar Negro [12] .
Desde 2012, un nuevo crucero río-mar de tres cubiertas "Rus Velikaya" ha estado navegando a lo largo del Canal Mar Blanco -Báltico . .
En 2014, tres grandes empresas de escala federal operan en el mercado nacional de cruceros de Rusia: Mosturflot , Vodokhod , Infoflot y varias empresas regionales. Varias pequeñas empresas que ofrecían tours ultra baratos y de baja calidad dejaron de existir. Las actividades de las compañías fluviales de cruceros son coordinadas por la Cámara Nacional de la Unión Naviera , controlada por la Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial y Rostransnadzor [14] [10] . Al mismo tiempo, en la temporada 2014, debido a la situación desfavorable de la política exterior, los socios extranjeros de las compañías de cruceros rusas congelan los programas de cooperación a largo plazo con las compañías navieras rusas para cargar barcos para la próxima navegación turística y modernizar los barcos [14] .
De acuerdo con la orden del presidente de Rusia, V. V. Putin , sobre la restauración del tráfico regular de cruceros en la región del Mar Negro [15] , se abrió la primera línea de cruceros marítimos Sochi - Novorossiysk - Yalta - Sebastopol [16] . Durante la primera temporada de 2017, el barco realizó 18 viajes y transportó a más de 5.000 pasajeros [17] .
Crucero en San Petersburgo con el telón de fondo de la Catedral de San Isaac
Saludos del equipo al inicio del crucero Silver Ring
Cruceros de las compañías Mosturflot ("Alexander Fadeev", "Princess Victoria", etc.) y Vodokhod ("Alexander Radishchev", "Konstantin Simonov") en la estación Northern River
Capitán del barco "Konstantin Simonov"
Los cruceros fluviales están regulados por el estado. En 2014, se adoptó una norma nacional para este tipo de servicios turísticos: GOST R 56221-2014 “Servicios turísticos. Cruceros fluviales" [18] .
Los cruceros marítimos no tienen una definición clara en los actos jurídicos reglamentarios de la Federación Rusa que regulan el transporte de pasajeros por mar en las aguas territoriales e internas de la Federación Rusa. La Parte 4 del Artículo 97 del Código de Transporte por Agua Interior de la Federación Rusa establece que “en la confirmación de la conclusión de un contrato de transporte sobre rutas turísticas y a pie y turísticas para el transporte de pasajeros, en lugar de boletos, un pasajero puede ser emitió un bono o un billete para el transporte de un grupo de pasajeros”. También hay referencias parciales al término "turismo marítimo" en algunos estatutos de la Federación Rusa. A diferencia de otros sistemas nacionales de derecho marítimo en los que se regula el contrato de crucero, el Código de la Marina Mercante de la Federación Rusa no contiene este tipo de contrato. Desde un punto de vista legal, los cruceros marítimos se identifican como el transporte de pasajeros por mar. En relación con lo anterior, existen dificultades en el procedimiento de coordinación de rutas de cruceros para buques de bandera extranjera, que se realiza con base en la Resolución aprobada del Consejo de Ministros de la RSFSR de fecha 15 de julio de 1991 N° 400” Sobre la aprobación de normas temporales para la expedición de permisos para actividades científicas y expedicionarias, así como para el turismo en las zonas marítimas adyacentes a la costa norte de la URSS. El solicitante debe coordinar el itinerario del crucero con el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa y la Agencia Federal de Turismo para recibir la orden del Gobierno [19] .
El desarrollo del turismo de cruceros en los principales puertos marítimos como San Petersburgo, Vladivostok se vio afectado positivamente por el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 7 de mayo de 2009 No. propósitos en transbordadores con permisos para el transporte de pasajeros "según el cual los turistas extranjeros tienen el derecho a permanecer en Rusia durante 72 horas sin emitir visas [6] [20] .
Crucero "Prince Vladimir" y un yate de recreo en el puerto de Sochi
Cena del capitán en el barco "Konstantin Simonov"
Crucero en San Petersburgo
En las décadas de 2000 y 2010, el potencial de cruceros de Sochi se centró en atraer compañías y operadores de cruceros extranjeros, crear una infraestructura portuaria moderna y promover la marca de la ciudad en el mercado mundial de turismo de cruceros. En 2013-2014, hubo intentos de organizar líneas de cruceros regulares desde Sochi para turistas de habla rusa en barcos con bandera extranjera, diseñados para el mercado nacional nacional de los países del Mar Negro, así como los países de la Comunidad de Estados Independientes . , pero estos intentos no trajeron el éxito comercial y de imagen. En 2014, el puerto de Sochi fue diseñado para recibir hasta 120 cruceros y transbordadores de cruceros, y para 2018 se esperaba que Sochi estuviera ocupado sirviendo hasta 180 cruceros por año en tránsito y versiones básicas, en los que hasta 350 mil barcos de mar podrían visitar la ciudad.turistas [12] .
Crimea :
En 2014, tras la anexión de Crimea a la Federación Rusa , en relación con las sanciones contra Rusia , se prohibió a las empresas europeas y con sede en la UE prestar servicios turísticos en Crimea. Las compañías de cruceros han cancelado las llamadas de sus transatlánticos a los puertos de Crimea. En particular, tal decisión fue anunciada oficialmente por Costa Crociere , Azamara , Oceania Cruises , Regent Seven Seas Cruises , Windstar Cruises , MSC Cruises , Chervona Ruta [21] .
Debido a la presencia de plantas de defensa en Nizhny Novgorod (en ese momento Gorki), a partir del 4 de agosto de 1959, según decreto del Consejo de Ministros de la URSS , se convirtió en ciudad cerrada para extranjeros. Posteriormente, los cruceros a lo largo del Volga con turistas extranjeros a bordo pasaron por Gorki por la noche, sin desembarcar. En 1991, Nizhny Novgorod dejó de ser una ciudad cerrada, lo que contribuyó al desarrollo del turismo en ella [22] .
Desde 1999, opera la compañía de viajes Volga-Flot-Tour, que es una subsidiaria de Volga Shipping Company y desarrolla la dirección turística en las actividades de Volga Shipping Company. Además, las rutas de cruceros turísticos están organizadas por Gama LLC, Voyazhel LLC, así como por varias compañías que operan una flota pequeña. Estas empresas tienen 21 barcos de pasajeros en sus balances. En 2009, las empresas transportaron más de 37,5 mil turistas, en 2010, más de 53 mil turistas. Además de las rutas de cruceros, se organizan viajes turísticos por el río. En 2010, la flota de recreo atendió a 62.000 turistas. Esta dirección del turismo requiere desarrollo, ya que debido a la poca profundidad del Volga y Oka , se requiere dragado, y también es necesario amarrar barcos a motor de 3-4 cubiertas en varias ciudades de la región de Nizhny Novgorod para que puedan también ser utilizado en rutas de cruceros [23] .
Los centros de cruceros de la región son Gorodets , Chkalovsk , Balakhna , Pavlov, el pueblo de Makariy, Vasilsursk , el distrito de Bogorodsky, el distrito de Vachsky, el distrito de Sokolsky [24] .
En la navegación en 2014 surgieron serios problemas en el Volga debido al someramiento de un tramo particularmente riesgoso para la navegación entre Gorodets y Nizhny Novgorod . Garantizado para proporcionar una profundidad de 4 m en esta área con fisuras pronunciadas solo puede ser un complejo hidroeléctrico de baja presión cerca del pueblo de Bolshoe Kozino . En 2014, la Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial , según su titular, Alexander Davydenko, comenzó a diseñar una instalación hidráulica que permitiría un bloqueo adicional, con una fecha estimada de construcción de 2020. Después del accidente del barco "Bulgaria" en el embalse de Kuibyshev en julio de 2011, la flota de cruceros rusa, que está controlada por las autoridades de supervisión, tomó mayores medidas de seguridad. Desde entonces, no ha habido un solo desastre importante en la flota de cruceros rusa [14] .
San Petersburgo : San Petersburgo es una importante ciudad portuaria y tradicionalmente se considera un importante centro del turismo marítimo ruso. En 2008, se inauguró un nuevo puerto marítimo de pasajeros "Fachada Marina" en la isla Vasilievsky , con una capacidad de terminal de pasajeros de hasta 12.000 turistas por día. Durante la temporada de navegación, el puerto recibió cerca de 200 mil personas en 117 cruceros. En 2008, San Petersburgo fue el líder entre los puertos europeos, que recalan más de 200 cruceros marítimos al año, y en cuanto al número de cruceristas que visitan la ciudad, ocupó el segundo lugar [6] .
Los ingresos anuales por atender a los turistas de cruceros en San Petersburgo promedian unos 250 millones de dólares estadounidenses [25] .
Después del final de la Gran Guerra Patriótica , la defensa de Sebastopol en 1941-1942 y la operación militar para liberar la ciudad se convirtieron en una parte importante del concepto soviético de memoria histórica , como resultado de lo cual Sebastopol se convirtió en una de las principales direcciones de Turismo conmemorativo soviético. La ciudad fue incluida en las rutas de los cruceros por el Mar Negro para los ciudadanos soviéticos. Debido al hecho de que Sebastopol era la base principal de la Armada del Mar Negro de la URSS, su visita se limitó a 2-3 días o un programa de excursión de un día. La entrada de cruceros extranjeros en Sebastopol estuvo prohibida hasta principios de la década de 1990 [26] .
Chuvasia :
El turismo de cruceros fluviales es la dirección predominante en Chuvashia. El principal flujo turístico de Rusia y otros países pasa por el puerto fluvial de Cheboksary [27] .
El número de turistas de cruceros está aumentando debido a un aumento en el número de barcos turísticos que visitan el puerto fluvial de Cheboksary . En 2006, este puerto recibió 268 barcos, en 2007 - 312, en 2008 - 314. En 2009, el puerto recibió 370 barcos turísticos con un total de 64 mil turistas, incluidos 670 ciudadanos extranjeros [28] . En 2012, hubo una caída en los indicadores, pero el número de escalas en el puerto continúa en el nivel de 350-390 [27] .
El desarrollo de la dirección de cruceros impulsó el crecimiento de la infraestructura turística de los distritos de Kozlovsky y Mariinsky-Posadsky , en los que se crearon "estacionamientos verdes" para cruceros después de que los barcos abandonaran el puerto fluvial de Cheboksary. En 2012, la ciudad de Mariinsky Posad y la región de Mariinsky Posad fueron visitadas por 62.000 turistas y turistas. El complejo conmemorativo del piloto-cosmonauta de la URSS A. G. Nikolaev , ubicado en el pueblo de Shorshely , asentamiento rural de Shorshelsky del distrito de Mariinsky Posad , fue visitado por alrededor de 50 mil turistas en 2012, incluidos cientos de turistas extranjeros [27] . El muelle de la ciudad de Kozlovka en el distrito de Kozlovsky en 2012 recibió 63 barcos turísticos. La casa-museo de N. I. Lobachevsky, que opera en Kozlovka, fue visitada por más de 3 mil personas [27] .
Yakutia :
Durante la temporada de verano, que es la más masiva en el mercado turístico nacional, los residentes urbanos de Yakutia compran cruceros y otros programas turísticos en el río Lena y otros ríos de la república. El pico es en julio y principios de agosto [29] .
Cheboksary . Cruceros "Semyon Budyonny", "Afanasy Nikitin" e "Ilya Muromets"
Canal de Moscú . Barcos a motor "Pudozh" y "Felix Dzerzhinsky" en Zaprudnya
Barcos a motor "Lenin" y "Yuri Andropov" cerca del pueblo de Upper Mandrogi , región de Leningrado
Cabina individual en el barco "Alexander Radishchev"
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