Destructores tipo S-176 | |
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S-177 |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes |
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Operadores | |
Años de construcción | 1909-1911 |
Características principales | |
Desplazamiento |
666 t (diseño) 771 t (carga completa) |
Longitud | 74,2 m (el más grande) |
Ancho | 7,9 m (el más grande) |
Reclutar | 3,10 m (en servicio) |
Reserva | perdido |
Motores | 2 turbinas Shihau |
Energía |
17 600 l. Con. (diseño) 17.840 l. Con. (en juicio) |
agente de mudanzas | 2 tornillos ∅ 2,25 m [1] |
velocidad de viaje |
32 nudos (diseño) 32,9 nudos (en pruebas) |
gama de crucero | 1025 millas a 17 nudos |
Tripulación | 84 personas (incluidos 3 oficiales) |
Armamento | |
Artillería | 2 × 1 - 88 mm / 45 UA [2] |
Reproches | No |
Armamento de minas y torpedos | 4 × 1 500 mm TA |
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Los destructores del tipo S-176 son un tipo de destructores (según la clasificación oficial de la Armada alemana - grandes destructores), que estuvo en servicio con la Armada alemana a principios del siglo XX y durante la Primera Guerra Mundial . En total se construyeron 4 destructores de este tipo (todos bajo el programa del ejercicio de 1909 ).
En barcos de este tipo, se instalaron dos turbinas Shihau con una capacidad total de 17.600 hp como planta de energía. Con. , 3 calderas navales de carbón de 19 atmósferas de presión y 1 caldera naval de gasóleo. Las reservas máximas de combustible de los destructores de este tipo eran de 117 toneladas de carbón y 75 toneladas de petróleo .
Los destructores estaban armados con cañones 2x1 de 88 mm. El armamento de torpedos de los destructores consistía en tubos de torpedos de 4x1 de 500 mm .
Destructores alemanes por tipo | |
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Primeros destructores (1871-1898) | |
Destructores divisionales (1886-1898) | |
Destructores marítimos (1899-1907) | |
Grandes destructores (1907-1917) | |
Destructores (1914-1919) |
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Destructores (1915-1919) | |
Destructores (1919-1945) | |
Destructores (1919-1945) |
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Destructores (después de 1945) |