Destructores tipo G-101

Destructores tipo G-101  - tipo de destructores , que estuvo en servicio con la Armada alemana durante la Primera Guerra Mundial . Construido por orden de Argentina, requisado con el estallido de la guerra. Participó en la Batalla de Jutlandia . Los 4 barcos fueron internados por los británicos en 1918.

Historia

En 1910-1912, el gobierno argentino decidió construir destructores de turbinas. Se decidió construir solo doce destructores, pero mucho más grandes y poderosos que los brasileños. Decidieron no poner los huevos en una sola canasta, por lo que se emitieron 4 pedidos al Reino Unido, Francia y Alemania. Todos los destructores tenían unos 90 metros de largo y se suponía que tenían un desplazamiento de 900 toneladas (con un 40 % de combustible) y una velocidad de unos 32 nudos. Se planeó que el rango de crucero fuera de 3700 millas en movimiento 15 nudos. Particularmente se estipuló la navegabilidad suficiente para operaciones en el océano. El armamento era uniforme: cuatro cañones de tiro rápido de 102 mm de fabricación estadounidense y 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm. En 1909, los astilleros europeos hicieron pedidos para la construcción de 12 destructores: cuatro en Inglaterra (Lade), cuatro en Alemania (Krupp y Shihau), y cuatro en Francia (Mendoza, "Salta", "San Juan", "La Rioja" ) . Debido a los acontecimientos que siguieron, solo Alemania suministró los barcos.

Los destructores encargados a Gran Bretaña fueron construidos por Cammell Laird en Birkenhead y fueron botados entre febrero y julio de 1911. Uno de los puntos más importantes del contrato firmado por la parte argentina fue la velocidad acordada, al menos 32,5 nudos. Durante las pruebas, no fue posible desarrollar la velocidad del contrato y el gobierno argentino se negó a pagar el precio total, y al final, sin llegar a un acuerdo, el contrato fue rescindido por la parte argentina. El astillero logró, con la mediación del gobierno británico, el 12 de septiembre de 1912 venderlos por 148.000 libras esterlinas a Grecia.

Luego de esta venta, Argentina encargó 4 nuevos destructores en Alemania, que iban a ser construidos en el astillero Germania (Krupp), que ya había completado el primer pedido para Argentina: dos destructores clase La Plata .

El tamaño de los barcos en comparación con la orden británica se incrementó ligeramente. Los nuevos destructores tenían una longitud de 95,3 m, una anchura de 9,5 m y un calado de 3,8 m con un desplazamiento de 1116 toneladas (total 1734 toneladas). La planta de energía, que consta de 2 turbinas y 3 calderas dobles de petróleo naval, debe desarrollar hasta 28.000 hp. Con. y alcanzar una velocidad máxima de 33,5 nudos. Quedaron en servicio cuatro cañones estadounidenses de 102 mm. Se iba a reforzar el armamento de torpedos y, junto con dos tubos de torpedos de doble tubo en la popa del barco, se agregaron 2 tubos simples detrás del castillo de proa. Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, los destructores aún estaban lejos de ser lanzados. Fueron confiscados por el Imperio alemán el 6 de agosto de 1914 y originalmente se catalogaron como grandes destructores (Großes Torpedoboot) [2] con los números G 101-G 104, sin embargo, posteriormente se catalogaron oficialmente como destructores ( Zerstörer ).

Planta de energía

En barcos de este tipo, se instalaron 2 turbinas de vapor del sistema Germania con una capacidad de 28,000 litros como planta de energía. Con. , tres calderas de petróleo navales, la velocidad de diseño era de 33,5 nudos. Las reservas máximas de combustible en los destructores de este tipo eran de 500 toneladas de aceite [1] . En las pruebas, el más rápido desarrolló 33,7 nudos [1] y el más lento mostró solo 32,1 nudos [3] .

Armamento

Los destructores estaban armados con cañones de 4 × 1 88 mm/45 (luego el G-102 fue reemplazado por un número similar de cañones de fuego rápido de 105 mm). El cañón alemán de calibre 45 de 88 mm del modelo 1913 tenía un proyectil que pesaba 10 kg con un peso de cartucho unitario de 15 kg, una velocidad máxima de disparo de 15 disparos por minuto y un alcance de 9900 metros a una elevación de 20 ° . El armamento de torpedos de los destructores consistía en tubos de torpedos de 6 × 500 mm y 24 campos de minas [1] .

Lista de destructores de

G-101. Establecido en 1914 como "Santiago" ( español :  Santiago ). Botado el 12 de agosto de 1914, encargado el 4 de marzo de 1915. Internado en Scapa Flow después del Armisticio . Hundido el 21 de junio de 1919 . Levantado el 13 de abril de 1926 y vendido por metal.

G-102. Establecido en 1914 como "San Luis" ( español :  San Luis ). Botado el 16 de septiembre de 1914, encargado el 8 de abril de 1915. Internado en Scapa Flow y trasladado a Estados Unidos para su reparación. Utilizado como nave objetivo . El 13 de julio de 1921, tras ser alcanzado por varias bombas aéreas, se hundió frente a Cape Henry (Costa de Virginia).

G-103. Establecido en 1914 como "Santa Fe" ( español  Santa Fé ). Botado el 14 de noviembre de 1914, encargado el 8 de abril de 1915. Después del final de la guerra, fue internado en Scapa Flow. 21 de junio de 1919 hundido. Levantado el 30 de septiembre de 1925. Hundido en noviembre de 1925 mientras era remolcado a un sitio de desmantelamiento frente a la costa del norte de Escocia.

G-104. Establecido en 1914 como Tucumán ( español :  Tucumán ). Botado el 28 de noviembre de 1914, encargado el 5 de junio de 1915. Después del final de la guerra, fue internado en Scapa Flow. Hundido el 21 de junio de 1919. Levantado el 30 de abril de 1926 y desmantelado por metal.

Véase también

• Destructores del tipo "Aventurier"

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 Torpedoboote, 1983 , S. 62.
2. ↑ Según la clasificación rusa, ambas clases y Großes Torpedoboot y Zerstörer se consideraban destructores.
3. ↑ Koeppen, 1937 , pág. 68.

Literatura

• Trubitsyn S. B. Destructores y destructores de Alemania (1871-1918). - San Petersburgo. , 2000.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Banda 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 p. — ISBN 3-7637-4801-6 .
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londres: Conway Maritime Press, 1985. - 439 p. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Koeppen P. Barcos de superficie y su equipo = Die Übervassersteikräfte und ihre Technik / editor ejecutivo N. Novikov. - M. : Editorial Militar Estatal del Comisariado Popular de Defensa de la URSS, 1937. - 414 p. - (Krieg zur See).

Enlaces

• Griechische Aetos -Klasse Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
• Die Torpedokreuzer "Catamarca" und "Jujuy" der Argentinischen Marine Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
• destructores G 101 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine .