Fuerza Aérea Nacional de Angola | |
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Puerto. Fuerza Aérea Nacional Angolana | |
años de existencia | desde 1976 |
País | angola |
Subordinación | Ministerio de Defensa Nacional de Angola |
Incluido en |
Fuerzas Armadas de Angola |
Tipo de | Fuerza Aerea |
Participación en | Guerra Civil en Angola |
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La Fuerza Aérea Nacional de Angola ( port. Força Aérea Nacional Angolana ) es una de las ramas militares de las fuerzas terrestres de la República de Angola.
La Fuerza Aérea de Angola fue creada en 1976 , después de la independencia del país de Portugal , como Fuerza Aérea del Pueblo/Aérea y Defensa Aérea ( port. Força Aérea Popular de Angola/Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA) ). En la primera década y media de su existencia recibieron un importante apoyo de la URSS y Cuba . La Fuerza Aérea de Angola participó en una guerra civil prolongada que finalizó en 2002 . La Fuerza Aérea de Angola ocupa el primer lugar en África Tropical en cuanto al número de aviones de combate, aunque es extremadamente difícil determinar su capacidad real de combate.
En términos organizativos, la Fuerza Aérea Angoleña cuenta con seis regimientos aéreos: el 21 de helicópteros de transporte (desplegados en el VVB de Luena), el 22 de helicópteros de combate (Huambo), el 23 de aviones de transporte (Luanda), el 24 de entrenamiento (Menonge), el 25 caza (Kuito), aviación de ataque número 26 (Mosamedish) [1] .
Los datos sobre el tipo y número de aeronaves y helicópteros de la Fuerza Aérea de Angola se dan según Aviation Week & Space Technology para 2009 [2] con ajustes a partir de 2016 [3] . Además, se entregarán 12 Su-30K en 2017.
Nombre | Tipo de | Cantidad | Objetivo | Dislocación |
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21 ° Regimiento de Helicópteros | ||||
1ª esc. | Aerospatiale AS.365 Delfín | diez | helicóptero polivalente | Aeródromo militar de Luena |
campana 212 | ocho | helicóptero polivalente | ||
IAR-316B | quince | helicóptero polivalente | ||
SA 315B Lama | 2 | helicóptero polivalente | ||
SA 342M Gacela | cuatro | helicóptero polivalente | ||
2º esc. | Mi-8 | 47 | helicóptero polivalente | |
Mi-17 | diez | helicóptero polivalente | ||
Aeroespacial AS.532 | n / A | helicóptero polivalente | ||
22º Regimiento de Helicópteros | ||||
3er Esq. | Aeroespacial AS.565AA/UA | n / A | Helicóptero de transporte y combate. | Aeródromo militar de Huambo |
SA 342M Gacela | 3 | helicóptero polivalente | ||
4° Esq. | Mi-25 | 22 | Helicóptero de transporte y combate. | |
Mi-35 | 22 | Helicóptero de transporte y combate. | ||
23 ° Regimiento de Aviación de Transporte Militar | ||||
5to Esq. | An-2 | n / A | avión multipropósito | Aeródromo militar de Luanda |
An-12A/B/BK | 7 | aviones de transporte militar | ||
An-24RT | una | aviones de transporte militar | ||
An-26 | cuatro | aviones de transporte militar | ||
An-28 | n / A | avión de transporte de pasajeros | ||
An-30 A-100 | una | avión de transporte de pasajeros | ||
An-32 A | 6 | aviones de transporte militar | ||
An-72 V/-100 | 7 | aviones de transporte militar | ||
An-74 | una | aviones de transporte | ||
CASA C-212-200 | 6 | aviones de transporte | ||
CASA C-212-300M | 5 | aviones de transporte militar | ||
Cessna 501 | una | aviones de pasajeros de lujo | ||
Dornier Do 27 | n / A | aviones de transporte ligero | ||
Dornier Do 28C | una | avión de transporte de pasajeros | ||
Dornier Do 228 | una | avión de transporte de pasajeros | ||
Embraer ERJ-135BJ | una | aviones de pasajeros de lujo | ||
IAR BN-2A-21 | ocho | avión de transporte de pasajeros | ||
6° Esq. | / IL- 76TD | 6 | aviones de transporte | |
Boeing 707 | n / A | |||
C-130K (L-100-20, L-100-30) | 3 | aviones de transporte militar | ||
7° Esq. | Aeroespacial AS.332 | n / A | Helicóptero de patrulla y salvamento | |
Boeing 707 | n / A | |||
EMB 120 | n / A | avión de patrulla | ||
Embraer EMB 111 | 2 | aviones de patrulla marítima | ||
Fokker F27 MPA | una | aviones de patrulla marítima | ||
24 ° regimiento de aviación de entrenamiento | ||||
8º Esq. | Embraer EMB 312 Tucano | 5 | aviones de entrenamiento de combate | Aeródromo militar de Menongue |
L- 39C | 2 | aviones de entrenamiento de combate | ||
Pilatus PC-7 | 12 | aviones de entrenamiento de combate | ||
Pilatus PC-9 | n / A | aviones de entrenamiento | ||
Esq. 9no. | MiG-15UTI | n / A | aviones de entrenamiento | |
Yak-11 | 6 | aviones de entrenamiento | ||
L-29 | n / A | aviones de entrenamiento | ||
Pilatus PC- 6B | cuatro | avión de transporte de pasajeros | ||
Esq. 10. | Cessna 172 | 3 | avión de transporte de pasajeros | |
Zlin Z -42C | n / A | aviones de entrenamiento | ||
25. ° Regimiento de Aviación de Cazas | ||||
Esq. 11. | MiG-21-F-13 | n / A | luchador de primera línea | Aeródromo militar Kvito |
MiG-21M | n / A | luchador de primera línea | ||
MiG-21MF | Dieciocho | caza interceptor | ||
MiG-21bis | n / A | luchador de primera línea | ||
MiG-21U | cuatro | aviones de entrenamiento de combate | ||
Esq. 12 | MiG-23ML | Dieciocho | avión de combate | |
MiG-23BN | 6 | cazabombardero | ||
MiG-23UB | 2 | aviones de entrenamiento de combate | ||
Esq. 13 | SU-27SK | 6 | caza interceptor | |
SU-27UBK | una | aviones de entrenamiento de combate | ||
26 ° Regimiento de Aviación de Asalto | ||||
Esq. 14. | Su-24MK | 1 [4] | bombardero de primera línea | Aeródromo militar de Mosamedish |
Esq. 15. | Su-22M4 | ocho | cazabombardero | |
Su-22UM3K |
3 | aviones de entrenamiento de combate | ||
Esq. 16. | Su-25K | ocho | avión de ataque | |
Su-25UB | 2 | avión de ataque de entrenamiento de combate |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas |
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sin datos | 1975 | |||
1975-1980 | ||||
1980 al presente | Marca de quilla para aviones de transporte |
África : Fuerza Aérea | |
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estados independientes |
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dependencias |
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Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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1 Parcialmente en Asia. |